[實用新型]熱軋板材主傳動齒輪箱

有效

• 申請號: 200820216754.0
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN201300144Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 陳勵國;鄧緒山;吳蘇兵
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司
• 代理人: 孫忠浩

技術領域

本實用新型涉及一種傳動齒輪箱，尤其是一種用于熱軋板材的大輸出扭矩、大速比主齒輪箱。

背景技術

熱軋板材主傳動齒輪箱是熱軋板機中的必要部件，目前大功率熱軋板材主傳動齒輪箱一般都采用一級減速。這種熱軋板材主傳動齒輪箱，由于采用一級減速，傳動齒輪箱內需要較大的大齒輪，不僅大齒輪加工困難，而且導致傳動齒輪箱的體積較大，為得到較大的輸出力矩，往往需要配置大功率的電機。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對傳統的大功率熱軋板材主傳動齒輪箱采用一級減速，需要的大齒輪導致傳動齒輪箱的體積較大，為得到較大的輸出力矩，往需要配置大功率的電機，以及大齒輪加工困難等問題，提供一種新的采用兩級減速的熱軋板材主傳動齒輪箱。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種熱軋板材主傳動齒輪箱，包括箱體、輸入齒輪軸、輸出軸，其特征在于：平行的輸入齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸通過軸承支撐定位于箱體中，輸入齒輪軸上的輸入端和輸出軸的輸出端分別伸出箱體；輸入齒輪軸上的一對小齒輪緊鄰該軸前后兩端的箱體內壁；中間齒輪軸上含有的一對居中的小齒輪，并設有一對中間大齒輪，一對中間大齒輪分別置于一對居中小齒輪的外側；一對中間大齒輪與輸入齒輪軸上的一對小齒輪對應嚙合；輸出軸上設有與中間齒輪軸上一對小齒輪嚙合的輸出大齒輪。

在本實用新型中：輸入齒輪軸上的一對小齒輪、中間齒輪軸上的一對小齒輪和一對中間大齒輪均為單斜齒。

在本實用新型中：輸入齒輪軸上的一對小齒輪的單斜齒沿齒向延長相交呈“人”字形；中間齒輪軸上配對的一對小齒輪和一對中間大齒輪的單斜齒沿齒向延長相交呈“人”字形；輸出軸上與中間齒輪軸中一對小齒輪嚙合的輸出大齒輪為“人”字齒。

在本實用新型中：支撐輸入齒輪軸和中間齒輪軸的軸承為圓柱滾子軸承。

本實用新型的優點在于：由于采用兩級減速，在保證與傳統的單級減速齒輪箱總中心距相同、承載能力相當的情況下，減小了大齒輪的直徑及重量；大齒輪的直徑的減小更利于加工；由于各軸上齒輪采用“人”字齒或沿斜齒的齒向延長相交呈“人”字形，可減小軸承承受到的軸向力，提高軸承壽命；由于使用圓柱滾子軸承，使軸承能承受更大的徑向力，傳遞更高的轉速；大齒輪直徑減小，箱體高度可降低，兩級減速使箱體寬度方向尺寸變大，高度方向的尺寸減小，從而增加箱體的剛性；整臺齒輪箱的重量可減輕，降低成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1、輸入齒輪軸；2、中間大齒輪；3、中間齒輪軸；4、輸出軸；5、第二級大齒輪；6、箱體；7、軸承；8、中間大齒輪；9、軸承；10、軸承；

具體實施方式：

附圖非限制性地公開了本實用新型實施例的結構示意圖，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

由圖1可見：本實用新型包括箱體6以及平行的輸入齒輪軸1、輸出軸4和中間齒輪軸3，輸入齒輪軸1、中間齒輪軸3及輸出軸4通過軸承7，9，10支撐定位于箱體6中，輸入齒輪軸1上的輸入端和輸出軸4的輸出端分別伸出箱體6；輸入齒輪軸1上的一對小齒輪緊鄰該軸前后兩端的箱體內壁；中間齒輪軸3上含有的一對居中的小齒輪，并設有一對中間大齒輪2和8，一對中間大齒輪2和8分別置于一對居中小齒輪的外側；一對中間大齒輪2和8與輸入齒輪軸1上的一對小齒輪對應嚙合；輸出軸4上設有與中間齒輪軸3上一對小齒輪嚙合的輸出大齒輪5。

在本實施例中，輸入齒輪軸上的一對小齒輪的單斜齒沿齒向延長相交呈“人”字形；中間齒輪軸上配對的一對小齒輪和一對中間大齒輪的單斜齒沿齒向延長相交呈“人”字形；輸出軸上與中間齒輪軸中一對小齒輪嚙合的輸出大齒輪為“人”字齒。支撐輸入齒輪軸和中間齒輪軸的軸承為圓柱滾子軸承。