[實用新型]一種懸索橋加勁梁架設裝置

無效

• 申請號: 200820211051.9
• 申請日: 2008-12-22
• 公開（公告）號: CN201288308Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 陳明憲;沈銳利;彭力軍;閆勇;劉曉東;盛希;唐茂林;楊恒;易繼武
• 申請（專利權）人: 湖南路橋建設集團公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是包括：

固定在懸索橋兩根主纜上的吊索，用于本裝置的支撐；

固定在吊索下端錨頭上的軌索支撐部件，用于支撐軌索；

錨固在兩岸的兩組軌索，分別沿主纜固定在軌索支撐部件上；

支承在軌索上的行車系統及驅動系統，用于吊掛和運送加勁梁段；

設置在軌索支撐部件和軌索上的起吊設備，用于垂直吊運加勁梁段；

設置在行車系統下方的運梁部件，用于運送加勁梁段。

2、根據權利要求1所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述的軌索支撐部件采用吊鞍，吊鞍包括門形支架，門形支架的中部設有吊索套管，用于套在吊索上對吊鞍起穩定作用；在吊索套管下端設有吊鞍支座，作為吊鞍的支點用于支撐在吊索錨頭上；在門形支架兩側及對應的吊索套管上分別設有邊軸和中軸，各邊軸與其對應的中軸的一端均套裝有軌索鞍座，用于固定和支撐軌索。

3、根據權利要求1所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述行車系統包括設置在軌索上通過滾輪與軌索配合的若干運梁小車。

4、根據權利要求3所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述運梁小車采用T形懸吊滑輪結構騎跨在兩根軌索上，該T形懸吊滑輪結構通過設在其橫軸兩端的滾輪與軌索相配合，其豎桿用于懸吊箱梁。

5、根據權利要求1所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述驅動系統包括牽引系統或頂推系統，用于牽引或頂推行車系統。

6、根據權利要求1所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述起吊設備采用千斤頂。

7、根據權利要求1所述的懸索橋加勁梁架設裝置，其特征是所述運梁部件包括箱梁和滑梁，箱梁與滑梁之間采用鉸接方式連接。