[實用新型]高強度砌塊成型機有效
| 申請號: | 200820227859.6 | 申請日: | 2008-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN201329611Y | 公開(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發明(設計)人: | 馬洪亮 | 申請(專利權)人: | 馬洪亮 |
| 主分類號: | B28B3/02 | 分類號: | B28B3/02;B28B1/087 |
| 代理公司: | 山西太原科衛專利事務所 | 代理人: | 朱 源;王瑞玲 |
| 地址: | 030008*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 強度 砌塊 成型 | ||
技術領域
本實用新型涉及砌塊成型技術領域,具體為一種高強度砌塊成型機。
背景技術
公知,砌塊成型機包括兩種類型,一種是模振砌塊成型機,其主要特點是成型速度快(8-12秒),適合強度高、密實度強的制品,例如承重砌塊、擋土塊、劈裂塊,缺點是一次成型塊少,一般為2塊至4塊,最大模振為4塊;另一種是臺振砌塊成型機,其主要特點是適用于市政道路磚、非承重磚,一次成型制品塊數多,可為4塊、6塊、8塊、9塊、12塊,但是其相對于模振機產品強度較差,我國國內廠家多以臺振機為主。到目前為止,國外模振機廠家主要有美國貝賽爾、哥倫比亞、日本虎牌等,臺振機廠家主要有德國歐馬克、瑪沙、海斯,上述廠家有50%在中國建立了自己的工廠、售后。而我國國內廠家有兩百多家,大多數以單機為主,形不成生產線,技術比較落后、穩定性差,但價格便宜。
針對于目前國內企業對一些制品的特殊要求,例如高速路護塊磚,這種磚要求磚型高、密實度強,而現有國內外設備成型高度一般在220mm,開模高度較低,而且布料結構不合理,造成成型制品密實度較差,所以無法滿足此類制品的成型要求。
發明內容
本實用新型為了解決現有砌塊成型機開模高度低、布料結構不合理而無法滿足某些特殊制品對磚型高度、密實度的要求的問題,提供一種高強度砌塊成型機。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:高強度砌塊成型機,包括主機框架、布料裝置以及沿主機框架主導軌上下運動的上滑架和下滑架,上滑架上部連接上油缸,下滑架下方連接下油缸,下滑架上設有振臺,還包含由上模和下模構成的模具,上模與振動電機連接,本實用新型的創新點在于振臺為活動可調式結構,采用本實用新型的結構設計,通過調整振臺的高度,以實現開模高度的調節,從而使得砌塊成型高度可調,最高可達250mm。
為了使成型后制品更均勻、密實度更好,所述布料裝置包括布料板、喂料箱以及設置在喂料箱一側的料車油缸,布料板兩側設置導軌,喂料箱兩側設置與導軌相互配合的車輪組,喂料箱內設有活動破拱機構,活動破拱機構與強制布料油缸連接,工作時,通過料車油缸推動喂料箱在布料板上沿導軌前后運動,同時在強制布料油缸的作用下,驅動破拱機構在喂料箱內運動,對箱內的物料起到攪拌混合的作用。
與現有技術相比,本實用新型結構簡單、設計合理,完全能滿足國內外對制品成型高度的要求,而且有效解決了原有成型機布料結構的缺陷,采用強制垂直布料,保證得到的制品更均勻、密實度更好,填補了國內外的空白。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖
圖2為圖1的側視圖
圖3為2中喂料箱的內部結構示意圖
圖中:1-主機框架??2-主導軌??3-上滑架??4-下滑架??5-下油缸??6-振臺7-上模??8-下模??9-振動電機??10-布料板??11-喂料箱??12-料車油缸??13-導軌??14-車輪組??15-破拱機構??16-強制布料油缸
具體實施方式
高強度砌塊成型機,如圖1、2所示,包括主機框架1、布料裝置以及沿主機框架1主導軌2上下運動的上滑架3和下滑架4,上滑架3上部連接上油缸,下滑架4下方連接下油缸5,下滑架4上設有振臺6,還包含由上模7和下模8構成的模具,上模7與振動電機9連接,振臺6為活動可調式結構。如圖3所示,布料裝置包括布料板10、喂料箱11以及固定在喂料箱11一側的料車油缸12,布料板10兩側安裝導軌13,喂料箱11兩側安裝與導軌13相互配合的車輪組14,喂料箱11內設有活動破拱機構15,活動破拱機構與強制布料油缸16連接。
該砌塊成型機的外形尺寸為2960×2900×2810(長×寬×高),成型周期為8-10秒/一個循環,砌塊抗壓強度達20Mpa以上,砌塊成型高度最高達250mm,其主要技術指標超過國產四塊機以及合資企業所生產的砌塊成型機,部分指標如砌塊抗壓強度達到22Mpa,超過了國家建筑要求,六層以下住宅砌塊抗壓強度為10Mpa。
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