[實(shí)用新型]手提箱式兩輪折疊車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820207336.5
• 申請(qǐng)日: 2008-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN201291969Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡靜宇;馬俠安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡靜宇
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1·一種由車輪(1)、后輪架(2)、帶有滑動(dòng)導(dǎo)向槽的車架(3)、車座(4)、側(cè)板架(5)、手把支撐桿(6)、折疊車把(7)、腳踏板(8)、前輪架(9)及附件組成的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于打開成為車供人騎行，折疊收縮這些零部件則變成箱子形狀，其車架(3)主要是由兩個(gè)縱向平行放置上開有導(dǎo)向槽的梯形板，與中間車座導(dǎo)向立管用在其兩端、中部用橫向的板、管連接成一體，前輪架(9)則由縱向放置的U型板(管)兩端橫向接有作為滑塊的圓管，U型板、管底端焊接在前叉轉(zhuǎn)向立管上，前叉則裝入轉(zhuǎn)向立管中所構(gòu)成，其滑塊位于車架(3)的導(dǎo)向槽內(nèi)，后輪架(2)的扇形擺臂與車架(3)后端鉸接，其相應(yīng)位置上設(shè)有橫向的擋桿，手把支撐桿(6)為L形狀，彎的一端鉸接在車架(3)前端橫向的圓管上繞該圓管旋轉(zhuǎn)的軸座桿上，其繞車架(3)前端橫向轉(zhuǎn)動(dòng)和同時(shí)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)，既球形轉(zhuǎn)軸方式，另一端接有橫向圓管，上開有槽孔，管中間穿有兩個(gè)銷軸，銷軸外端開有斜口，內(nèi)端用彈簧連接上并有小手柄伸出槽孔構(gòu)成，車座立管(4)插入到車架(3)的車座導(dǎo)向管，折疊車把(7)下端插入前輪架(9)轉(zhuǎn)向管中固定，如此形成該車，打開手把支撐桿(6)上的滑銷，滑動(dòng)前輪架(9)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)它、翻轉(zhuǎn)后輪架(2)將車輪位于車架(3)內(nèi)，收縮折疊車把(7)，降下車座(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)手把支撐桿(6)成提把將車折疊收縮變成箱子形狀。

2·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于車架(3)的梯形板中間開有中軸座滑槽，用于安裝自行車腳踏板的腳蹬桿和鏈輪的中軸及減重孔，腳踏板(8)由折疊腳蹬、腳蹬桿、鏈輪、中軸組成，固定在中軸座上，位于車架腳踏位置上，其中軸座位于車架(3)中軸座滑槽上，中間鏈輪的軸座用擺臂分別與中軸座和后輪軸座鉸接，腳蹬鏈輪與后輪軸鏈輪通過中間鏈輪用鏈條連接驅(qū)動(dòng)的人力動(dòng)力方式。

3·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于車架(3)的梯形板中間依次開有裝電池的矩形孔、腳踏板孔及減重孔，腳踏板(8)下連接一圓管則鉸接在車架(3)側(cè)面腳踏位置的U形軸座上，通過拉伸彈簧實(shí)現(xiàn)腳踏板(8)保持處于水平或豎直的位置上，腳踏板豎起時(shí)位于車架(3)腳踏板孔位置上，腳踏板(8)下鉸接控制板，使用電動(dòng)機(jī)安裝在輪轂的位置上的電動(dòng)方式。

4·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于前輪架(9)的U型板、圓管兩端滑塊上固定有圓臺(tái)形軸套，車架(3)滑槽下端上配有相應(yīng)的軸座，當(dāng)前輪架(9)滑到車架(3)最前端位置時(shí)，前輪架(9)圓臺(tái)形軸套滑入車架(3)軸座中。

5·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于折疊車把(7)是由車把橫把、車把支撐桿、車把基座三部分組成，車把橫把是由兩個(gè)橫置的車把手管鉸接在手把軸座上，軸座下端垂直焊接兩個(gè)立管呈∏形狀，立管下端與車把支撐桿上端鉸接，車把支撐桿是由兩個(gè)平行的立管，如圓、橢圓、方管等下端上開有軸孔與車把基座鉸接，且開口寬度要超過前輪架(9)立管處軸蓋直徑，車把基座內(nèi)橫向滑動(dòng)銷子的銷入車把支撐桿下端銷孔中，車把基座下端有一段圓管插入前叉轉(zhuǎn)向立管，經(jīng)上端螺絲拉緊前叉立管中斜切口的圓柱偏移緊貼前叉立管壁上。

6·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于折疊車把(7)是由車把橫把、車把支撐桿、車把基座三部分組成，車把橫把是由兩個(gè)橫置的車把手管鉸接在手把軸座上，軸座下端垂直焊接兩個(gè)立管呈∏形狀，立管下端插入車把支撐桿中，車把支撐桿是由兩個(gè)平行的立管，如圓、橢圓、方管等下端開有軸孔與車把基座鉸接，且開口寬度要超過前輪架(9)立管處軸蓋直徑，車把基座內(nèi)橫向滑動(dòng)銷子的銷入車把支撐桿下端銷孔中，車把基座下端有一圓管插入前叉轉(zhuǎn)向立管，經(jīng)上端螺絲拉緊前叉立管中斜切口的圓柱偏移緊貼前叉立管壁上。

7·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于車座(4)上的立管下端橫向固定的軸上鉸接兩片鉗臂和扭力彈簧組成鉗形件并位于車座(4)立管的下端中間，其立管壁和車架(3)的車座導(dǎo)向管相隔一段管壁上開有孔，鉗臂常態(tài)時(shí)伸出管壁，車座(4)向上移動(dòng)時(shí)，車座導(dǎo)向管壁壓動(dòng)鉗臂向內(nèi)收縮，車座(4)向下移動(dòng)時(shí)，張開的鉗臂卡在車座導(dǎo)向管壁上，只有通過車座(4)上的立管上端設(shè)置的手柄杠桿拉動(dòng)連接在鉗臂的鋼索向內(nèi)收縮才能向下滑動(dòng)車座(4)。

8·根據(jù)權(quán)利要求1所述的手提箱式兩輪折疊車，其特征在于固定在車架(3)外側(cè)的側(cè)板架(5)外形圓滑，上面用軟織物蒙皮。