[實(shí)用新型]壓差式內(nèi)換向自動(dòng)循環(huán)油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820221605.3
• 申請(qǐng)日: 2008-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201255153Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙繼魁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州金路交通設(shè)施有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 張建民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，特別是壓差式內(nèi)換向自動(dòng)循環(huán)油缸。

背景技術(shù)

一般的壓差式油缸是當(dāng)壓力油同時(shí)供給活塞桿液壓缸的兩腔時(shí)，由于無(wú)活塞桿腔的作用面積較有活塞桿腔的作用面積大，活塞就以一定的速度向有活塞桿的一側(cè)運(yùn)動(dòng)。要控制油缸的動(dòng)作，就必須有一個(gè)液壓油的控制油路，一般需要換向閥，電磁鐵等等元器件，是一個(gè)機(jī)、電、液組合的裝置，是體積較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的控制油路。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)需外部任何換向閥控制，壓差式油缸內(nèi)換向自動(dòng)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的解決方案是由套筒6的一端固連有機(jī)罩8，另一端固連有連接套筒1組成缸筒，活塞19固連有活塞桿24安裝在缸筒內(nèi)，進(jìn)出油口30設(shè)在連接套筒1上，進(jìn)油口29、出油口34設(shè)在機(jī)罩8上，特別是有一個(gè)連接桿21安裝在活塞19、活塞桿24、的中心孔和套筒6中，連接桿21在活塞桿24的一頭設(shè)有彈簧20，彈簧20的兩端是限位滑塊22，連接桿21在套筒6的一頭連有U型架11，U型架11上連有滑套10，滑套10的中心設(shè)有閥芯31，閥芯31通過(guò)螺栓28固連在機(jī)罩8上，閥芯31在U型架11內(nèi)的前端設(shè)有運(yùn)動(dòng)帽14，運(yùn)動(dòng)帽14內(nèi)設(shè)有彈簧12，彈簧12的兩端各設(shè)有一個(gè)鋼球13，鋼球13頂在U型架11上的定位孔32上，閥芯31上的油孔33與進(jìn)油口29相連通。閥芯31上的出油孔35與出油口34相連通。

U型架11上的定位孔32有前后兩組，定位孔32與鋼球13接觸處設(shè)有倒角。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)湊，體積小，外部無(wú)需任何換向閥控制，即可實(shí)現(xiàn)活塞的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，節(jié)省了大量的油路控制器件。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的活塞在一端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的活塞在另一端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-連接套筒，2-防塵圈，3-導(dǎo)向帶，4油封，5-O型密封圈，6-套筒，7-螺母，8-機(jī)罩，9-螺釘，10-滑套，11-U型架，12-彈簧，13-鋼球，14-運(yùn)動(dòng)帽，15-緊定螺釘，16-導(dǎo)向帶，17-活塞環(huán)，18-O型密封圈，19-活塞，20-彈簧，21-連接桿，22-限位滑塊，23-螺母，24-活塞桿，25-彈性擋圈，26-墊圈，27-O型密封圈，28-螺栓，29-進(jìn)出油口，30-進(jìn)出油口，31-閥芯，32-定位孔，33-油孔，34-回油口，35-回油孔。

具體實(shí)施方案

由套筒6的一端固連有機(jī)罩8，另一端固連有連接套筒1組成缸筒，套筒6與機(jī)罩8之間、套筒6與連接套筒1之間都設(shè)有O型密封圈5，活塞19固連有活塞桿24安裝在缸筒內(nèi)，活塞19上安裝有導(dǎo)向帶16、活塞環(huán)17和O型密封圈18，一側(cè)進(jìn)出油口30設(shè)在連接套筒1上，另一側(cè)進(jìn)油口29設(shè)在機(jī)罩8上，機(jī)罩8上還設(shè)有回油口34，連接桿21安裝在活塞19、活塞桿24、的中心孔和套筒6中，連接桿21在活塞桿24的一頭連有螺母23并設(shè)有彈簧20，彈簧20的兩端是限位滑塊22，連接桿21在套筒6的一頭連有U型架11，并通過(guò)緊定螺釘15定位，U型架11上連有滑套10，滑套10的中心設(shè)有閥芯31，閥芯31通過(guò)螺栓28固連在機(jī)罩8上，螺栓28與機(jī)罩8之間設(shè)有墊圈26、O型密封圈27，閥芯31在U型架11內(nèi)的前端通過(guò)螺釘9連有運(yùn)動(dòng)帽14，運(yùn)動(dòng)帽14內(nèi)設(shè)有彈簧12，彈簧12的兩端各設(shè)有一個(gè)鋼球13，鋼球13頂在U型架11上的定位孔32上，閥芯31上的油孔33與進(jìn)油口29相連通。閥芯31上還設(shè)有回油孔35與回油口34相連通。U型架11上的定位孔32有前后兩組。定位孔32與鋼球13接觸處設(shè)有倒角。活塞桿24與連接套筒1之間有防塵圈2，導(dǎo)向帶3，油封4，活塞桿24的外端設(shè)有彈性擋圈25。

工作時(shí)，將高壓油同時(shí)送給進(jìn)油口29、進(jìn)出油口30，高壓油就同時(shí)進(jìn)入活塞19的兩側(cè)，這時(shí)回油孔35被滑套10封閉，由于活塞19無(wú)活塞桿24的一側(cè)的面積大于有活塞桿24的一側(cè)的面積，無(wú)桿腔的作用力就大，活塞19就向有桿腔的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，活塞19帶動(dòng)活塞桿24一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞19的背面運(yùn)行到一側(cè)限位滑塊22時(shí)，限位滑塊22就開(kāi)始?jí)嚎s彈簧20，高壓油在推動(dòng)活塞19運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，通過(guò)定位孔32對(duì)鋼球13也施加壓力，當(dāng)彈簧20的壓縮力大于鋼球13與彈簧12的支撐力時(shí)，鋼球13脫開(kāi)定位孔32，活塞19帶動(dòng)連接桿21運(yùn)動(dòng)，連接桿21帶動(dòng)U型架11運(yùn)動(dòng)，U型架11帶動(dòng)滑套10運(yùn)動(dòng)，滑套10封閉油孔33，打開(kāi)回油孔35，這時(shí)回油通道打開(kāi)，由于壓力差活塞19開(kāi)始向無(wú)桿腔的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿24內(nèi)端臺(tái)與另一側(cè)限位滑塊22接觸后，彈簧20開(kāi)始?jí)嚎s，當(dāng)彈簧20的壓縮力大于鋼球13與彈簧12的支撐力時(shí)，鋼球13脫開(kāi)定位孔32，活塞19帶動(dòng)連接桿21運(yùn)動(dòng)，連接桿21帶動(dòng)U型架11運(yùn)動(dòng)，U型架11帶動(dòng)滑套10運(yùn)動(dòng)，滑套10封閉回油孔35，打開(kāi)油孔33一個(gè)循環(huán)完成。若高壓油連續(xù)供給，則本實(shí)用新型便可連續(xù)循環(huán)工作。