[實用新型]一種油管連接器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820188312.X
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201269378Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫靖茗
• 申請（專利權(quán)）人: 孫靖茗
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油管連接器，尤其是一種用于柴油機油路中的連接器，屬于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

二、背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的油管連接器是一個兩通件，只能起到將油箱出油管和發(fā)動機進油管固定聯(lián)接的作用，不能實現(xiàn)在其內(nèi)部通過電源導(dǎo)線并密封良好，因此也就不能通過該連接器對油箱或油管內(nèi)加熱。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種能夠安全通過電源導(dǎo)線、且封閉性良好，實現(xiàn)在不需改動油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進行加熱目的，解決不改動油管或油箱結(jié)構(gòu)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路問題的油管連接器。

本實用新型的一種油管連接器，特殊之處在于，為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體1，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體1兩端分別設(shè)有端口3、4，其中部開設(shè)一個與通入發(fā)動機進油管的端口3連通的端口5，連接器殼體1的端口4與緊固封閉螺帽2固定連接，為了達到更好的密封效果，端口4內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套6，當(dāng)端口4與緊固封閉螺帽2連接時，通過封閉膠套6達到完全密封的效果；

連接器殼體1中部為外六方形狀，外六方上開設(shè)一個與發(fā)動機進油管連接的端口5，連接器殼體1端口4加工有內(nèi)螺紋，與緊固封閉螺帽2上的外螺紋固定連接，為了達到更好的密封效果；

連接器殼體1的端口3為外周設(shè)凸節(jié)7的管狀，便于與外接連接管；

考慮到節(jié)省原料，連接器殼體1中部外六方形狀為偏心六方結(jié)構(gòu)。

本實用新型一種油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處，實現(xiàn)了在不需改動油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進行加熱的目的，解決了不改動油管或油箱結(jié)構(gòu)實現(xiàn)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問題。

四、附圖說明

圖1：本實用新型油管連接器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：連接器殼體1結(jié)構(gòu)剖示圖；

圖3：圖2的左視圖；

圖4：緊固封閉螺母2結(jié)構(gòu)剖示圖；

圖5：圖4的左視圖；

1、連接器殼體，2、緊固封閉螺母，3、端口，4、端口，5、端口，6、封閉膠套，7、凸節(jié)。

五、具體實施方式

以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構(gòu)成進行進一步說明。

實施例

本實施例的油管連接器參考圖1-5，結(jié)構(gòu)為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體1，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體1兩端分別設(shè)有端口3、4，其中部加工為外六方形狀，外六方上開設(shè)一個與發(fā)動機進油管連接的端口5，連接器殼體1端口4加工有內(nèi)螺紋，與緊固封閉螺帽2上的外螺紋固定連接，為了達到更好的密封效果，端口4內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套6，當(dāng)端口4的內(nèi)螺紋與緊固封閉螺帽2的外螺紋旋合連接時，可通過封閉膠套6達到完全密封的效果，連接器殼體1端口3為外周加工有凸節(jié)7的管狀，外六方形狀在連接器殼體1中部為偏心六方結(jié)構(gòu)設(shè)置。

本實施例油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過，又能有效封閉油管聯(lián)接處，實現(xiàn)了在不需改動油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對油管或油箱內(nèi)柴油進行加熱的目的，解決了不改動油管或油箱結(jié)構(gòu)實現(xiàn)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問題。