[實用新型]鍛造鋁車輪毛坯加熱爐

無效

• 申請號: 200820215687.0
• 申請日: 2008-11-26
• 公開（公告）號: CN201317802Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 張延波
• 申請（專利權）人: 南京長江工業爐科技有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;C21D9/34
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林;于文軍

技術領域

本實用新型涉及熱處理爐，尤其是對車用鋁輪轂毛坯進行加熱處理的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐。

背景技術

現有技術采用鏈條式驅動車輪毛坯加熱方式的鏈條式加熱爐，包括上料機構、加熱爐體、鏈條式輸送機構和出料裝置。由于鏈條式輸送機構中的支撐驅動毛坯的耐熱鋼鏈條在爐體內，其在長期高溫狀態下運行牽引，鏈片拉伸變形損壞嚴重，需要經常更換鏈條，增加了維修成本。并且鏈條式加熱爐，其鏈時而在高溫的爐內運行，時而運行至爐外，也無形中浪費了能源。

實用新型內容

要解決的技術問題：為了解決上所述的現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種不需要需要經常更換鏈條，減少維修成本，且節約能源的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐。

技術方案：為了達到上述實用新型目的，本實用新型所采用的技術方案為：

本實用新型的一種鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，包括上料機構、加熱爐體和步進機構，其特征在于：步進機構設置在加熱爐體下方，由靜梁固定在爐底，動梁在其中間，動梁下部與頂桿相連，頂桿的下端接有密封塊，頂桿的上端設有蓋板。

上述的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，其特征在于：所述的靜梁在爐底固定不動，只對毛坯進行支撐。

上述的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，其特征在于：所述的動梁做上下和左右平移動作。

上述的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，其特征在于：所述的加熱爐體的爐膛下部設置開有多個腰子孔，頂桿在腰子孔中可前后移動。

上述的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，其特征在于：所述的靜梁為鋸齒型斜面結構。

上述的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，其特征在于：所述的動梁為鋸齒型斜面結構。

有益效果：本實用新型的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐整體結構合理不需要鏈條式輸送工件，減少維修成本。且工件輸送平穩，上下料方便，爐內溫度均勻，工件處理后不變形，防止了爐內熱量的散失，節約了能源。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是圖1的A-A的側視剖面圖；

圖3是圖1的俯視剖面圖；

1、上料裝置；2、加熱爐體；3、出料裝置；4、靜梁；

5、動梁；????6、頂桿；????7、密封塊；??8、腰子孔

9、蓋板

具體實施方式

下面結合附圖1、圖2對本實用新型鍛造鋁車輪毛坯加熱爐進行進一步說明：

本實用新型的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐主要用于對毛坯進行加熱完成加熱熱處理工藝，毛坯在爐內加熱時由一組固定的耐熱鋼梁支撐，工件在爐內的進行，通過一組活動梁將毛坯抬起后再向前平移，因此毛坯在爐內的移動沒有碰撞和硬磨擦現象，爐內的兩組鋼梁均制成鋸齒型斜面結構，因此毛坯在前移的同時作旋轉動作，優化毛坯的受熱狀態，提高處理效果。

如圖1、2中所示，本實用新型的鍛造鋁車輪毛坯加熱爐，包括上料裝置1、加熱爐體2、出料裝置3和步進機構，進機構設置在爐體下方，由靜梁4固定在爐底，動梁5在其中間，動梁5下部又與頂桿6相連，頂桿6下端接有密封塊7，頂桿6上端留有蓋板9。

在加熱爐體2的爐膛下部設置開有多個腰子孔8，頂桿6在其中前后移動，為了防止熱量從頂桿的腰形孔向外部散失，可在頂桿6上連接隔熱蓋板9，下端與密封塊7相連，密封塊7內裝有保溫棉，這樣就避免了爐內的熱量直接跑出爐外，使爐內熱氣流與爐外空氣形成隔絕，進一步防止了爐內熱量的散失。毛坯在爐內轉移的同時做旋轉運動，保證了毛坯的受熱均勻。

加熱爐體2、出料裝置3等部分均屬于現有的技術，不再描述。

上料裝置1先把毛坯抬起后，向前平移把毛坯送到動梁5上，動梁5接到信號后向上作抬起運動，然后向前平移一個工位后下降，下降后毛坯落在靜梁4上，順著靜梁的圓弧作滾動，每一個節拍重復著以上動作，最后從加熱爐門滾到出料裝置3中。現對步進動作和密封情況作進一步闡述，動梁5的運動是由頂桿6帶動的，密封塊7隔斷了熱量的外泄，防止了爐內熱量的散失。

本實施例整體結構合理，工件輸送平穩，上下料方便，爐內溫度均勻(均勻性±5-±10℃)，工件處理后不變形。

本實用新型并非限定于如上所述的實施方式，在不超出本實用新型基本技術思想的范疇內，相關行業的技術者可對其進行多種變形，并且，上述進行的變形應屬于本實用新型的權利要求范圍。