[實用新型]具有鎖止機構的無蓋式燃料加注系統蓋

無效

• 申請號: 200820181488.2
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201350837Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: R·P·本杰;C·賓德爾
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳 鵬;馬江立

相關申請的相互引用

本申請要求2007年12月7日申請的美國臨時申請61/012,187的優先權，在此將其全文以參引的方式結合入本文中。

技術領域

本實用新型涉及一種無蓋式燃料加注系統，其包括選擇性地鎖止裝填管蓋的鎖止機構。

背景技術

無蓋式燃料加注系統典型地具有一保護性的口蓋以防止污染物進入燃料系統裝填管。一些無蓋式燃料加注系統允許車輛使用者給燃料箱加注燃料而不需要接觸除管嘴以外的任何系統部件。

實用新型內容

無蓋式燃料加注系統設置有能夠選擇性地鎖止的裝填管蓋。裝填管限定裝填口，裝填口構造為容納燃料分配管嘴。裝填管蓋具有門部，門部構造為能夠從關閉位置線性地移動到開啟位置。在一些實施例中，當管嘴壓靠蓋并插入裝填口時，該線性移動可通過燃料分配管嘴的力來完成。當處于關閉位置時，門部基本上遮蓋裝填口，而當處于開啟位置時基本上露出裝填口。這里所用的“能夠線性移動”意味著蓋基本上以非弧形(即，非樞轉)的方式移動。門部線性移動的一個例子是相對于裝填口在橫向上線性移動。這里所用的“能夠橫向移動”意味著蓋基本上以非弧形的方式從裝填口的中心軸線向外移動。

鎖止機構設置成能夠選擇性地鎖止以至少部分地阻止門部的線性移動，從而防止燃料分配管嘴通過裝填口插入。可使用任何類型的鎖止機構，只要在鎖止時鎖止機構干涉門部的線性移動、而在解鎖時允許門部的線性移動。例如，鎖止機構可具有銷型突起，該銷型突起構造為當鎖止機構鎖止時干涉蓋的移動。在一個實施例中，鎖止機構包括鑰匙和構造為容納鑰匙的鑰匙柱。當鑰匙容納在鑰匙柱中時，鑰匙柱可從解鎖位置移動到鎖止位置。當鑰匙柱從解鎖位置移動到鎖止位置時，從鑰匙柱延伸出的突起從第一位置移動到第二位置。在第二位置時銷干涉蓋的線性移動，而在第一位置時允許蓋的線性移動。

通過下文結合附圖對實施本實用新型的最優模式的詳細描述，本實用新型的上述特征和優點以及其他特征和優點是顯而易見的。

附圖說明

圖1為具有裝填管蓋和鎖止機構的無蓋式燃料加注系統的示意性透視分解圖；

圖2為由蓋支撐件支撐的圖1裝填管蓋的示意性仰視圖；

圖3A和3B為裝填管蓋的示意性俯視圖，其中圖3A示出蓋的門部處于關閉位置，而圖3B為開啟位置；

圖4為裝填管蓋沿圖5中4-4線的示意性截面圖，其示出用于具有轉臂的鑰匙柱的孔；

圖5為圖3A和3B中蓋的體部的示意性局部俯視圖，其中移除了鎖止機構；和

圖6為蓋體沿圖3A中箭頭6-6的示意性局部截面圖。

具體實施方式

參考附圖，在幾個視圖中，相同的附圖標記表示相同的部件，圖1示出了無蓋式燃料加注系統10。無蓋式燃料加注系統10包括裝填管蓋12，其包括也稱為閉合件的門部14和基部16。門部14被支承在基部16上。門部14包括構造成保持在槽20內的側延伸件18，槽20成形于基部16內或機加工于基部16內。基部16形成一蓋開口22。

參考圖2，蓋開口22與形成在蓋支撐件26內的裝填口24充分地對齊，以便穿過蓋開口22插入的裝填管嘴將穿過裝填口24延伸入可操作地連接于裝填口24的裝填管28(圖1中以虛線示意性地示出)中。在圖2中示出門部14部分地打開。蓋支撐件26連接到裝填管28的上端處。基部16置于蓋支撐件26中(在圖1中蓋支撐件26從基部16移除且未示出)。裝填管28可操作地連接到也以虛線示意性地示出的燃料箱30。本領域技術人員將容易地理解和熟悉公知的燃料箱結構，并意識到它們可以與無蓋式燃料加注系統10一起使用。

彈簧32構造為擱置在基部16的槽道23內，位于門部14和蓋支撐件26之間。圖1中最左邊的槽道是部分可見的。槽道23部分地延伸穿過基部16，如圖1中虛線所示。圖1中右邊的槽道23也如虛線所示。彈簧32為保持于蓋支撐件26和門部14表面之間的偏壓件，且可將門部14偏壓到圖3B的關閉位置。排水口33形成在基部16上，以在安裝于車輛上時便于水從蓋12排出。