[實用新型]一種飛機空投救生器

有效

• 申請號: 200820187186.6
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201338715Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 李存扣
• 申請（專利權）人: 李存扣
• 主分類號: B63C9/01
• 分類號: B63C9/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領域

本實用新型涉及一種用于海洋、江河救生的遇水自動充氣多人飛機空 投救生器。

背景技術

目前，當船遇險時，救助部門的船需較長時間才能抵達事發現場，救 助飛機需時較短，但在人員施救時，通過懸吊救人一次僅能救助一人，效 率十分低下。

發明內容

為了克服以上缺陷，本實用新型提供了一種飛機空投救生器。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種飛機空投救生器，主要由防水 防風篷布、充氣浮囊、安全閥、單向進氣閥組成，防水防風篷布設在救生 器浮囊上，充氣浮囊分為上充氣浮囊、下充氣浮囊兩層，安全閥位于救生 器浮囊上，單向進氣閥位于充氣浮囊一側，所述充氣浮囊、下充氣浮囊之 間設有遇水自動充氣裝置、高壓儲氣瓶。

本實用新型所述救生器的自動充氣裝置、高壓儲氣瓶分別并排位于充 氣浮囊的兩側。所述救生器下方設有自排水裝置、自扶正裝置。所述自排 水裝置位于救生器下方的正中間，自扶正裝置分布在救生器下方的四個 角。

采用以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：當有船遇險，人 員生命受到威脅而救助船舶不能第一時間到達現場時，可利用直升機或固 定翼飛機的速度優勢，攜帶飛機空投式救生器到達事發現場實施空投。空 投救生器落水后即通過其自動充氣裝置自動充氣形成一只救生筏。遇險人 員可進入救生筏等待救援船只的進一步救援，為救援工作贏取寶貴時間。

附圖說明

救生器：1、防水防風篷布；2、上充氣浮囊；3、下充氣浮囊；4遇 水自動充氣裝置；5、高壓儲氣瓶；6、自排水裝置，7、安全閥；8、單向 進氣閥；9、自扶正裝置。

自動充氣裝置：4-1、氣囊；4-2、單向閥；4-3、彈簧限位卡；4-4、 推力彈簧；4-5、頂桿；4-6、水溶敏感元件；4-7、向下帶動撞針；4-8、 閥體；4-9、戳破高壓儲氣瓶。

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型的展開圖。

圖5為本實用新型自動充氣裝置的剖面圖。

各部分主要功能：

1、防水防風篷布：作為救生筏頂篷可防水、防風；

2、3、充氣浮囊：充氣后可為乘員提供足夠浮力；

4、自動充氣裝置：遇水后自動充氣裝置對浮囊進行充氣；

5、高壓儲氣瓶：為救生筏提供充氣源；

6、自排水裝置：當有水進入救生筏后，通過該裝置自動將水排出救 生筏外；

7、安全閥：當浮囊內氣體超過壓力時，安全閥自動將多余氣體排出；

8、單向進氣閥：自動充氣裝置通過單向進氣閥將氣體輸入浮囊；

9、自扶正裝置：空投式救生器落水后，其配備的四個儲水袋通過重 力平衡作用對救生筏進行自動扶正。

具體實施方式

根據圖1、圖2、圖3、圖4、所示，一種飛機空投救生器，主要由防 水防風篷布1、充氣浮囊、安全閥7、單向進氣閥8組成，防水防風篷布1 設在救生器浮囊上，充氣浮囊分為上充氣浮囊2、下充氣浮囊3兩層，安 全閥7位于救生器浮囊上，單向進氣閥8位于充氣浮囊一側，所述充氣浮 囊2、下充氣浮囊3之間設有自動充氣裝置4、高壓儲氣瓶5。

本實用新型所述救生器的自動充氣裝置4、高壓儲氣瓶5分別并排位 于充氣浮囊的兩側。所述救生器下方設有自排水裝置6、自扶正裝置9。 所述自排水裝置6位于救生器下方的正中間，自扶正裝置9分布在救生器 下方的四個角。

根據圖5所示，救生器的自動充氣裝置4，由氣囊4-1、單向閥4-2、 彈簧限位卡4-3、推力彈簧4-4、頂桿4-5、水溶敏感元件4-6、向下帶動 撞針4-7、閥體4-8、戳破高壓儲氣瓶4-9組成。

本實用新型具體實施方式如下：當空投救生器落水后水溶敏感元件 4-6自動溶解，此時彈簧4-4壓力大于水溶敏感元件4-6的壓力，推力彈 簧4-4推動頂桿4-5向下帶動撞針4-7，戳破高壓儲氣瓶4-9，氣體通過 閥體4-8經單向閥4-2進入氣囊4-1，即通過其自動充氣裝置自動充氣。 高壓儲氣瓶為救生筏提供充氣源，自動充氣裝置4通過單向進氣閥8將氣 體輸入浮囊，將救生器全面撐起，充氣浮囊2、3充氣后可為乘員提供足 夠浮力，救生器內的4根立柱，加強其牢固性，當浮囊內氣體超過壓力時， 安全閥7自動將多余氣體排出，當有水進入救生筏后，通過自排水裝置6 自動將水排出救生筏外，空投式救生器落水后，其配備的四個儲水袋通過 重力平衡作用對救生筏進行自動扶正，防水防風篷布1作為救生筏頂篷可 防水、防風，為被施救人員遮風擋雨，等待下一步的救援。