[實用新型]基于移動通信設(shè)備的非接觸公交卡類應(yīng)用系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820200917.6 | 申請日: | 2008-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN201294021Y | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐龍;劉堯根;王志忠;孫劍駿;林二維;賈鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 中國移動通信集團廣東有限公司 |
| 主分類號: | G07F19/00 | 分類號: | G07F19/00;H04M1/725 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利代理有限公司 | 代理人: | 林麗明 |
| 地址: | 510100廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 移動 通信 設(shè)備 接觸 公交 應(yīng)用 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于移動通信技術(shù)與公共交通領(lǐng)域技術(shù)的交叉,特別是涉及一種基于移動通信設(shè)備的公共交通管理系統(tǒng)。
技術(shù)背景
目前城市公共交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)到,從公共汽車、渡輪到公交,在方便市民的同時,票檢成了一個突出的問題,從最初的掏錢買票,慢慢發(fā)展到利用IC卡作為電子票,雖然IC卡給票檢帶來了極大的便利,但日常生活中,人們身邊充斥著各種各樣的IC卡,公交卡、銀行卡、校園卡、集團內(nèi)部門禁卡、消費卡、購物卡等等,用戶往往需要隨身配備很多張IC卡,不但不容易識別,密碼難記,而且容易丟失,攜帶不便,開卡、充值等過程比較冗雜,且存在一定的安全隱患,本來其存在目的是為了方便人們的IC卡反而漸漸給人們帶來很多的不便。故而,如何采用IC卡帶來的便利,而又避免IC卡過多造成的不便,成了人們追求高質(zhì)量生活的要求。
而目前隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展,移動通信設(shè)備,特別是手機已經(jīng)非常普及,移動通信設(shè)備的特點使得其可以作為電子支付的媒介,故而將移動通信設(shè)備應(yīng)用于公共交通系統(tǒng)中,用移動通信設(shè)備作為公共交通系統(tǒng)電子票據(jù)的介質(zhì),將帶來新一輪的重大便利。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種將移動通信設(shè)備和公共交通系統(tǒng)的便利相結(jié)合的一種基于移動通信設(shè)備的公交管理系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)實用新型目的,采用的技術(shù)方案如下:
一種基于移動通信設(shè)備的非接觸式公交卡類應(yīng)用系統(tǒng),包括作為用戶終端的移動通信設(shè)備、公交系統(tǒng)、離線帳戶管理平臺以及移動支付平臺,所述移動通信設(shè)備接入移動支付平臺的移動通信網(wǎng)絡(luò),且移動通信設(shè)備通過非接觸感應(yīng)設(shè)備與公交系統(tǒng)交互,所述公交系統(tǒng)、離線帳戶管理平臺以及移動支付平臺依次連接。
本實用新型將移動通信設(shè)備作為用戶終端,即公交系統(tǒng)的電子票據(jù)載體,用戶只需使用移動通信設(shè)備就可以充當公共交通系統(tǒng)的票據(jù),無需再攜帶專門的IC卡等現(xiàn)有票據(jù),也就避免了排隊買票或是充值等,方便了出行。另一方面,移動通信設(shè)備接入移動支付平臺的移動通信網(wǎng)絡(luò),故而移動通信設(shè)備在公交系統(tǒng)的消費可采用移動支付平臺輕松支付,無須另外開設(shè)支付帳戶,且通過離線帳戶管理平臺連接公交系統(tǒng)和移動支付系統(tǒng),可實現(xiàn)移動支付系統(tǒng)和公交系統(tǒng)之間的信息交流,將移動通信網(wǎng)絡(luò)成熟便捷的用戶管理也移植到公交系統(tǒng)上,可以為用戶提供包括空中充值、結(jié)合個人身份識別的聯(lián)機與脫機在線消費、結(jié)合后臺的數(shù)據(jù)分析進行精準營銷并下發(fā)優(yōu)惠券、還可以提供用戶通過互聯(lián)網(wǎng)或者手機進行交易查詢、凍結(jié)掛失等功能業(yè)務(wù),使得用戶與公交系統(tǒng)更為互動。
上述技術(shù)方案中,所述移動通信設(shè)備與公交系統(tǒng)之間的交互采用射頻識別設(shè)備。
所述射頻識別設(shè)備的識別頻率為13.56M或2.4G。
所述移動通信設(shè)備采用帶雙界面sim卡的手機、或帶RFsim卡的手機、或NFC手機、或SWP手機、或帶RFID單??ㄊ謾C。
本實用新型的工作原理如下:
一種基于移動通信設(shè)備的非接觸式公交管理方法,采用實現(xiàn)實用新型目的一的管理系統(tǒng)實現(xiàn),用戶使用移動通信設(shè)備在公交系統(tǒng)進行消費,通過離線帳戶管理平臺對消費過程進行管理,并通過移動支付平臺對消費金額進行支付。
所述離線帳戶管理平臺進行的管理包括開戶、消費、充值、掛失、卡在線升級。
本實用新型將移動通信設(shè)備,特別是手機作為公交系統(tǒng)的電子票據(jù)載體,使得手機既可以實現(xiàn)原有的通訊功能,又同時能取代公共交通系統(tǒng)的IC卡,方便了用戶出行。
附圖說明
圖1為本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的開戶管理流程圖;
圖3為本實用新型的充值管理流程圖;
圖4為本實用新型的消費管理流程圖;
圖5為本實用新型的在線升級管理流程圖;
圖6為本實用新型的掛失管理流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如附圖1所示,由移動通信設(shè)備4、公交系統(tǒng)1、離線帳戶管理平臺2、移動支付平臺3、非接觸感應(yīng)設(shè)備5組成,移動通信設(shè)備4采用手機,通過近距離非接觸方式與公交系統(tǒng)1交互,公交系統(tǒng)1、離線帳戶管理平臺2、移動支付平臺3相互連接。
作為一個實施例,本實用新型的移動通信設(shè)備4采用帶雙界面SIM卡的手機。
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