[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820170774.9
• 申請(qǐng)日: 2008-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202273807U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭峰;楊晶明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江華鷹風(fēng)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F03D7/02
• 分類(lèi)號(hào): F03D7/02
• 代理公司: 杭州金源通匯專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的下風(fēng)向風(fēng)力發(fā)電機(jī)，由于風(fēng)輪處在主機(jī)和塔桿的下風(fēng)側(cè)，因風(fēng)的變化的塔影效應(yīng)等因素的影響，工作及對(duì)風(fēng)過(guò)程中風(fēng)機(jī)主機(jī)容易搖擺不定，造成發(fā)電機(jī)功率輸出不穩(wěn)定，效率低下，且還導(dǎo)致回轉(zhuǎn)軸承等零件的頻繁工作易磨損等缺陷。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種自動(dòng)對(duì)風(fēng)裝置，且降低電機(jī)回轉(zhuǎn)軸承使用率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀。?

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀，主要包括方向標(biāo)、外殼罩和底座，方向標(biāo)固定在外殼罩上，在外殼罩內(nèi)壁上設(shè)有電阻環(huán)，在電阻環(huán)上設(shè)有銅環(huán)；底座通過(guò)軸承支撐外殼罩，底座上設(shè)有通過(guò)碳刷絕緣盒與電阻環(huán)配合的碳刷，在碳刷、銅環(huán)以及電阻環(huán)上設(shè)有信號(hào)輸出接口。為了使對(duì)風(fēng)儀可以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)始終保持在正確的方向上，底座設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)頂部，所述的銅環(huán)設(shè)置在保證風(fēng)輪所對(duì)方向和方向標(biāo)位置一致時(shí)銅環(huán)和碳刷接通的位置上。信號(hào)輸出接口與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制動(dòng)電機(jī)以及回轉(zhuǎn)阻尼連接，制動(dòng)電機(jī)設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)底座上，并通過(guò)齒輪箱和同步帶與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的回轉(zhuǎn)軸承連接。當(dāng)風(fēng)向與風(fēng)機(jī)主體平行(即風(fēng)輪盤(pán)面正對(duì)風(fēng))時(shí)，對(duì)制動(dòng)電機(jī)給出制動(dòng)指令；當(dāng)風(fēng)向與風(fēng)機(jī)主體形成夾角時(shí)，對(duì)風(fēng)儀再對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)給出阻尼信號(hào)指令，使風(fēng)機(jī)主體自動(dòng)尋找風(fēng)向。為了使發(fā)電機(jī)的位置不做頻繁的調(diào)整，銅環(huán)弧度為π/12，使得發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)向左右偏離7.5°的情況下都處于制動(dòng)狀態(tài)下。?

本實(shí)用新型所得到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀，其原理是通過(guò)滑環(huán)即(電阻環(huán)和銅環(huán)的組合)、碳刷作為開(kāi)關(guān)元件，對(duì)回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置給出信號(hào)，判斷風(fēng)向與風(fēng)機(jī)是否對(duì)風(fēng)，然后進(jìn)行制動(dòng)或阻尼。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀能全自動(dòng)完成對(duì)風(fēng)向工作，保證了發(fā)電機(jī)功率的穩(wěn)定輸出，同時(shí)也降低了回轉(zhuǎn)軸承的使用率，將大大延長(zhǎng)回轉(zhuǎn)軸承的使用壽命。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型對(duì)風(fēng)儀結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型對(duì)風(fēng)儀剖視圖示意圖；?

圖3是本實(shí)用新型對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)和對(duì)風(fēng)儀組合的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。?

實(shí)施例1?

如圖1-圖3所示，本實(shí)施例描述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)用風(fēng)向儀，主要包括方向標(biāo)2、外殼罩3和底座6，方向標(biāo)2固定在外殼罩3上，在外殼罩3內(nèi)壁上設(shè)有電阻環(huán)8，在電阻環(huán)8上設(shè)有銅環(huán)7；底座6通過(guò)軸承1支撐外殼罩3，底座6上設(shè)有通過(guò)碳刷絕緣盒5與電阻環(huán)8配合的碳刷4，在碳刷4、銅環(huán)7以及電阻環(huán)8上設(shè)有信號(hào)輸出接口。底座6設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主機(jī)9頂部，所述的銅環(huán)7設(shè)置在保證風(fēng)輪所對(duì)方向和方向標(biāo)2位置一致時(shí)銅環(huán)7和碳刷4接通的位置上。信號(hào)輸出接口與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制動(dòng)電機(jī)10電連接，制動(dòng)電機(jī)10設(shè)置在風(fēng)力機(jī)艙12上，并通過(guò)齒輪箱13和同步帶14與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的回轉(zhuǎn)軸承11連接。所述的銅環(huán)7弧度為π/12。?

本實(shí)用新型的工作原理是，銅環(huán)7是所在圓滑環(huán)圓周的1/24大小，即夾角15°，其它部分為電阻環(huán)8，電阻環(huán)8采用電阻值較大的材質(zhì)。因?yàn)閷?duì)風(fēng)儀的風(fēng)向標(biāo)始終是對(duì)風(fēng)的，當(dāng)風(fēng)向偏離風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)中心大于7.5°時(shí)，碳刷4與銅環(huán)7不接觸，使得電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)回轉(zhuǎn)，且風(fēng)力發(fā)電機(jī)回轉(zhuǎn)過(guò)程處在阻尼運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，，不會(huì)因風(fēng)向的突然變化而導(dǎo)致風(fēng)輪偏向過(guò)快，導(dǎo)致如風(fēng)輪陀螺效應(yīng)對(duì)風(fēng)輪輪轂受力的影響等一系列問(wèn)題，當(dāng)風(fēng)向與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)中心夾15°角度范圍以?xún)?nèi)，則因銅環(huán)7與碳刷4接觸，由于銅環(huán)7的電阻值很小，則回轉(zhuǎn)阻尼或制動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)10處在短接狀態(tài)，風(fēng)力回轉(zhuǎn)被制動(dòng)，這時(shí)風(fēng)輪處在正對(duì)風(fēng)向下工作，而不會(huì)因風(fēng)向的瞬時(shí)微小改變而擺動(dòng)。?