[實(shí)用新型]列車制動(dòng)閥綜合性能測(cè)試裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820186833.1 | 申請(qǐng)日： | 2008-10-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201297987Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-08-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江崇民;張成光;陳日發(fā);王星;劉寅虎;花傳濱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M19/00 | 分類號(hào)： | G01M19/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 列車 制動(dòng) 綜合 性能 測(cè)試 裝置 | ||
1、列車制動(dòng)閥綜合性能測(cè)試裝置，其特征是組成包括：總風(fēng)缸及與其連接的風(fēng)源管，制動(dòng)風(fēng)缸及與其連接的制動(dòng)壓力輸出管，壓力調(diào)節(jié)部分、壓力檢測(cè)部分，以及控制壓力輸出管，所述壓力調(diào)節(jié)部分包括DSP控制單元、與所述DSP控制單元電信號(hào)連接的壓力傳感器、電磁閥驅(qū)動(dòng)面板，與該電磁閥驅(qū)動(dòng)面板電連接的制動(dòng)電磁閥、緩解電磁閥，以及一個(gè)容積風(fēng)缸，所述壓力傳感器的壓力輸入端口通過(guò)管路與容積風(fēng)缸連接，制動(dòng)電磁閥的進(jìn)氣口通過(guò)管路與風(fēng)源管聯(lián)通，所述制動(dòng)電磁閥的出氣口、緩解電磁閥的進(jìn)氣口、容積風(fēng)缸、控制壓力輸出管四者通過(guò)管路互相聯(lián)通，所述的壓力檢測(cè)部分包括數(shù)據(jù)采集單元、與所述數(shù)據(jù)采集單元電信號(hào)連接的風(fēng)源側(cè)壓力傳感器、制動(dòng)側(cè)壓力傳感器，所述風(fēng)源側(cè)壓力傳感器壓力輸入端口與風(fēng)源管聯(lián)通，所述制動(dòng)側(cè)壓力傳感器壓力輸入端口與制動(dòng)壓力輸出管聯(lián)通。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車制動(dòng)閥綜合性能測(cè)試裝置，其特征是具有一個(gè)功能閥安裝座，所述功能閥安裝座具有三個(gè)接口，所述的三個(gè)接口分別與風(fēng)源管、控制壓力輸出管、制動(dòng)壓力輸出管連接。
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