[實用新型]一種轉速測量裝置

有效

• 申請號: 200820212765.1
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201322753Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 吳丙炎;張鳳霞;張建華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481;G01P1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及轉速測量技術，更具體地涉及電動車風扇的轉速測量裝置。

背景技術

目前，電動汽車的應用十分普遍，因為相對于普通汽車來說，電動汽車沒有污染并且可以節約能源，所以很受消費者的歡迎。空調系統及風扇是電動車上必不可少的部件，風扇的質量將決定電動車工作性能的好壞，將風扇安裝在電動車輛上時，需要檢測風扇的質量，為確保風扇的質量，需要對風扇的轉速進行準確測量，以檢測風扇的性能參數是否滿足要求，目前還沒有一種簡單有效的實驗裝置準確測量風扇的轉速，這給技術人員的調試工作帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中缺乏必要的檢測裝置，從而不能對風扇的轉速進行準確、直觀的檢測，給技術人員的測試工作帶來不便的問題，提供一種轉速測量裝置，通過信號采集口采集轉速信號，經過控制單元處理后將轉速顯示在顯示單元上。

本實用新型提供了一種轉速測量裝置，該裝置包括依次連接的采樣單元、控制單元和顯示單元，所述采樣裝置采集轉速信號，并輸出脈沖信號到控制單元的輸入端，所述控制單元經過計算輸出數據信號到顯示單元，所述顯示單元顯示轉速值。

使用本實用新型所提供的裝置包括依次連接的采樣單元、控制單元和顯示單元，通過采樣單元采集轉速信號，經過控制單元處理并通過顯示單元顯示轉速，本實用新型結構簡單，使用方便，可以準確直觀的顯示轉速數據，提高了技術人員的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的轉速測量裝置的原理框圖；

圖2是本實用新型實施例內轉速測量裝置的采樣單元的電路圖；

圖3是本實用新型實施例的轉速測量裝置的控制單元的電路圖；

圖4是本實用新型實施例的轉速測量裝置的顯示單元的電路圖；

圖5是本實用新型實施例的轉速測量裝置的電源單元的電路圖；

圖6是本實用新型實施例的轉速測量裝置按鍵單元復位電路的電路圖；

圖7是本實用新型實施例的轉速測量裝置按鍵單元暫停電路的電路圖；

圖8是本實用新型實施例的轉速測量裝置按鍵單元清零電路的電路圖；

圖9是本實用新型實施例的轉速測量裝置的外觀面板主視圖。

具體實施方式

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

本實用新型轉速測量裝置如圖1所示，該裝置包括依次連接的采樣單元1、控制單元2和顯示單元3，所述采樣單元1采集轉速信號，并輸出脈沖信號到控制單元2的輸入端，所述控制單元2經過計算輸出數據信號到顯示單元3，所述顯示單元3顯示轉速值。

如圖2所示，所述采樣單元1包括信號采集口，所述信號采集口包括三個輸入端，輸入端3輸入12V電源電壓，輸入端2采集輸入信號，輸入端1與地連接，所述采樣單元還包括電阻R13、電容C8、電容C12和比較器U4，所述電阻R13的一端連接信號采集口的輸入端2，另一端連接比較器U4的同向輸入端3；電阻R12一端輸入5VCC電源電壓，另一端連接信號采集口的輸入端2；電阻R15的一端連接比較器U4的同向輸入端3，另一端與地連接；電容C8的一端連接比較器U4的同向輸入端3，另一端與地連接；電容C12的一端接5VCC電源電壓，另一端接地；比較器U4的電源輸入端8接5VCC電源電壓，其反向輸入端2與輸出端1連接，比較器U4的另一個輸出端4與地連接。所述采樣單元還包括隔離電路，所述隔離電路包括光耦、電阻R10、電阻R11、電阻R14，其中電阻R10一端連接5VCC電源電壓，另一端接光耦的輸入端1；電阻R11一端連接5VCC電源電壓，另一端接光耦的輸出端3；電阻R14一端連接光耦的輸出端4，另一端與地連接，光耦的輸出端3與控制器連接。所述采樣單元主要是通過信號采集口的輸入端3對風扇提供一個12V工作電源，并對風扇產生的脈沖通過信號采集口的輸入端2采樣進來，通過R13，R15和C8對采樣信號進行衰減和濾波，將采樣信號輸入到比較器U4中，比較器U4的作用為電壓跟隨，起抗干擾作用，然后將采樣信號輸入到光耦U2中，將輸入信號進行隔離，可加強單片機的抗干擾，然后將信號送給控制單元2。

如圖3所示，所述控制單元2為單片機，所述單片機的型號為PIC18F258，所述采樣單元將信號輸入到單片機的中斷口RB2端，所述單片機對采樣進來的脈沖信號進行處理，并通過顯示單元將數據顯示出來。