[實用新型]一種工業廠房的帶有限位裝置吊車系統

無效

• 申請號: 200820221382.0
• 申請日: 2008-11-21
• 公開（公告）號: CN201442798U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 王曉明;王飛銳;馬琳琳
• 申請（專利權）人: 中色科技股份有限公司
• 主分類號: B66C7/16
• 分類號: B66C7/16;B66C15/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型涉及一種吊車系統，特別是一種工業廠房的帶有限位裝置吊車系統。

背景技術

在工業生產中，一般情況下，廠房中需要設置不同噸位的橋式吊車系統，來滿足工業生產的需要。在廠房的每跨內，普遍都存在至少1～2臺甚至更多的吊車，由于工業廠房的長度普遍都在100多米以上，隨著生產的分區，在同一跨內，每一臺吊車均須全區運行的情況很少出現，通常是只有少數幾臺吊車全區運行，大多數吊車僅需運行在本跨的某一個區域內。這樣，就必須要采取一些措施來限制這部分天車，禁止其跨區域運行。目前均是由吊車廠家對吊車本身采取限位措施，主要有三種：①光電感應方式安裝防撞儀；②安裝電磁感應方式開關；③杠桿限位開關，一般為機械方式。這些限位措施須由吊車廠家根據工作場所情況來確定選取，且應兩重限位。但是以上三種限位措施均存在一些缺陷，比如儀器出現問題，或者突然斷電時，這些限位措施將或多或少的失去其應起的作用，存在安全隱患。因此，這些吊車系統的安全在一些情況不能得到有效地保證。

發明內容

本實用新型目的是提供一種工業廠房的帶有限位裝置吊車系統，通過在吊車梁上安裝發明的限位裝置，保證吊車運行的安全性。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用了如下技術方案：

本實用新型的一種工業廠房的帶有限位裝置吊車系統，包括吊車、吊車梁以及梁上的吊車軌道，在需要限制吊車運行處的吊車梁上，在吊車軌道兩側位置的上翼緣上分別布置支座，每個支座上設置一個液壓緩沖器，將緩沖器與支座牢固連接。需全區通行的吊車的大車行走輪輪徑的尺寸為能夠躲開用于阻擋限行吊車的緩沖器及其支座的尺寸。

本實用新型優選的技術措施可以是：所述的液壓緩沖器選擇容許緩沖力大于吊車縱向水平荷載H_LH且容許緩沖容量大于W的液壓緩沖器，所述的吊車縱向水平荷載H_LH以及緩沖容量W為：

HLH=Gv024gsd·γ0]]>

W＝H_LH·s_d

式中G——沖擊體重量，單位kN：對軟鉤吊車G＝G₀+0.1Q，對硬鉤吊車G＝G₀+Q；

G₀——吊車總自重，單位kN；

Q——吊車額定起重量，單位kN；

v₀——碰撞時大車速度，v₀＝0.5v；

v——吊車運行額定速度，單位m/s；

g一重力加速度，取g＝9.81m/s²；

s_d——緩沖器行程；

γ₀——荷載分項系數取1.4；

首先計算出作用于每一個緩沖器的吊車縱向水平荷載H_LH以及緩沖容量W。水平荷載H_LH單位kN，緩沖容量W單位KN·m。

由算得的吊車縱向水平荷載H_LH以及緩沖容量W來選擇液壓緩沖器的型號：目前市場上有專業廠家提供成系列的配套的液壓緩沖器成品，并且對于每種緩沖器均提供有相應的容許緩沖容量及容許緩沖力限值，具體選用時需根據算得的作用于每個緩沖器上的吊車縱向水平荷載H_LH及緩沖容量W，選擇容許緩沖力大于H_LH且容許緩沖容量大于W的液壓緩沖器。

本實用新型優選的技術措施也可以是：所述的緩沖器支座與吊車梁上翼緣采用單面貼角焊縫進行連接，其焊縫高度為：