[實用新型]一種用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻裝置

有效

• 申請號: 200820175061.1
• 申請日: 2008-11-09
• 公開（公告）號: CN201386654Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 孫松;吳家偉;徐志瑋
• 申請（專利權）人: 吳家偉
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04C29/02;F25B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬制冷空調設備的技術領域，特別是一種用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻裝置。

背景技術：

在目前采用螺桿壓縮機組的制冷系統中，為了保證螺桿壓縮機可靠高效的運行，就要求螺桿壓縮機潤滑油的油溫必須適宜，潤滑油的冷卻應可靠、穩定的進行。現在用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻系統是：制冷劑工質節流膨脹蒸發冷卻方式和制冷劑工質液體采用熱虹吸原理冷卻方式，其中，制冷劑工質節流膨脹蒸發冷卻方式油冷卻系統是：蒸發冷卻式冷凝器通過液管經節流裝置節流降壓后進入油冷卻器內吸收油的熱量膨脹蒸發，汽化后的制冷工質由油冷卻器另一端出口通過管路與低壓總回汽管混合進入螺桿壓縮機中進行壓縮。油分離器中的潤滑油通過油管進入油冷卻器中，冷卻后油冷卻器另一端通過油管給螺桿壓縮機供油。此種油冷卻方式系統雖結構簡單，有利于實現機組化，但供給壓縮機潤滑油的油溫會隨熱負荷或工況變化而改變，使其不穩定，且油中的熱量通過管路進入螺桿壓縮機中，增加了壓縮機的壓縮負荷，與末端設備回汽相連又會影響末端設備的蒸發工況，不利于整個系統的高效經濟運行。制冷劑工質液體熱虹吸冷卻系統是：蒸發冷卻式冷凝器通過液管連接到虹吸罐，虹吸罐一路由溢流口通過液管連接高壓貯液器，一路通過液管連接油冷卻器，液體制冷劑工質在油冷卻器內換熱后通過汽液混合管連接虹吸罐，虹吸罐通過虹吸管與壓縮機排氣管相連，高壓貯液器通過平衡管連接虹吸罐，油分離器中的潤滑油通過油管進入油冷卻器中，冷卻后由油冷卻器另一端通過油管給螺桿壓縮機供油。此種油冷卻方式的系統同樣存在著供油油溫不穩定，特別是環境溫度低和螺桿壓縮機剛啟動時，油溫過低、粘度大造成螺桿壓縮機壽命縮短甚至損壞。另外由于此種油冷卻方式制冷工質的熱循環是利用熱虹吸效應，必須保證各管道的沿程阻力和局部阻力之和(即總壓力降∑ΔP)不影響制冷工質的順利流動。蒸發式冷凝器的出液口要高出虹吸罐1.6m以上，虹吸罐內制冷工質分兩路供出液體管和液體管；虹吸罐的液面既要高出油冷卻器1.5m～2m，又要高于高壓貯液器0.5m以上。在保證了靜壓柱的情況下，同時還要考慮各條制冷工質管路系統相互間壓力損失均衡問題，防止出現分配液不均勻現象。因此此種油冷卻方式雖運行經濟性較高，但結構復雜，安裝空間需分層次階梯分布，設備部件位置局限性高，機組化程度不高，虹吸罐需體積大，制冷工質充注量多，管路耗材多，施工周期長，耗資較大。

發明內容：

本實用新型的目的就是提出一種用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻裝置的技術方案，以解決背景技術存在的：油溫不穩定，制冷系統增加額外熱負荷，增加耗能，制冷效率降低，工況不易穩定，系統結構復雜，相關設備安裝空間大，需要較大的高度差，不利于部件合理配置實現機組化產品。

解決該技術問題所采用的技術方案是：一種用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻裝置，其中，制冷工質管路：螺桿壓縮機連接油分離器，油分離器通過壓縮機排氣管連接冷凝器，其特征在于冷凝器通過冷凝器出液管連接油冷卻器，油冷卻器通過汽液混合管連接汽液分離器，汽液分離器通過液管連接高壓貯液器，汽液分離器上端通過虹吸管與壓縮機排氣管相連，高壓貯液器通過平衡管連接汽液分離器；油管路：油分離器通過油管連接油冷卻器進油口，另一端油分離器通過油管連接溫控調節閥的進口B，油冷卻器通過油管連接到溫控調節閥另一進口C，溫控調節閥的出口A通過油管給每臺螺桿壓縮機供油，冷凝器通過冷凝器出液管連接油冷卻器；所述汽液分離器出液口高于高壓貯液器進液口，所述蒸發式冷凝器出液口高于汽液分離器出液口。

本實用新型與現有技術比較所具有的有益效果是：由于采用上述技術方案，通過溫控調解閥比例調節冷卻和未被冷卻的油量，使二者混合后油溫穩定；制冷工質在油冷卻器中所吸收的熱量，利用熱虹吸效應直接進入蒸發冷卻式冷凝器中，螺桿壓縮機無額外熱負荷，耗能降低，制冷效率顯著增加；改進了制冷工質管路流程，減少了系統管路阻力損失，尤其降低了各部分管路間壓力損失不平衡相互影響所造成管路靜壓壓差，利用汽液分離器代替了體積龐大的虹吸罐，減少了容積和制冷工質充注量，系統結構簡化，高度差低，相關設備安裝空間顯著減少，，有利于部件合理配置實現機組化產品。

附圖說明：

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式：

參考圖1，一種用于蒸發冷卻式冷凝器和螺桿機組的油冷卻裝置，其中，制冷工質管路：螺桿壓縮機1連接油分離器2，油分離器2通過壓縮機排氣管8連接冷凝器3，其特征在于冷凝器3通過冷凝器出液管9連接油冷卻器4，油冷卻器4通過汽液混合管17連接汽液分離器5，汽液分離器5通過液管10連接高壓貯液器6，汽液分離器5上端通過虹吸管11與壓縮機排氣管8相連，高壓貯液器6通過平衡管16連接汽液分離器5；油管路：油分離器2通過油管12連接油冷卻器4進油口，另一端油分離器2通過油管13連接溫控調節閥7的進口B，油冷卻器4通過油管14連接到溫控調節閥7另一進口C，溫控調節閥7的出口A通過油管15給每臺螺桿壓縮機供油，冷凝器3通過冷凝器出液管9連接油冷卻器4；所述汽液分離器5出液口高于高壓貯液器6進液口，所述蒸發式冷凝器3出液口高于汽液分離器5出液口。