[實用新型]多功能便攜式旅行架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820200217.7
• 申請日: 2008-09-04
• 公開（公告）號: CN201252930Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 李多民;黃韶紅
• 申請（專利權）人: 茂名學院
• 主分類號: A45F4/00
• 分類號: A45F4/00;A45F5/00;A47C9/10;A47C16/00
• 代理公司: 茂名市穗海專利事務所
• 代理人: 王士愛

技術領域

本實用新型涉及一種支承物體的架體，具體說是一種多功能便攜式旅行架。

背景技術

人們外出旅行時，不但要經(jīng)歷舟車的勞累和候車的無奈，而且還要承受轉車或步行時攜帶行李的辛苦。在乘坐汽車、火車等等交通工具時，因疲憊或眼困而想小憩一會時，只能將頭部靠在座位靠背上，在顛簸的交通工具上，頭部因不聽使喚而左右擺動或向前嗑碰，想好好地休息一下都難，途中的辛苦可想而知。候車時，在人員擁擠的車站，找個位置憩憩也不容易，有些人迫于無奈，在此條件下，也就不講究了，隨便找個地方鋪張報紙坐坐或干脆就坐在地板上。雖然行走時有行李車可攜帶行李，行李車也可收折作為凳子來坐，但由于行李車在收折后，支承面比較低，又凹凸不平，坐起來也不舒服，因此，功能有限，無法解決旅行中坐、睡等問題。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種兼具攜帶行李和用作休息工具的多功能便攜式旅行架，從而可以解決在外出旅行時行李的攜帶和途中的坐、睡等問題。

本實用新型提供的多功能便攜式旅行架，由工作板、工作板底部一端的滾輪和用來支承工作板的支腳組成，所述的支腳是可沿遠離滾輪的另一端翻轉而由工作板底面卡壓定位而兼作加長力臂的。

所述的支腳有兩組，于中部位置鉸接，其中一組支腳在遠離滾輪位置與工作板鉸接結構，另一組支腳在靠近滾輪位置與工作板為可拆式連接結構。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

可打開將其調整到合適的高度，用于作凳子用。

可收起，將其折疊，固定好支腳，用手拉動支腳，此時，將行李放在工作板上，用備用旅行繩將行李固定，便可作為行李車使用。

當人乘坐汽車、火車、飛機等交通工具時，可放在兩腿中間，調整好合適的高度趴在工作板上睡覺。

本實用新型結構簡單、使用攜帶方便，解決旅行中坐、行和睡三個方面的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一種使用狀態(tài)圖；

圖2是本實用新型的第二種使用狀態(tài)圖；

圖3是本實用新型的第三種使用狀態(tài)圖；

圖4是本實用新型的折疊狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型提供的多功能便攜式旅行架，由工作板1、工作板1底部一端的滾輪5和有來支承工作板的支腳6組成，工作板1為長方形，可為板式結構，也可由長方形的邊框和固定在框內的橫桿、網(wǎng)狀體或布質材料制作成，所述的支腳6是可沿遠離滾輪5的另一端翻轉而由工作板底面卡壓定位而兼作加長力臂的。

例如支腳6可為丁字型，丁字型的垂直桿的自由端與工作板1底面中心位置鉸接，再配合定位件使其固定，松開定位件，將丁字型的支腳6向遠離滾輪5的另一端翻轉而由工作板底面卡壓定位而兼作加長力臂的，此時可作行李車使用。

為了使其作為凳子使用時比丁字型的支腳更加牢固，本實用新型的支腳6采用于中部位置鉸接的兩組，張開時呈X型，其狀態(tài)見圖1，其中一組支腳6在遠離滾輪位置與工作板1鉸接結構，另一組支腳6在靠近滾輪5位置與工作板1為可拆式連接結構。

該可拆式連接結構包括開在支腳6的通孔7、與支腳通孔配合的定位座3和活動卡銷4，取出活動卡銷4可將所對應的支腳松開，再將兩組支腳合攏，翻轉而由工作板底面卡壓定位而兼作加長力臂，此時可作行李車使用。

在定位座3中開有2～4個用作調節(jié)支腳支承高度的卡口2。圖1～圖4中顯示的是3個，卡口2在本實施例的定位座3中都是圓孔。當然也可在定位座3中開有一用來移動從而調節(jié)高度的長孔，在長孔的上面開有定位缺口，也可實現(xiàn)調節(jié)支腳的支承高度。

外出旅行時，可將本實用新型折疊成如圖4所示的形狀，攜帶十分方便。

候車時，可打開將其調整到合適的高度，用于作凳子用，見圖1。

需要攜帶行李外出時，可收起，將其折疊，固定好支腳，用手拉動支腳，此時，將行李放在工作板上，用備用旅行繩將行李固定，便可作為行李車使用，見圖2。

當人乘坐汽車、火車、飛機等交通工具時，可放在兩腿中間，調整好合適的高度趴在工作板上睡覺，見圖3。