[實用新型]機動車變速箱用機油散熱系統

無效

• 申請號: 200820190077.X
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201255225Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: （請求不公開姓名）
• 申請（專利權）人: 十堰朗天汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所
• 代理人: 張秀英

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是機動車變速箱用機油散熱系統。

背景技術

機動車在行駛過程中，其各個傳動部件都是在高速運轉，其發熱量可想而知，目前發動機的水箱就是起這個作用的，而其變速箱因其高溫高壓的工作環境也需要良好的散熱才能保證其穩定的工作。

發明內容

本實用新型的目的就是為了能夠對變速箱的機油進行熱交換，降低機油溫度從而降低變速箱的工作溫度，提出機動車變速箱用機油散熱系統。

為此本實用新型的技術方案為：機動車變速箱用機油散熱系統，包括油管、散熱器總成、風扇總成，其特征在于：進油管從變速箱引出并連接有機油濾清器，機油濾清器另一端連接有散熱器總成，散熱器總成連接有出油管，出油管回到變速箱；散熱器總成外設有護風罩，護風罩外設有風扇總成。

對上述方案的改進在于，在散熱器總成上設有溫度傳感器。有益效果：

使用本實用新型時因機油先經過機油濾清器起到過濾作用，再經過散熱器總成和其外的風扇總成的冷卻作用使機油冷卻，達到冷卻的目的；通過散熱器總成上的溫度傳感器可以測定溫度，合適溫度的設定使風扇工作可控，不做無用功，節約能源。本實用新型也可以用于水熱或者油熱的各種散熱條件，外型美觀，工作可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型內置濾清器的正面示意圖。

圖2是本實用新型外置濾清器的正面示意圖。

圖3是本實用新型的左視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，機油濾清器2可以內置于散熱器總成3里面，或者直接置于散熱器總成3的外面，連接方式為：進油管(變速箱出油管)1連接有機油濾清器2，機油濾清器2連接有散熱器總成3，散熱器總成3連接有出油管4，出油管4回到變速箱；散熱器總成外3設有護風罩5，護風罩外設有風扇總成6；在散熱器總成3上設有溫度傳感器7。其中散熱器總成由上油室12、下油室13及之間設有若干根分別與上下油室連通的散熱油管10、散熱帶9、主片11、擋板8組成。風扇總成6可采用超薄型風冷系統，有利節約空間。