[實(shí)用新型]一種采用汽車液壓防震器做功的裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820200213.9
• 申請(qǐng)日: 2008-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN201300689Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳小明
• 主分類號(hào): B60G13/14
• 分類號(hào): B60G13/14;B60K25/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于動(dòng)力設(shè)備制造領(lǐng)域，具體涉及一種采用汽車液壓防震器做功的裝置。

背景技術(shù)

目前的汽車一般都安裝有防震效果較好的汽車液壓防震器，但是目前的汽車液壓防震器僅僅起防震器的功能，功能單一，沒有合理利用在震動(dòng)過程中產(chǎn)生的液壓動(dòng)能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種合理利用汽車液壓防震器產(chǎn)生的能量進(jìn)行做功的裝置，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目的。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種采用汽車液壓防震器做功的裝置，所述液壓防震器包括液壓油缸、液壓油箱，液壓油缸包括缸體、活塞桿、活塞桿的頂端和缸體的上端面之間設(shè)有的套接在活塞桿上的復(fù)位彈簧，缸體底部具有出油口，活塞桿上端設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過設(shè)于活塞桿中心的通道與缸體內(nèi)腔連通，所述液壓油缸的缸體與汽車車輪的安裝座連接，液壓油缸的活塞桿與車體連接，所述液壓油缸的出油口通過管道與液壓油箱進(jìn)油口連接，在該管道上設(shè)有一單向止回閥門，液壓油缸的進(jìn)油口通過管道與液壓油箱出油口連接，在該管道上設(shè)有另一單向止回閥門，其特征在于：所述液壓油缸的出油口與液壓油箱的進(jìn)油口之間的管道上設(shè)有一液輪機(jī)。

本實(shí)用新型的積極效果：在汽車車輪安裝座和車體之間設(shè)置液壓防震器，在液壓防震器的液壓油缸出油口與液壓油箱進(jìn)油口之間的管道上設(shè)有一液輪機(jī)，可充分利用液壓油在汽車震動(dòng)過程中產(chǎn)生的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)液輪機(jī)做功，液輪機(jī)做功的動(dòng)力可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，當(dāng)然還可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)其它動(dòng)力設(shè)備工作。

附圖說明

圖1為采用汽車液壓防震器做功的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車液壓防震器做功的裝置的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

具體實(shí)施方式：如圖1所示，本實(shí)用新型所述汽車液壓防震器做功的裝置，主要由液壓油缸1、液輪機(jī)2、液壓油箱3及單向止回閥門6、單向止回閥門7組成，液壓油缸1包括缸體10、活塞桿11以及在活塞桿11的頂端和缸體10的上端面12之間設(shè)有的套接在活塞桿11上的復(fù)位彈簧8，缸體10底部具有出油口，活塞桿11上端設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過設(shè)于活塞桿中心的通道110與缸體10內(nèi)腔連通，液壓油缸1的缸體10與汽車車輪4的安裝座5連接，液壓油缸1的活塞桿11與車體連接，其中：壓油缸1的出油口與設(shè)于管路上的單向止回閥門7的進(jìn)油口連接，單向止回閥門7的出油口與液輪機(jī)2的進(jìn)油口端連接，液輪機(jī)2的出油口端與液壓油箱3的進(jìn)油口連接；液壓油缸1的進(jìn)油口通過管道與液壓油箱3的出油口連接，在該管道上設(shè)有另一單向止回閥門6。采用該結(jié)構(gòu)的汽車液壓防震器做功的裝置，可充分利用汽車震動(dòng)過程中，液壓油運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)液輪機(jī)2做功。

工作過程如下：當(dāng)汽車遇到震動(dòng)時(shí)，活塞桿11向下推擠，將缸體10內(nèi)的液壓油推送到液壓油箱3內(nèi)，進(jìn)行減壓降震，在此過程中，管路流動(dòng)的液壓油動(dòng)能驅(qū)動(dòng)液輪機(jī)2做功，當(dāng)活塞桿11到達(dá)缸體10低位時(shí)，復(fù)位彈簧8起作用，使活塞桿11上升到高位，此時(shí)，單向止回閥門7的管路關(guān)閉，液輪機(jī)2復(fù)位，缸體10內(nèi)將產(chǎn)生負(fù)壓，通過單向止回閥門6的管路把液壓油箱3內(nèi)的液壓油吸入到缸體10內(nèi)，完成一個(gè)震動(dòng)做功過程，當(dāng)下一個(gè)震動(dòng)來(lái)臨時(shí)，液輪機(jī)2再次做功，汽車在行駛過程中，液壓防震器往往會(huì)產(chǎn)生連續(xù)不斷的震動(dòng)波，因此液輪機(jī)2也不會(huì)不停的做功，產(chǎn)生源源不斷的動(dòng)能，去驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其它動(dòng)力設(shè)備工作，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目的。