[實用新型]船用大比壓中間軸承

無效

• 申請號: 200820184860.5
• 申請日: 2008-09-01
• 公開（公告）號: CN201250846Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 丁郁華
• 申請（專利權）人: 江蘇華陽重工科技股份有限公司
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司
• 代理人: 王錫伍

技術領域

本實用新型涉及船用機械設備，尤其涉及支承船舶推進軸系的中間軸承的改進。

背景技術

近年來，船舶大型化趨勢日益顯著，主機功率亦隨之增加，例如超大型集裝箱船上所用的主機，其功率已達6萬～10萬千瓦，這使得船舶推進軸系的軸徑大幅增加；另一方面，螺旋槳要獲得高效率，其轉速越來越低，槳葉直徑趨于增大，相應的螺旋槳重量趨于越來越重，也導致推進軸系軸徑增大，這些都使得軸的重量隨著軸徑的增大而增加，這就要求軸承的承載能力相應提高，即需要使用大比壓中間軸承。

中國專利申請200820032898.0提出了一種球面自位式大比壓中間軸承，該專利申請的主要技術特征是在軸瓦的軸支承面上安裝有高分子石墨內襯。該內襯通過螺釘固定在軸瓦上，這種結構的中間軸承存在以下不足：(1)由于石墨內襯由螺釘固定，維修時要拆卸上軸承殼，費工費時不方便；(2)由于軸承的軸支承面上螺釘不能夠很多，因而將石墨內襯分成幾塊固定在軸瓦上，這導致維修中有的石墨內襯只有少部分磨損嚴重時也將被整片更換造成浪費；(3)石墨內襯上的孔和軸瓦上的螺孔的同心度要求較高，且軸瓦上螺孔的垂直度要求也較高，加工難度大導致加工成本高。

中國專利申請200820035985.1提出了另一種結構的大比壓中間軸承，該結構的主要技術特征是在軸瓦的軸支承面上安裝有片狀的榫槽結構的高分子石墨內襯，相鄰兩片高分子石墨內襯通過榫頭和榫槽連接在一起。這種結構的中間軸承存在以下不足：(1)該片狀高分子石墨材料比較薄，維修過程中容易折斷、開裂；(2)高分子石墨內襯上的榫槽結構在加工過程中比較復雜，一致性不是很好，使用中容易出現配合不精密的現象；(3)榫槽結構的高分子石墨片狀材料的加工成本比較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種船用大比壓中間軸承，該船用大比壓中間軸承容易制造、維修方便，且維修成本低。

本實用新型解決技術問題的方案是：一種船用大比壓中間軸承，包括剖分式軸承殼架和與該軸承殼架連接的軸瓦座圈，該軸瓦座圈的內孔壁為圓柱孔面，該內孔壁上至少分布有兩塊形狀和大小均相同的條形高分子石墨軸瓦，所述的條形高分子石墨軸瓦相互構成一圈，且相鄰的條形高分子石墨軸瓦之間的接觸面是平面。

由于采用上述方案，使得單個的條形高分子石墨軸瓦的軸支承面的弧長小于其與軸瓦座圈接觸面的弧長，因而相鄰的條形高分子石墨軸瓦之間得以相互支撐、相互約束，無需螺釘固定，也不需要依靠高分子石墨軸瓦上的榫槽結構來相互約束和支撐，而且由于革除了榫槽結構所形成的曲面形端面，使得制造工藝更加簡單、成本更低，另一方面由于條形高分子石墨軸瓦較厚，因而可做得比較窄，維修更換時只要更換磨損嚴重的條形高分子石墨軸瓦即可，輕微磨損或沒有磨損的可以不換，以節約條形高分子石墨軸瓦。在維修過程中也不會出現條形高分子石墨軸瓦折斷、開裂的現象。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型一種具體實施例的結構示意圖的主視圖。

圖2是圖1所示結構的左視圖。

圖3是圖1所示結構中條形高分子石墨軸瓦放大的主視圖。

圖4是圖1所示結構中條形高分子石墨軸瓦放大的俯視圖。

具體實施方式

圖1、圖2、圖3、圖4中，剖分式軸承殼架1中裝有軸瓦座圈2，該軸瓦座圈2的內孔壁為圓柱孔面，其外表面為凸球面，軸承殼架1上與軸瓦座圈2接觸的部分為凹球面，即軸瓦座圈2與軸承殼架1之間是球面滑動接觸，軸瓦座圈2的內孔壁中均布有八塊大小、形狀均相同的條形高分子石墨軸瓦3，相鄰的條形高分子石墨軸瓦3之間的接觸面為平面，并相互約束支撐，它們共同構成環形軸瓦，條形高分子石墨軸瓦3的中間開有窄帶狀通孔4，下面對應位置的軸瓦座圈2上設有油槽5，置于高處的儲油杯通過連通管和油槽5連通(儲油杯、連通管、圖中未畫出)，潤滑油經儲油杯、連通管、油槽5、高分子石墨軸瓦3上的通孔4潤滑中間軸。由于高分子石墨襯材具有良好的自潤滑性能，以及能夠從油槽6中獲得潤滑油，因而驅動軸能夠長時間處于低速或高速運轉狀態，不發生咬合現象。這種結構的中間軸承具有自動調心功能。

本實施例中還設有冷卻水冷卻裝置和溫度傳感器接口，分別用于軸瓦的降溫和測溫(冷卻水冷卻裝置和溫度傳感器接口圖中未畫出)。

軸承殼架1的前后端部采用螺栓固定安裝有圓環形端蓋7，用于條形高分子石墨軸瓦3的軸向定位。軸承殼架1的下部還設有操作窗及密封操作窗的密封蓋6，打開密封蓋可進行維修、保養工作。

以上僅是本實用新型較好的實施方式，本實用新型也可將軸瓦座圈和軸承殼架固定連接，在制造時合并成一個整體，構成不具有調心功能的滑動式中間軸承。