[實用新型]一種抽氣裝置

無效

• 申請號: 200820199491.7
• 申請日: 2008-12-04
• 公開（公告）號: CN201308989Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 毛俊璋
• 申請（專利權）人: 蘇州明志科技有限公司
• 主分類號: B22D45/00
• 分類號: B22D45/00;B22D18/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種抽氣裝置，尤其涉及一種應用于鋁合金重力澆鑄中抽取砂芯中廢氣的抽氣裝置。

背景技術

在澆鑄工藝過程中經常會產生大量的廢氣，而現有技術中，解決砂芯在澆鑄時產生的廢氣和憋氣的通常作法為加排氣塞，由于排氣孔較小易被堵塞，該方法存在排氣量不足的缺點，從而影響鑄件成品率，且由于排氣塞設置結構較為復雜，安裝麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抽氣裝置，它具有較大的排氣量能夠有效地排出砂芯中的廢氣和憋氣，并且結構簡單，只需要有壓縮空氣的地方就能實現且成本低。

本實用新型可以通過以下技術方案得以實施：一種抽氣裝置，它包括具有進氣口和出氣口的排氣管、一端部位于所述排氣管內且另一端部伸出所述排氣管外的壓縮空氣彎管，所述排氣管的管壁與壓縮空氣彎管的管壁緊閉密封，所述壓縮空氣彎管位于排氣管內的一端部的軸心線與所述排氣管的軸心線相平行，壓縮空氣彎管的一端部的管口部靠近所述排氣管的出氣口。

在一種優化的技術方案中，所述的壓縮空氣彎管的管徑小于所述排氣管的管徑。

在另一種優化的技術方案中，所述的壓縮空氣彎管的另一端部的軸心線與所述排氣管的軸心線相互垂直。

在另一種優化的技術方案中，所述壓縮空氣彎管位于排氣管內的一端部的軸心線與所述排氣管的軸心線相重合。

本實用新型與已有技術相比具有如下優點：

當該抽氣裝置在使用時，砂芯中的廢氣由排氣管的進氣口進入由出氣口排出。由于壓縮空氣彎管的一端部位于排氣管內，另一端部位于排氣管外，當從壓縮空氣彎管的另一端部吹入高速流動的壓縮空氣時，壓縮空氣通過壓縮空氣彎管的位于排氣管內的一端部向前高速流出。又由于壓縮空氣彎管的一端部的管口部靠近所述排氣管的出氣口，因此高速流動的壓縮空氣帶動了位于排氣管內靠近出氣口的空氣也同時向前流動，使得排氣管的出氣口口部形成負壓，從而使得砂芯里產生的廢氣能夠由排氣管的進氣口進入由出氣口排出。與現有技術中的排氣塞相比，排氣管排出廢氣的排氣量較大且結構簡單，只需要有壓縮空氣的地方就能實現，制造成本低。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型安裝示意圖；

其中：

1、進氣口；2、出氣口；3、排氣管；4、一端部；5、另一端部；6、壓縮空氣彎管；7、管口部；8、模具；9、砂芯。

具體實施方式

如附圖1所示，一種抽氣裝置，它包括具有進氣口1和出氣口2的排氣管3、一端部4位于所述排氣管3內且另一端部5伸出所述排氣管3外的壓縮空氣彎管6。當該抽氣裝置在使用時，在鋁合金重力澆鑄過程中砂芯中的廢氣由排氣管3的進氣口1進入由出氣口2排出。排氣管3為粗鋼管，壓縮空氣彎管6為比排氣管3管徑細的鋼管。

所述排氣管3的管壁與壓縮空氣彎管6的管壁通過無縫焊接緊閉密封，所述壓縮空氣彎管6位于排氣管3內的一端部4的軸心線與所述排氣管3的軸心線相重合，所述的壓縮空氣彎管6的另一端部5的軸心線與所述排氣管3的軸心線相互垂直。

壓縮空氣彎管6的一端部4的管口部7靠近所述排氣管3的出氣口2。

如附圖2所示，當從壓縮空氣彎管6的另一端部5吹入高速流動的壓縮空氣時，壓縮空氣通過壓縮空氣彎管6的位于排氣管3內的一端部4向前高速流出。又由于壓縮空氣彎管6的一端部4的管口部7靠近所述排氣管3的出氣口2，因此高速流動的壓縮空氣帶動了位于排氣管3內靠近出氣口2的空氣也同時向前流動，使得排氣管3的出氣口2口部形成負壓，從而使得模具8里砂芯9中產生的廢氣能夠由排氣管3的進氣口1進入由出氣口2排出。

與現有技術中使用排氣塞進行抽氣相比，排氣管3排出廢氣的排氣量較大且結構簡單，只要在有壓縮空氣的地方就能實現抽氣，能夠有效地抽出模具8中的廢氣和憋氣，有效地提高成品率，并且制造成本較低。