[實用新型]電動車的風能發(fā)電蓄電裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820182026.2 | 申請日： | 2008-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN201317280Y | 公開（公告）日： | 2009-09-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭建華 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭建華 |
| 主分類號： | B60L8/00 | 分類號： | B60L8/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 臺州市南方商標專利事務(wù)所 | 代理人： | 郭建平 |
| 地址： | 317500浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動車 風能 發(fā)電 裝置 | ||
1、一種電動車的風能發(fā)電蓄電裝置，是由：風能發(fā)電機(1)、控制器(2)、蓄電池(3)、通風管(10)組成，其特征在于：風能發(fā)電機(1)和通風管(10)設(shè)置在車頭擋風板(8)中，風能發(fā)電機(1)安裝于通風管(10)中，控制器(2)設(shè)置于車頭(6)中，蓄電池(3)設(shè)置于車身(5)中，風能發(fā)電機(1)通過導線和控制器(2)相聯(lián)接，控制器(2)通過導線和蓄電池(3)相聯(lián)接，控制器(2)、蓄電池(3)、通風管(10)安裝固定于車輛的車架上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的風能發(fā)電蓄電裝置，其特征在于：風能發(fā)電機(1)中設(shè)置有框架式風葉輪、感應(yīng)線圈、感應(yīng)磁極、勵磁線圈。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的風能發(fā)電蓄電裝置，其特征在于：控制器(2)中設(shè)置有電壓調(diào)壓器和電流整流器。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的風能發(fā)電蓄電裝置，其特征在于：通風管(10)為帶風門的管道式結(jié)構(gòu)。
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