[實(shí)用新型]具有整體式單向節(jié)流裝置的液壓缸

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820204900.8
• 申請(qǐng)日: 2008-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201347919Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊桂萍;唐建光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韶關(guān)液壓件廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/20
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/20;F15B15/24
• 代理公司: 韶關(guān)市雷門(mén)專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 周勝明

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種既能實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥的節(jié)流功能又能實(shí)現(xiàn)單向閥的單向功能的具有整體式單向節(jié)流裝置的液壓缸。

【背景技術(shù)】

機(jī)械自動(dòng)化是現(xiàn)代機(jī)械發(fā)展的方向之一，液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化的技術(shù)基礎(chǔ)。液壓缸作為液壓部件的執(zhí)行元件，它的成功運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化的必備條件。根據(jù)現(xiàn)實(shí)使用條件的要求，許多液壓缸在行程末端要求緩沖，而可調(diào)節(jié)緩沖裝置就是通過(guò)節(jié)流閥和單向閥的共同作用來(lái)完成緩沖及啟動(dòng)的整個(gè)過(guò)程的。

緩沖裝置一般由緩沖環(huán)與缸底的緩沖孔配合形成間隙密封，將油液封存在排油腔內(nèi)，使這些封存的油液只能通過(guò)節(jié)流閥的閥芯和閥座之間的環(huán)形縫隙流出，由于節(jié)流閥的阻尼作用，使得封存的油液產(chǎn)生與活塞運(yùn)行過(guò)程中的慣性力相抗衡的減速制動(dòng)的力，而單向閥則可以在液壓缸啟動(dòng)時(shí)，使油液迅速地填充到活塞與缸底之間的空間內(nèi)，使活塞不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)行困難。一般采用了這種恒節(jié)流緩沖裝置的液壓缸，都需要將單向閥與之配套使用。對(duì)于一些在特殊工況下使用的液壓缸，因?yàn)榘惭b空間的限制，只能在某一確定方位安裝緩沖閥，不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥的節(jié)流功能以及實(shí)現(xiàn)單向閥的單向功能，對(duì)于這樣的實(shí)際要求，則傳統(tǒng)思維安裝方式將受到限制。

為了解決特殊工況下使用的液壓缸的安裝要求，為了滿足液壓缸的使用性能要求，提出本整體式單向節(jié)流裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，它只需要一個(gè)閥及一個(gè)閥位的安裝空間就可同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥及單向閥的作用。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種只需要一個(gè)閥及一個(gè)閥位的安裝空間就能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥及單向閥的作用具有整體式單向節(jié)流裝置的液壓缸。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有整體式單向節(jié)流裝置的液壓缸，包括缸體，在所述缸體上固定安裝有緩沖裝置，該緩沖裝置包括有閥體和閥座，在閥體內(nèi)的上部裝有節(jié)流閥芯，在閥體內(nèi)的下部裝有單向閥芯，在閥體內(nèi)部的節(jié)流閥芯與單向閥芯之間裝有彈簧，在閥體的下端設(shè)有節(jié)流孔。所述節(jié)流閥芯通過(guò)鎖緊螺母固定安裝在閥體上。在所述節(jié)流閥芯的上方裝有“O”形圈和組合密封墊圈。

本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)液壓缸進(jìn)入緩沖行程時(shí)，單向節(jié)流裝置就起節(jié)流閥的作用，當(dāng)活塞重新啟動(dòng)的時(shí)候，單向節(jié)流裝置就起單向閥的作用，而單向閥一般不需要調(diào)節(jié)，節(jié)流閥只需要旋松鎖緊螺母，調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯向內(nèi)或者向外，使得節(jié)流小孔開(kāi)口度變小或者變大，來(lái)達(dá)到我們要求的緩沖效果；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安裝方便和操作運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)流閥功能而且同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了單向閥的功能，滿足了特殊工況下使用的液壓缸的實(shí)際要求。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

1-鎖緊螺母、2-閥體、3-組合密封墊圈、4-“O”形圈、5-節(jié)流閥芯、6-彈簧、7-單向閥芯、8-節(jié)流孔，9-閥座、10-缸體，11-緩沖裝置。

【具體實(shí)施方式】

參見(jiàn)圖1，一種具有整體式單向節(jié)流裝置的液壓缸，包括缸體10，在所述缸體10上固定安裝有緩沖裝置11；參見(jiàn)圖2，該緩沖裝置11包括有閥體2和閥座9，在閥體2的上部?jī)?nèi)裝有節(jié)流閥芯5，在閥體2的下部?jī)?nèi)裝有單向閥芯7，在閥體2內(nèi)部的節(jié)流閥芯5與單向閥芯7之間裝有彈簧6，在閥體2的下端設(shè)有節(jié)流孔8；所述節(jié)流閥芯5通過(guò)鎖緊螺母1固定安裝在閥體2上；在所述節(jié)流閥芯5的上方裝有“O”形圈4和組合密封墊圈3。

當(dāng)油液被封存在排油腔內(nèi)時(shí)，就能通過(guò)節(jié)流孔8流向排油口，節(jié)流閥芯5的柱塞與單向閥芯7上的節(jié)流孔8之間形成阻尼節(jié)流作用，這樣就可以使排油腔形成緩沖所需要的壓力，根據(jù)負(fù)載的情況可以對(duì)緩沖的效果進(jìn)行調(diào)節(jié)，只要將鎖緊螺母1旋松，將節(jié)流閥芯5向內(nèi)旋或向外旋，就可以改變節(jié)流孔8開(kāi)口度的大小，從而調(diào)節(jié)至所需要的緩沖效果，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)流閥的功能；當(dāng)活塞重新運(yùn)行的時(shí)候，油液就可以推開(kāi)壓在閥座9上的單向閥芯7，使油液順利地進(jìn)入到缸底和活塞之間的空間，以較小的壓力，瞬間較大的接觸面積，產(chǎn)生了需要的推動(dòng)力來(lái)啟動(dòng)液壓缸，從而實(shí)現(xiàn)了單向閥的功能。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)流閥功能而且同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了單向閥的功能，滿足了特殊工況下使用的液壓缸的實(shí)際要求。