[實用新型]液壓脹套式手動鎖緊油缸

無效

• 申請號: 200820192065.0
• 申請日: 2008-10-28
• 公開（公告）號: CN201306331Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 徐江濤;孫尚超;柯小松
• 申請（專利權）人: 襄樊市長源東谷實業有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/00
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識產權事務所
• 代理人: 帥 玲

所屬技術領域

本實用新型涉及一種機械制造領域內用于零部件加工的輔助支撐用鎖緊油缸。

背景技術

目前，對于零件在加工過程中的輔助支撐，特別是薄壁零件的輔助定位支撐，通用的解決方案是采用機械式輔助支撐或是大型液壓站液壓鎖緊油缸，但兩種方式存在如下弊端：

1、機械式輔助支撐容易破壞工件定位。大多機械輔助支撐利用斜鍥或是螺旋副進行支撐高度調節，由于斜鍥的增力作用，可能會對工件產生較大的作用力，破壞工件的定位，不能達到輔助支承的要求。

2、大型液壓站鎖緊油缸造價昂貴。一個普通的液壓站的造價是鎖緊油缸的20-30倍，進口液壓站的造價更是達到了50倍以上，高額的投資費用導致了其使用受限，另外，還必須配備相應的附件，例如電磁閥、溢流閥、油管、接頭等一系列配件，使其成本越變越高。

3、大型液壓站鎖緊油缸操作維護復雜。由于液壓站采用油路回路控制，必須使用控制系統將其和機床鏈接或是采用單獨的控制系統進行人工調控，加上使用了較多的電子元件和控制閥，故障點增多，導致維護比較復雜。

4、大型液壓站體積龐大不便于安裝。液壓站在實際使用現場，占用面積大，同時必須采用管道同油缸連接，占用了較大的外部空間。

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種液壓脹套式手動鎖緊油缸，以實現增加輔助支撐的可靠性，降低投資成本，以及消除操作和維護復雜程度的目的。

本實用新型的技術方案在于：沿油缸套筒中心對稱，在其兩端分布有壓力調節螺孔，調節螺釘旋在螺孔中，調節活塞在調節通道中；薄壁脹套裝在沿油缸套筒中心對稱的階梯孔內，油缸套筒與薄壁脹套之間形成油腔；油缸套筒上有注油口，注油螺釘旋在注油口中；薄壁脹套內套有活塞，活塞調節螺桿的下部套有活塞調節彈簧，旋在薄壁脹套的底部螺紋孔中，活塞調節螺桿嵌在活塞內，支撐螺釘旋在活塞上部的螺紋孔內。

本實用新型所說的活塞調節螺桿的上部套有活塞調節襯套。

本實用新型的活塞和薄壁脹套之間裝有防塵圈；調節活塞上裝有密封圈，實現油腔的密封。

本實用新型的油缸套筒的上部為螺紋孔，薄壁脹套的上部為外螺紋結構，旋在油缸套筒的螺紋孔內，薄壁脹套的上表面有螺紋孔，實現薄壁脹套的旋合。

本實用新型的支撐螺釘通過活塞調節彈簧的伸縮，實現與工件表面的貼合；通過旋轉調節螺釘移動調節活塞，控制液壓油的內部壓強，使薄壁脹套鎖緊、放松活塞。

本實用新型與現有技術比較具有如下優點：

1、在輔助支撐過程中始終通過活塞調節彈簧的彈簧力來控制活塞的升降，由于彈簧力比較小，不會造成零件自由度的變化，從而保證了零件輔助支撐的可靠性。

2、由于采用了內置小型閉合油路，省去了外置大型液壓站的投資，初始投資成本大為降低。基本不需要任何額外配件，不存在維護成本。

3、在操作時直接旋轉兩端的調節螺釘來調整中間的調節活塞，改變液壓油的體積，通過壓強進行壓力的傳遞。整個系統不需要任何外部的連接和配件，操作方便快捷，維護方便。

4、體積小便于安裝。同液壓站相比，本實用新型體積小、以及簡單的操作使其在空間狹小的場合受到廣泛使用。由于可以直接安裝在夾具的本體上，不必同外部進行任何連接，能夠大大的節省外部空間的使用。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳述。

附圖是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，沿油缸套筒2軸向、徑向中心對稱，在其底部兩端分布有兩個壓力調節螺孔，兩個調節螺釘12旋在螺孔中，用于推動調節活塞1控制油壓，兩個調節活塞1在螺孔內部的調節通道中頂在調節螺釘12的前端，每個調節活塞1的兩端采用密封圈11進行密封，防止液壓油泄露；薄壁脹套3的材料可以用彈性較好的鋼材制作，上部通過螺紋同油缸套筒2的頂部連接，底部裝在油缸套筒2的孔內，薄壁脹套3的中心有長孔，底部鉆有螺紋盲孔，薄壁脹套3的上表面有兩個螺紋孔，便于薄壁脹套3旋合在油缸套筒2的螺孔內；調節螺桿7嵌在活塞5內，活塞調節螺桿7的下部套有活塞調節彈簧9，并在活塞調節螺桿7的頂部凸臺的下部與活塞5階梯形孔的軸頸之間套上活塞調節襯套8旋在薄壁脹套3的底部螺紋孔中，支撐螺釘6通過螺紋結構旋在活塞5上，活塞5和薄壁脹套3之間，利用防塵圈4進行密封；注油螺釘10旋在油缸套筒2上部的注油口中。