[實用新型]數控雙頭車主軸內的工件定位裝置

無效

• 申請號: 200820223175.9
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201324958Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 鄭權;王江;吳宏;廖明
• 申請（專利權）人: 隆昌山川減振器工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 內江市三正專利事務所
• 代理人: 魏常巍

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝置，尤其是涉及一種采用數控雙頭車加工的工件的定位裝置。

背景技術

數控雙頭車是用于加工高精度連桿的設備，其性能穩定、加工精度高、速度快，能一次性對產品進行車削，鉆孔，滾絲等加工，加工后產品的尺寸、粗糙度、同軸度，均能滿足產品要求，不需要采用其他設備進行加工。數控雙頭車采用機械手定位，如圖2，機械手11將工件12送至主軸1內后，其上的檔塊14將工件12的橫向位置限定，然后卡管15夾緊工件12，完成對工件12的定位，隨后機械手11復位，刀塔16開始工作，同時對位于主軸1端部外工件12的兩端進行車、削等加工。顯然，需加工的工件12裝夾長度必須大于數控雙頭車主軸1的長度，對于裝夾長度超出主軸1長度的工件12，可一次性加工成型；如果工件12裝夾長度小于主軸1長度，由于機械手11的檔塊最大運行的位置只能至主軸1端面，致使這類短工件無法在雙頭車上加工。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點而提供一種用于數控雙頭車主軸內的工件定位裝置，采用該裝置可以對長度小于主軸的工件進行加工。

數控雙頭車主軸內的工件定位裝置，該定位裝置固定于主軸的通孔內，它包括定位擋塊和膠棒圈，膠棒圈卡合在主軸通孔的內表面上，定位擋塊卡合在膠棒圈中。

定位擋塊可預先卡合在膠棒圈中，然后再與膠棒圈一起卡合在主軸的通孔內，定位擋塊通過膠棒圈定位，其作用是對加工的工件進行定位；膠棒圈是一環狀物，其中部為通孔。

本實用新型進一步的改進是，定位擋塊是中部凸出的圓柱體，其斷面呈十字形。

本實用新型的工作原理是：

連續生產時首先將上述工件定位裝置設置于數控雙頭車的主軸內，然后機械手送料后將待加工的工件裝夾在數控雙頭車主軸的一端車削安裝部位，數控雙頭車主軸的另一端裝夾已完成安裝部位加工的工件進行軸頸車削，完成后再次裝夾待加工品車削安裝部位，原車安裝部產品后移進行軸頸部分車削。

本實用新型相比于現有技術有如下優點：

因為本實用新型在數控雙頭車主軸內增裝了工件定位裝置，加工長度小于主軸的工件時，可使工件位于主軸內的一端抵靠在該工件定位裝置上，在主軸內進行定位，并配合卡管夾緊工件，實現對工件的加工，從而使數控雙頭車能對短料進行加工，最大程度的利用設備，增加了雙頭車加工的多樣性，也保證了工件的加工質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的背景技術結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述，但本實用新型并不只限于這些例子，比如，定位擋塊的形狀的變化，只要其能卡接在膠棒圈內，并能起到對工件的定位作用，均應視為本實用新型的保護范圍。

數控雙頭車主軸內的工件定位裝置，該定位裝置固定于主軸1的通孔2內，它包括斷面呈十字形的定位擋塊3和環狀膠棒圈4，膠棒圈4卡合在通孔2的內表面上，定位擋塊3卡合在膠棒圈4中。

如Z172JA產品長度尺寸167.5mm，需要加工軸頸長度20mm，安裝部長度為10mm，裝夾部分137.5mm，小于主軸長度185mm，無法在現有數控雙頭車上加工。現在采用內部定位K值長度取10進行加工，軸徑端裝夾長度(167.5-20)mm＞(185-10)mm/2，安裝部端167.5mm一10mm＞(185-10)mm/2則通過一次加工便可以實現完成一件產品。