[實用新型]100米重軌運輸座架

無效

• 申請號: 200820218175.X
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201287725Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 申永福;佟利;王延明;孫宗峰
• 申請（專利權）人: 鞍鋼附企大型設備安裝工程公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所
• 代理人: 張 群

技術領域

本實用新型涉及鐵路運輸重軌的運輸座架。

背景技術

現有技術中，重軌運輸座架是由隔梁與架體組成，隔梁與架體采用分體式結構，采用設置于立柱上的擋塊支撐，在分層放置重軌時需要在下層重軌排放好后再人工搬運隔梁進行分隔，由于隔梁自重比較大，在搬運及卸載時操作非常不便，而且有時還會出現不安全隱患。

發明內容

為解決現有技術的不足之處，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、無需人工搬運、安全可靠的100米重軌運輸座架。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

100米重軌運輸座架，由10-16個單體座架構成，每個單體座架由座架底梁、底架方側柱、底架圓側柱、隔梁構成，在座架底梁上部兩側分別設有底架方側柱和底架圓側柱，隔梁為1-4個，位于座架底梁和側柱之間分層設置，與兩側的側柱相連接固定；且每個隔梁一端環繞在底架圓側柱上可轉動，隔梁的另一端設置在底架方側柱上通過擋塊支撐。

所述的單體座架其中的2-6個還設有緊固裝置，緊固裝置由緊固螺栓、夾板、墊塊、墊塊連接板構成，緊固螺栓分為上下兩排，位于鎖定層鋼軌的上下兩側，兩端通過夾板固定，且在上排緊固螺栓下部在兩相鄰鋼軌的軌頭之間設有墊塊，墊塊通過墊塊連接板與上排緊固螺栓連接固定。

所述的座架底梁和隔梁上均設有防止重軌劃傷的墊板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：結構簡單，使用方便，無需人工搬運、只需轉動即可安裝固定，省時省力，減輕了裝卸工人的勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是100米重軌運輸座架的主視圖。

圖2是100米重軌運輸座架的俯視圖。

圖3是100米重軌運輸座架的側視圖。

圖4是帶緊固裝置的100米重軌運輸座架的主視圖。

圖中：1、座架底梁?2、底架方側柱?3、隔梁?4、隔梁栓?5、底架圓側柱?6、支撐梁?7-擋塊?8-夾板?9-緊固螺栓?10-墊塊連接板?11-墊塊?12-墊板

具體實施方式

見圖1、圖2、圖3，100米重軌運輸座架，由10-16個單體座架構成，每個單體座架由座架底梁1、底架方側柱2、底架圓側柱5、隔梁3構成，在座架底梁1上部兩側分別設有底架方側柱2和底架圓側柱5，隔梁為3個，位于座架底梁1和側柱之間分層設置，與兩側的側柱相連接固定；且每個隔梁3一端環繞在底架圓側柱5上可轉動，隔梁3的另一端設置在底架方側柱2上通過擋塊7支撐，在各層隔梁3之間設有隔梁栓4。座架底梁和隔梁上均設有防止重軌劃傷的聚甲醛墊板12。

見圖4，上述單體座架中，其中有4個還設有緊固裝置，該4個帶緊固裝置的座架位于運輸車體的中部，每個車廂兩個。緊固裝置由緊固螺栓9、夾板8、墊塊11、墊塊連接板10構成，緊固螺栓9分為上下兩排，位于鎖定層鋼軌12的上下兩側，兩端通過夾板8固定，且在上排緊固螺栓9下部在兩相鄰鋼軌的軌頭之間設有墊塊11，墊塊11通過墊塊連接板10與上排緊固螺栓連接固定。