[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)車(chē)架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820176317.0 | 申請(qǐng)日: | 2008-10-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201287795Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫炳全;蔣明發(fā) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 呂清波 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K11/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62K11/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 魏忠暉 |
| 地址: | 401320重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車(chē) 車(chē)架 | ||
1.一種摩托車(chē)車(chē)架,其特征在于:其具有一上大板和一下大板,該兩大板以支撐管相連接,在下大板上設(shè)有一斜管,斜管與上大板之間設(shè)有起支承作用的尾管;在摩托車(chē)車(chē)架尾部還設(shè)有托架管和立管,所述的下大板與托架管相連接,立管分別與托架管、上大板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)架,其特征在于:所述的斜管由斜管主體和斜管前端連接組成,斜管前端位于斜管主體的前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)架,其特征在于:所述的上大板為異形中空型材。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)架,其特征在于:所述的下大板為異形中空型材。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)架,其特征在于:所述的尾管設(shè)有扶手。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類(lèi)似附加車(chē)輛
B62K11-00 摩托車(chē);機(jī)器腳踏車(chē);小型摩托車(chē)
B62K11-02 . 車(chē)架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車(chē)把結(jié)構(gòu),或?qū)iT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的





