[實用新型]車輛防撞擊緩沖器

無效

• 申請號: 200820172191.X
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201280109Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 王裕海;劉廣安;王文弟
• 申請（專利權）人: 王裕海
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛，尤其涉及一種車輛防撞擊緩沖器。

背景技術

目前車輛增多，交通事故屢次發生，特別在高速公路、有霧的天氣里、數車相撞的事故發生很多。對車輛和乘車人員損傷很大，其它相撞事故也時常發生。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減輕汽車事故嚴重性的車輛防撞擊緩沖器。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種車輛防撞擊緩沖器，其特點是：其中包括橫擋桿、橫擋桿后側的支撐架，橫擋桿的后側面上安裝有支撐桿，支撐桿插入后側的支撐架內并與之前后滑動連接，支撐桿后方的支撐架內安裝有撞擊彈簧，撞擊彈簧前端接支撐桿后端，撞擊彈簧后端安裝在支撐架內；橫擋桿的前面固定安裝有一層彈性撞擊外層；橫擋桿的后側左右兩端各安裝有所述支撐桿；支撐桿中部帶有彈簧擋塊，彈簧擋塊與所述橫擋桿之間的支撐桿上安裝有支撐套，支撐桿穿過支撐套并與之前后滑動連接，支撐套固定安裝在所述支撐架上，支撐桿后端固定安裝有底盤，彈簧擋塊后側的支撐桿上安裝有緩沖副彈簧，緩沖副彈簧與底盤之間的支撐桿上安裝有彈簧擋套，彈簧擋套固定安裝在支撐架上，緩沖副彈簧前端接彈簧擋塊后端接彈簧擋套。

本實用新型橫擋桿的后側面上安裝有支撐桿，支撐桿插入后側的支撐架內并與之前后滑動連接，支撐桿后方的支撐架內安裝有撞擊彈簧，撞擊彈簧前端接支撐桿后端，撞擊彈簧后端安裝在支撐架內；橫擋桿的前面固定安裝有一層彈性撞擊外層；支撐架安裝在汽車的前面，當汽車發生碰撞時彈性撞擊外層通過支撐桿和撞擊彈簧可有效的減緩撞擊的力量，減輕事故的嚴重性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。

附圖中：

1、彈性撞擊外層；2、支撐桿；3、支撐套；4、緩沖副彈簧；5、撞擊彈簧；6、橫擋桿；7、支撐架；8、彈簧擋套。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：

一種車輛防撞擊緩沖器，如圖2所示，其中包括橫擋桿6、橫擋桿6后側的支撐架7，橫擋桿6的后側面上安裝有支撐桿2，支撐桿2插入后側的支撐架7內并與之前后滑動連接，支撐桿2后方的支撐架7內安裝有撞擊彈簧5，撞擊彈簧5前端接支撐桿2后端，撞擊彈簧5后端安裝在支撐架7內；橫擋桿6的前面固定安裝有一層彈性撞擊外層1；橫擋桿6的后側左右兩端各安裝有所述支撐桿2；支撐桿2中部帶有彈簧擋塊，彈簧擋塊與所述橫擋桿6之間的支撐桿2上安裝有支撐套3，支撐桿2穿過支撐套3并與之前后滑動連接，支撐套3固定安裝在所述支撐架7上，支撐桿2后端固定安裝有底盤，彈簧擋塊后側的支撐桿2上安裝有緩沖副彈簧5，緩沖副彈簧4與底盤之間的支撐桿2上安裝有彈簧擋套4，彈簧擋套8固定安裝在支撐架7上，緩沖副彈簧4前端接彈簧擋塊后端接彈簧擋套8。

實施例二：

一種車輛防撞擊緩沖器，如圖1所示，除包括實施例一中的結構外，該車輛防撞擊緩沖器還包括所述支撐架7后側的后橫擋桿，后橫擋桿的前側面左右兩端各安裝有后支撐桿，后支撐桿插入前側的支撐架7內并與之前后滑動連接，所述撞擊彈簧5前后端分別安裝在所述支撐桿2及后支撐桿上，后橫擋桿的后面固定安裝有一層彈性撞擊外層1，后支撐桿中部帶有彈簧擋塊，彈簧擋塊與后橫擋桿之間的后支撐桿上安裝有支撐套3，后支撐桿穿過該支撐套3并與之前后滑動連接，該支撐套3固定安裝在支撐架7上，后支撐桿前端固定安裝有底盤，彈簧擋塊前側的后支撐桿上安裝有緩沖副彈簧4，緩沖副彈簧4與底盤之間的后支撐桿上安裝有彈簧擋套8，該彈簧擋套8固定安裝在支撐架7上，該緩沖副彈簧4前端接彈簧擋塊后端接彈簧擋套8。在本實施例中，支撐桿2安裝在汽車的底面，當發生當汽車發生碰撞時前車的后橫擋桿上的彈性撞擊外層1與后車前面的橫擋桿6上的彈性撞擊外層1相撞擊，彈性撞擊外層通過支撐桿和撞擊彈簧可有效的減緩撞擊的力量，減輕事故的嚴重性。