[實用新型]一種復合傳動環衛清潔車

無效

• 申請號: 200820178538.1
• 申請日: 2008-11-03
• 公開（公告）號: CN201296913Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 趙國貴;趙宏堅
• 申請（專利權）人: 趙國貴
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;E01H1/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種環衛設備，尤其涉及一種復合傳動環衛清潔車。

背景技術

目前城市道路清潔已經越來越多地使用吸塵車、掃地車等機械化設備。在大型和中型吸塵車、掃地車上都安裝兩個發動機，主發動機負責驅動車輛行駛，副發動機負責提供穩定的動力驅動車載作業裝置工作。在小型吸塵車、掃地車上，由于車輛的空間位置限制，一般都用單發動機驅動多只串聯的液壓泵，幾只液壓泵分別傳動液壓馬達驅動車輛行駛和作業裝置工作。

兩臺發動機的動力傳動系統油耗高，發動機基本上都在低轉速、高油耗區工作，一般都存在大馬拉小車的問題。單發動機驅動多個液壓泵的油耗更高，液壓傳動效率比較機械傳動效率要低很多。

中國專利CN2157885公開了一種掃路車副發動機動力傳動裝置，由發動機、齒輪箱、風機組成，發動機與齒輪箱之間由液力偶合器連接。以上專利不足之處是雙發動機配置的掃路車油耗高，排放高。中國專利CN1049218A公開了一種液壓傳動汽車，涉及一種液壓驅動系統，由發動機帶動一個雙作用自動變量斷開式定子葉片泵運行，產生的液壓流體通過循環管道傳遞到驅動輪上的液壓馬達，通過液壓馬達實現汽車的驅動。以上專利不足之處是液壓傳動的傳動效率低、油耗高。

目前電動車和混合動力電動車的技術正在推廣普及。純電動車技術不適合應用在有車載作業裝置的環衛車輛上，這一類環衛車輛既需要有變化的動力驅動車輛變速度行駛，又需要有穩定的動力驅動車載作業裝置作業，這一類車輛一般都要能夠雙班制作業，甚至要能夠滿足臨時安排加班作業。純電動車要滿足這一類環衛車的動力需求，動力蓄電池的制造成本高、重量重、占用專用車輛空間位置大，即使通過比較長的充電時間也很難滿足這一類車輛對連續作業時間的需求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種復合傳動結構的環衛清潔車輛，單發動機配置，作業時發動機既提供機械動力滿足車輛變速行駛變化的動力需求，發動機同時提供機械動力通過發電機、蓄電池、電動機滿足車載作業裝置的動力需求；本實用新型技術通過與發動機并聯的蓄電池的充電和放電吸收和補充發電機的發電量，以滿足車載作業裝置穩定的動力需求。本實用新型技術應用在吸塵車、掃路車等環衛清潔車輛中，比較雙發動機配置、尤其是比較單發動機驅動串聯多只液壓泵配置的系統節約能耗，比較電動車的傳動系統能滿足環衛車輛不確定的長時間連續作業需求，不改變駕駛室里的操作系統，操作簡便、安全，蓄電池正常使用在淺度放電，使用壽命延長，蓄電池配置容量低，成本低、重量輕。本實用新型技術克服了現有技術的不足。

本實用新型提供一種環衛清潔車，包括車架，所述車架上安裝有駕駛室、發動機、垃圾箱、風機、吸盤、吸筒，所述吸盤上安裝有吸筒聯通垃圾箱，所述風機的進風口聯接垃圾箱，所述發動機順序連接傳動變速器、傳動軸、后橋軸驅動車輛行駛，所述變速器上還安裝連接取力器，取力器順序連接傳動傳動軸A、硅整流發電機，所述硅整流發電機同時連接蓄電池和電力變流器，電力變流器連接電動機A，電動機A連接傳動風機，在駕駛室里安裝有離、合變速器與取力器連接傳動的操作手柄。

所述車架上安裝有水箱、水泵，在吸盤和/或吸筒中安裝有噴水嘴，所述電動機A同時連接傳動水泵，所述水泵聯接水箱與噴水嘴。

所述垃圾箱、水箱、水泵、吸筒、噴水嘴均用不銹鋼等耐腐蝕材料制作，所述風機過風的內裸面噴涂防腐蝕涂料或風機用不銹鋼材料制作，水箱里充有水或在結冰的氣候環境下充有不結冰的融雪劑水溶液。

所述吸盤為兩只，每只吸盤上都安裝有吸筒聯通垃圾箱，每只吸筒上都安裝有可以獨立打開的風門。

在車架的兩側、在吸盤前分別安裝一只備用的蝶型掃刷，在蝶型掃刷上安裝有噴水嘴。

所述吸盤伸出車體外的一部分做成分體式與吸盤以絞鏈連接，車輛轉場時伸出車體外的這部分向上折彎后收攏藏掖在車體下面。

所述車架上安裝有旋風分離器，所述旋風分離器的進風口聯通垃圾箱、出風口聯通風機的進風口，風機的進風口分別聯通旋風分離器的出風口和垃圾箱，垃圾箱與風機的聯通處、以及垃圾箱與旋風分離器的聯通處都分別安裝有可以獨立打開的風門，所述車架上還安裝有用布質、或者用紙質材料制作的濾塵裝置，所述濾塵裝置里設有獨立的抽風機，所述風機的出風口同時聯通濾塵裝置的進風口和吸盤內的反吹口，所述風機的出風口里設有風門用以調節風機的排風使其中的一部分排入濾塵裝置、另外的一部分排入吸盤，所述濾塵裝置將過濾后的潔凈氣流排入大氣。