[實用新型]一種含油污泥快速干化池

有效

• 申請號: 200820222355.5
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201301268Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 李勇;單巧利;呼延念超
• 申請（專利權）人: 西安長慶科技工程有限責任公司
• 主分類號: C02F11/12
• 分類號: C02F11/12
• 代理公司: 西安慈源有限責任專利事務所
• 代理人: 鮑燕平

技術領域

本實用新型屬于油氣田含油污泥處理領域，特別是一種含油污泥快速干化池。

背景技術

我國油氣田污水處理過程中產生的含油污泥含油量在1％～10％之間，由于含油污泥性質特殊，各類機械、離心脫水設備的脫水效果并不理想，目前多數仍采用自然干化方式，在污泥干化池晾曬后進行焚燒或其他后續處理，少量進行干化后用于制作混合肥或固化后作為建筑材料等其他用途。含油污泥在晾曬過程中油分析出形成油層，浮在干化池表面。由于油的導熱系數約是水的4/1，表面油層大大阻隔了污泥中水分的蒸發，污泥干化速度非常緩慢，而加大污泥池容積又增加了工程費用，因此含油污泥的干化問題成為污泥處理的一大難題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種施工簡單、管理方便、干化速度快、工作效率高的含油污泥快速干化池。

本實用新型的目的是這樣實現的，含油污泥快速干化池，干化池為長方型鋼筋混凝土結構，干化池兩側有地軌，行車刮油泥機與干化池之間通過地軌連接，行車刮油泥機包括行車、護欄、行車刮油泥板、刮油泥板提升機、空氣隔膜泵，護欄橫跨在干化池兩側固定在行車上；行車刮油泥板為以池長為弦長、弧度為π/5的弧形板，板底端為齒耙結構；行車刮油泥板通過刮油泥板提升機固定在行車下。

所述的弧形刮油泥板中心位置有出油口，連接設于行車刮油泥機上的空氣隔膜泵進口。

污泥干化池底有瀝水層，池底0.6％的坡度坡向池一側，最低處有排水管，干化池另一端有1.2m寬的操作通道。

本實用新型的特點如下：

1.污泥干化池施工簡單，管理方便，行車刮油泥機可根據干化池現場情況人工調節刮油、泥的插入深度及行程；

2.行車刮油泥機的刮板為弧形結構，集油效果優于直板形結構，板中心設出油口連接空氣隔膜泵，收油效率高；

3.行車刮油泥機刮板為齒耙結構，定期啟動刮油泥機刮去表面干化污泥收集至污泥池一端，避免污泥層表面硬化阻礙水分蒸發，干化速度快；

4.干污泥收集至污泥池一端后，利用螺桿泵外輸至后續處理設備，無需人工清泥，實現全程機械化，減少人工操作量，提高工作效率。

附圖說明

下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是含油污泥快速干化池平面布置圖；

圖2是A-A剖面圖(行車刮油泥機結構示意圖)；

圖3是B-B剖面圖(污泥干化池結構示意圖)；

圖4是C-C剖面圖(污泥提升泵安裝示意圖)；

圖5是D-D剖面圖(排水管安裝示意圖)。

圖中：1、干化池；2、地軌；3、行車刮油泥機；4、行車；5、護欄；6、弧形刮油泥板；7、刮油泥板提升機；8、驅動電機及減速機；9、控制柜；10、空氣隔膜泵；11、排水管；12、污泥提升泵；13、操作通道。

具體實施方式

如圖1所示，含油污泥快速自然干化池1為鋼筋混凝土結構，池兩端各設地軌2一條，行車刮油泥機3與干化池之間通過地軌2連接。

如圖2所示，行車刮油泥機3由行車4、護欄5、弧形刮油泥板6、刮油泥板提升機7、驅動電機及減速機8、控制柜9、空氣隔膜泵10組成。污泥池表面有油層時啟動行車刮油泥機3，將表面油層集中于弧形刮油泥板6處，弧形板約中心位置設出油口一處，連接設于行車刮泥機3上的空氣隔膜泵10進口，空氣隔膜泵10將油抽出回收或作為后續污泥焚燒的助燃劑。行車刮油泥機3連接驅動電機及減速機8，驅動電機及減速機8與控制柜9電連接。行車4行程由控制柜9控制驅動電機及減速機8控制。根據現場實際情況人工啟停行車4，行車上檢修時為保障人員安全，設護欄5。護欄5橫跨在干化池1兩側固定在行車4上。

弧形刮油泥板6為以池長為弦長、弧度為π/5的弧形板，板底端為齒耙結構，利于集油及刮泥，弧形刮油泥板6通過升降的提升機7與行車4固定，弧形刮油泥板6可根據實際需要利用可垂直升降的提升機7調節板的插入深度。池內除去油層后的污泥干化速度大大提高，為進一步加快干化速度，可經常開動刮泥機將表面干泥刮至污泥池一端，逐層干化。如圖3和圖4所示，污泥干化池1底鋪設“沙+卵石”瀝水層，池底保證0.6％的坡度坡向池一側，最低處設排水管11一處，池另一端設1.2m寬操作通道13一處，用于池底清理時的人工通道。如圖5所示，污泥池端頭處設污泥提升泵12一臺，污泥提升泵12與池底呈30°。