[實用新型]密封套圈

有效

• 申請號: 200820173777.8
• 申請日: 2008-10-14
• 公開（公告）號: CN201269306Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 尹學軍;孔祥斐
• 申請（專利權）人: 尹學軍;隔而固(青島)振動控制有限公司
• 主分類號: F16J3/04
• 分類號: F16J3/04;F16J15/52;F16F9/32
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型屬于密封元件，具體為一種用于筒狀物體之間密封的密封套及應用。

背景技術

隨著社會發展和科技進步，各大中城市越來越重視城市軌道交通的發展，城市軌道建設，特別是地下鐵路建設也相繼展開。為了減少對軌道上部或周邊物業及居民的干擾，在特殊區段設置浮置道床是地鐵設計中的一項重要隔振措施。在浮置道床技術中最常用的是以鋼彈簧阻尼隔振器作為彈性支承元件的浮置板道床技術，隔振器中的阻尼通常是液體阻尼。由于一些路段隔振器的工作環境比較惡劣(如隧道內)，為防止異物進入或雨水混入，目前通常利用防塵布包裹再用卡箍固定作為簡單的防水防塵措施。但實踐表明，防塵布遮擋可以適用于防止露水、霧氣等普通情況下的水分混入，但對于暴雨等極端條件下導致的短時積水浸泡，無法形成有效密封防護，一旦有水混入隔振器腔室中，就會影響隔振器的性能，嚴重時甚至造成隔振器失效。為解決這個問題，有技術人員嘗試用橡膠套替換防塵布。但是如圖1所示，利用卡箍5將橡膠套A扎緊在物體E表面時，其鎖扣折彎部B之間形成一個空隙C。利用圖2所示形式的卡箍5將橡膠套A扎緊在物體E表面時也存在這樣的問題，在卡箍的鎖扣處由于卡箍的片體相互交疊會形成一個空隙C。由于空隙C的存在，對應的橡膠套A的部分表面無法獲得足夠壓力與待密封物體E的表面形成有效貼合，密封效果較差。尤其是此類應用中，待密封物體表面一般為非加工表面，其表面相對粗糙不平，而薄橡膠套的彈性較小，變形能力也較差，因此無法確保密封的效果。理論上如果采用較厚的橡膠套、并且卡箍的夾緊力足夠大時，也有密封的可能，但厚橡膠套經濟性差，特別是諸如在浮置道床隔振器的應用中，由于空間受限，無法采用厚橡膠套，因此現有橡膠套明顯適用性不足，且難以同時兼顧防水和經濟性要求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種用經濟性和適用性好，且利用卡箍扎緊后既可以防塵又可以有效防水的密封套圈。

本實用新型密封套圈是這樣實現的，包括彈性材料制成的密封套圈本體，其特征在于密封套圈本體外表面與卡箍鎖扣對應部位設置填充凸起，填充凸起在圓周方向逐漸增厚，然后又逐漸減薄。所述的彈性材料包括橡膠、彈性聚氨脂等。

為了獲得更好的密封效果，密封套圈本體端部內表面對應卡箍扎緊的部位間隔地設置至少二圈凸棱。為增強密封套的彈性，還可以在密封套圈本體內表面的凸棱內設置空腔，這樣凸棱部分的變形能力更強，更有利于密封。如果采用磁性彈性材料(如磁性橡膠等)制成密封套，對于金屬筒體，密封套會緊密地吸附在筒體表面，可以起到理想的密封作用。

應用時，將本實用新型密封套圈套裝在待密封構件的上、下筒體間，并利用卡箍分別與上、下筒體捆扎在一起，密封套圈本體內表面的凸棱受到卡箍夾緊的外力后發生變形，緊緊貼附在上、下筒體表面上，形成密封。又由于密封套圈本體外表面對應卡箍鎖扣的部位設置了填充凸起，當卡箍扎緊時，密封套圈本體表面填充凸起部分受擠壓變形后，可以有效填充卡箍鎖扣處留下的空隙，即使待密封構件表面為未加工的粗糙表面，也能使密封套圈本體在卡箍束縛區域的整個圓周范圍內都與待密封筒體構件的表面緊密貼合，因此可以有效的防止水或灰塵等雜物進入。由于本實用新型密封套圈僅在局部設置與卡箍配合的填充凸起，因此密封套圈的整體尺寸變化不大，既節省材料又節約空間，而且對待密封構件筒體連接處表面質量的要求不高，一般無需精加工，所以經濟性更好，適用性也更強。

為了使卡箍更好地定位，安裝時更整齊美觀，還可以在密封套圈的外表面對應卡箍夾緊部位的兩側分別設置限位凸棱。由于本實用新型密封套圈可以適用于諸如浮置道床隔振器這類上、下兩部分結構在工作過程中會發生相對運動的構件，為提高密封套圈本體的伸縮能力，可以在密封套圈本體的中段設置褶皺。為適應待密封構件上下兩部分尺寸的差異，密封套圈本體上、下兩端的直徑尺寸也可以不同。

本實用新型的另一個目的在于，提供一種應用了本實用新型密封套圈的隔振器，包括上筒和阻尼筒，彈簧置于上筒與阻尼筒之間，阻尼筒內設有阻尼材料，彈簧至少部分置于阻尼材料中，隔振器的上筒與阻尼筒之間設有密封套圈，密封套圈的上端和下端分別套接在上筒和阻尼筒表面，并用卡箍鎖緊固定。

本實用新型的第三個目的在于，提供一種應用了本實用新型密封套圈的阻尼器，包括動體和阻尼筒，阻尼筒內設有阻尼材料，動體至少部分置于阻尼材料中，阻尼器的動體和阻尼筒之間設有密封套圈，密封套圈的上端和下端分別套接在動體和阻尼筒表面，并用卡箍鎖緊固定。