[實用新型]船用型帶有電加熱棒的扁形柴油凈化器

無效

• 申請號: 200820228422.4
• 申請日: 2008-12-24
• 公開（公告）號: CN201347828Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 張剛柱
• 申請（專利權）人: 西安天厚濾清技術有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 韓 翎

技術領域

本實用新型屬于燃料過濾技術領域，涉及一種柴油過濾凈化裝置，具體是指一種船用型帶有電加熱棒的扁形柴油凈化器。

背景技術

柴油在生產過程中，會殘留膠質、瀝青質等雜質，在運輸、儲存過程中，也不可避免地會混入諸如灰粉、金屬碎屑等雜質。雜質含量高的柴油在作為柴油發動機用油使用時，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值偏高，會造成空氣污染，不僅會浪費能源，同時對柴油機也會造成一定程度地損壞。使用前，對柴油進行凈化是目前常見的做法，這樣也就產生了各種結構類型、體積大小的柴油凈化器。一般的柴油凈化器包括外殼、設置在外殼上的進油口和外殼內部的濾芯及濾芯下部的出油口。柴油通過進油口進入外殼內的儲油腔，通過濾芯表面的多級濾材濾出雜質，然后通過濾芯下部流入凈油腔，再通過出油口流出。在低溫情況下，柴油易出現結蠟現象，容易使濾芯堵塞，從而無法正常工作。

然而目前的柴油凈化器大多只是應用在一些陸地上的油田或建筑工地的大型的柴油發動機上，在航海船舶上雖有類似產品，但其沒有加熱裝置，往往在低溫寒冷地帶，柴油極易出現結蠟現象，影響航行或作業；并且由于其海上環境和行駛狀態與陸地不同，因此，需要一種可以徹底解決船舶在海上不同環境狀況下的柴油發動機燃油凈化問題的設備，尤其是適應寒冷低溫地帶的燃油凈化。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種船用型帶有電加熱棒的扁形柴油凈化器，以解決航海船舶在低溫地帶航行或作業時，柴油發動機燃油凈化的問題。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種船用型帶有電加熱棒的扁形柴油凈化器，包括橢圓形外殼、外殼內壁形成儲油腔，儲油腔內并排設置有多個濾芯，其特征在于：濾芯內穿設有電加熱棒。

上述電加熱棒上端固定與外殼上蓋上，下端螺紋連接固定螺栓。

上述固定螺栓設置在儲油腔內的底座上。

本實用新型相對與現有技術來說，具有以下優點和效果：

1、結構簡單，采用多個濾芯單獨加熱過濾，完全適應海上不同的行駛環境，可以有效解決航海船舶在寒冷低溫地帶航行或作業時，柴油發動機的燃油容易結蠟，難以凈化的問題，并且成本低廉，使用方便；

2、多個濾芯可以同時進行加熱過濾，也可以分別加熱使用任意幾個，因化境不同可隨時調整燃油溫度，以適合海上不同的環境狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型專利俯視圖；

圖2為圖1沿A-A面剖視結構示意圖；

圖3為圖1沿B-B面剖視結構示意圖；

附圖標記說明如下：

1-外殼、2-電加熱棒、3-濾芯、4-固定螺栓、5-儲油腔、6-密封墊、7-底座，8-進油口、9-出油口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細描述。

參見圖1～3，一種船用型帶有電加棒的扁形柴油凈化器，包括橢圓形外殼1、濾芯3和儲油腔5，在儲油腔5內并排設置多個濾芯3，濾芯3內分別穿設有電加熱棒2，電加熱棒2下端螺紋連接底座上的固定螺栓4，上端采用螺紋連接固定在外殼1上蓋上，外殼1上蓋和電加熱棒2之間設置密封墊6，電加熱棒2和固定螺栓4將濾芯3固定在儲油腔5的底座7和外殼上蓋之間，濾芯3上端與電加熱棒2之間設置密封墊6，密封墊6可以有效保證油液的滲漏問題。

本實用新型的柴油加熱過濾凈化過程：參見圖2、圖3，當船舶航行到低溫冰冷地帶時，接通電加熱棒2電源，低溫的柴油從進油口8流入儲油腔5，并從儲油腔5中經過濾流到濾芯3內部，電加熱棒2加熱濾芯3內外的柴油，柴油不結蠟，流動性良好，從而使柴油凈化器能夠正常工作，處理后的的柴油在沿濾芯3內部流到底座7上并通過底座7下的通道流進出油口9，最后從出油口9流出。