[實用新型]變速箱保護罩

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820223515.8
• 申請日: 2008-12-18
• 公開（公告）號: CN201306435Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭騰飛
• 申請（專利權(quán)）人: 南車成都機車車輛有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16M3/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王 蕓;吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種現(xiàn)場保護結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種變速箱的保護罩。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的保護罩是由鐵絲網(wǎng)和鋼筋簡單焊接在一起，強度和保護的安全系數(shù)不足，且使用極不方便，至少需要兩個人進行操作，影響工人的生產(chǎn)進度。

實用新型內(nèi)容

基于上述實踐的需要，本實用新型的目的在于：提供一種可以提高和改善工人的安全系數(shù)，同時提高工人的工作效率，可由一人完成的變速箱保護罩。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種變速箱保護罩，包括鋼架以及固連于鋼架兩側(cè)面上的鋼絲網(wǎng)，所述鋼架兩側(cè)下方對稱安裝有滾輪。滾輪的安裝使得保護罩的搬運極為便捷。

所述鋼架與鋼絲網(wǎng)通過螺釘連接。螺釘連接處的鋼架與鋼絲網(wǎng)之間可以墊有毛氈，以吸收試驗開始后的振動，大大減少了噪音。

所述滾輪至少有四個。當(dāng)然也可以根據(jù)需要多設(shè)置滾輪。

所述滾輪采用內(nèi)三角滾輪。由于工作臺采用角鋼為導(dǎo)軌，本實用新型的滾輪使用內(nèi)三角滾輪，以使鋼架在滾動過程中穩(wěn)定平滑。

所述鋼架上設(shè)有加強筋。以加固鋼架。

本實用新型的有益效果是：可以提高和改善工人的安全系數(shù)，并提高工人的工作效率，而且保護罩的移動可由一人完成。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

附圖標(biāo)記：1為鋼架，2為鋼絲網(wǎng)，3為加強筋，4為內(nèi)三角滾輪。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，一種變速箱保護罩，包括鋼架1以及固連于鋼架1兩側(cè)面上的鋼絲網(wǎng)2，鋼架1上設(shè)有用于加固的加強筋3，所述鋼架1兩側(cè)下方對稱安裝有四個內(nèi)三角滾輪4，鋼架1與鋼絲網(wǎng)2通過螺釘連接，螺釘連接處的鋼架1與鋼絲網(wǎng)2之間墊有毛氈。

需要說明的是：雖然上述實施例已經(jīng)詳細描述了本實用新型的結(jié)構(gòu)，但本實用新型并不限于上述實施例，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員從上述實施例中不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就可以想到的替換結(jié)構(gòu)，均屬于本實用新型的保護范圍。