[實用新型]前驅中轉向折疊三輪車

無效

• 申請號: 200820172658.0
• 申請日: 2008-10-10
• 公開（公告）號: CN201300941Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 劉宇思
• 申請（專利權）人: 劉宇思
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/02;B62M1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種前驅中轉向折疊三輪車，其特征是由兩個相對活動的部分構成，一個相對活動的由前 輪及固定架、鏈輪、飛輪、腳蹬和車把構成前半部分，一個由兩個后輪及支架和扯緊鋼絲 繩構成的相對活動的后半部分，兩個相對活動部分由軟性織物連接。

2、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于兩個相對活動的部分由一個旋 轉軸連接，旋轉軸也是本車的轉向連接機構。

3、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于兩個相對活動的部分之間懸吊 一個軟質織物，前面也就是靠近前輪方向與兩個車把對稱銜接，中間部分與前梁銜接，后 面也就是靠近后輪方向與主梁突出的兩個支架銜接。此織物也是承載人體重量的坐墊。

4、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于其具有隨意形變的由纖維、金 屬絲等構成的軟性編織物。人體乘坐其上可以隨人的體型產生形變。

5、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于人體可以通過身體的扭動或者 擺動通過此織物控制車子的前半部分改變方向。

6、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于前半部分由一個整體的固定前 輪的固定車架和一個可以拆卸的車把組成。當整車折疊之后車把可以與前輪并攏以減少占 地地方。

7、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于后半部分由一個與中軸銜接的 主梁和兩個與主梁銜接并可以相對活動的后支架構成。展開時后支架與旋轉軸下方的套筒 可以通過扣件固定銜接。

8、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于其支架車子展開的時候，兩個 后支架與主梁銜接的部分成一定角度張開，下面與中軸下方銜接的地方緊密相連并以后支 架緊固套套接。

9、根據權利要求1中所述前驅中轉向折疊三輪車，其特征在于支架緊固套與中軸下端通過螺 紋銜接，并用螺絲與后支架銜接。