[實用新型]瀝青路面綜合養護車

有效

• 申請號: 200820186954.6
• 申請日: 2008-09-17
• 公開（公告）號: CN201261856Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 施偉斌;陳啟景;程融;萬良鋼;楊文龍
• 申請（專利權）人: 南京英達公路養護車制造有限公司
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 程化銘

技術領域

本發明涉及一種瀝青路面養護設備，具體說是一種瀝青路面綜合養護車。

背景技術

瀝青路面養護施工往往需要將原病害路面破碎后去除，現有的常用做法是在瀝青路面養護車后部配置路面破碎裝置，但是現有的路面破碎裝置是固定于車體后部，只能前后伸縮，不能旋轉。因此工作時只能在局部施工面作前后直線作業，如果需要擴大作業面必須頻繁移動汽車，還會造成車輛行駛狀態長度較長，影響車輛通過性能和行駛安全性。

另外，在瀝青路面養護施工時，經常需要將具有加熱瀝青混合料功能的瀝青路面養護車料倉內的熱瀝青混合料轉送到其它運輸車輛上，但現有的瀝青路面養護車都不具有將其料倉內的熱瀝青混合料直接轉送至其它運輸車輛上的功能，需要將其料倉內的瀝青混合料輸送至地面，然后再人工或采用機械的方法將瀝青混合料裝入其它運輸車輛上，效率低，勞動強度大并且熱瀝青混合料溫度散失多。因此本發明的作用在于增加了破碎裝置、輸送刮板出料機構，完全改變傳統的瀝青路面加熱養護車的作業功能.實現了一機多項綜合性功能施工的作用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，就在于要克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種瀝青路面綜合養護車，設置于其后部的路面破碎裝置可以左右擺動，其側部設有瀝青混合料轉送裝置，可以將破碎后的瀝青混合料在料倉內加熱再生后再送至地面或轉送至其它運輸車輛上。

本實用新型瀝青路面綜合養護車，包括車體以及設置于車體上的瀝青混合料料倉和設置于車體尾部的路面破碎裝置；其特征是：所述路面破碎裝置尾部設有轉動豎軸，轉動豎軸的下端設置齒輪；車體尾部右側設破碎機構底座，轉動豎軸套裝于破碎機構底座的軸套內；在破碎機構底座下方的車體上設液壓油缸帶動的齒條，齒條與轉動豎軸下端的齒輪嚙合。

上述瀝青路面綜合養護車，其特征是：車體左側尾部偏置瀝青混合料轉送裝置，瀝青混合料轉送裝置為刮板輸送機構、小擺臂和底座構成；瀝青混合料轉送裝置后端設漏斗式接料口，前端為出料口；瀝青混合料轉送裝置后端(漏斗式接料口一端)與小擺臂的一端水平鉸接，小擺臂的另一端與底座豎向鉸接，以保證在瀝青混合料轉送裝置收起時能緊貼車體側部，工作時，漏斗式接料口能位于瀝青混合料料倉出料口下方；底座固定于車體的側后方。

所述瀝青混合料轉送裝置在漏斗式接料口一端設升降機構，帶動瀝青混合料轉送裝置上下升降。

所述升降機構由升降架和絞盤裝置構成，升降架固定在瀝青混合料轉送裝置后端，絞盤裝置設在升降架的下部，絞盤裝置的鋼絲繩穿過設在升降架上部的滑輪固定在瀝青混合料轉送裝置的中部。

本實用新型，路面破碎裝置可在平面內轉動，工作范圍加大，工作適應性增強。瀝青混合料轉送裝置偏置于車輛左側尾部，在車輛行駛時該瀝青混合料轉送裝置可以回轉至與車輛平行狀態，保證車輛不超過允許的寬度?？蓪r青混合料料倉內加熱再生的熱瀝青混合料送至地面或轉送至其它運輸車輛上。

附圖說明

圖1是本實用新型瀝青路面綜合養護車后視圖；

圖2是路面破碎裝置結構示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是路面破碎裝置立體示意圖；

圖5是本實用新型瀝青路面綜合養護車瀝青混合料轉送裝置收起狀態局部示意圖；

圖6是瀝青路面綜合養護車瀝青混合料轉送裝置向側方展開狀態局部示意圖；

圖7是瀝青路面綜合養護車瀝青混合料轉送裝置向后方展開狀態局部示意圖；

圖8是瀝青混合料轉送裝置結構示意圖；

圖9是瀝青混合料轉送裝置俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，瀝青路面綜合養護車，包括車體1以及設置于車體上的瀝青混合料料倉2和設置于車體尾部的路面破碎裝置3；如圖2、3、4所示，所述路面破碎裝置尾部設有轉動豎軸18，轉動豎軸的下端設置齒輪22；車體尾部右側設破碎機構底座19，轉動豎軸套裝于破碎機構底座的軸套17內；在破碎機構底座下方的車體上設液壓油缸20帶動的齒條21，齒條與轉動豎軸下端的齒輪嚙合。這樣，液壓油缸帶動齒條，齒條帶動齒輪轉動，從而驅動路面破碎裝置3水平轉動。所述路面破碎裝置3采用現有采用挖機型式的破碎機構，如圖2、3、4所示。