[實(shí)用新型]雙面活塞弧形缸體往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820192908.7
• 申請(qǐng)日: 2008-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201306211Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張志雄
• 主分類號(hào): F02B53/02
• 分類號(hào): F02B53/02;F02B55/08;F02B55/02
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所
• 代理人: 雷 速

1.一種雙面活塞弧形缸體往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，包括傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、連桿、曲軸、曲軸銷、活塞環(huán)，連桿(6)的下端通過(guò)曲軸銷(8)與曲軸(7)軸連，其特征是：所述內(nèi)燃機(jī)設(shè)有弧形氣缸體(4)、雙氣缸蓋(15、16)，在弧形氣缸體(4)內(nèi)設(shè)有與其匹配的雙面活塞(5)，在雙氣缸蓋(15、16)上分別設(shè)有進(jìn)氣門(1)、排氣門(2)、火花塞或噴油嘴(3)，所述雙氣缸蓋(15、16)分別與氣缸體(4)密封連接，雙面活塞(5)與弧形氣缸體(4)內(nèi)壁滑動(dòng)接觸，其兩端面(9、10)分別與雙氣缸蓋(15、16)內(nèi)端面構(gòu)成第一、第二氣缸(17、18)，雙面活塞(5)中心部與連桿(6)上端軸連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面活塞弧形缸體往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，其特征是：所述弧形氣缸體(4)中部下壁還設(shè)有連桿(6)往復(fù)通槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面活塞弧形缸體往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，其特征是：所述雙面活塞(5)在弧形氣缸體(4)內(nèi)的行程長(zhǎng)度與曲軸(7)的周長(zhǎng)相等。