[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201310377359.6
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN104421161B
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 黃輝;胡余生;魏會軍;李萬濤
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，特別地，涉及一種壓縮機。

背景技術

現有技術中針對目前壓縮機的運行振動噪音大的問題，在下法蘭上開設柔性槽，下蓋板為平板結構，由于下法蘭采用的粉末冶金材料強度較低，很難在下法蘭上開設出滿足要求的柔性槽，采用鑄鐵件又會降低加工效率，同時鑄鐵材料的非加工面容易出現毛刺、殘渣、氧化皮等雜質脫落的現象，從鑄鐵下法蘭表面脫落則有可能進入氣缸，導致壓縮機卡死，降低壓縮機可靠性。

而要對鑄鐵件下法蘭外表面進行全面的切削加工則只能通過數控機床進行銑削，效率極其低下，生產節拍非常緩慢，從而提高了生產成本；下法蘭充當軸承的結構時，壓縮機的調心（調整下氣缸和下法蘭的相對裝配位置，使得下氣缸中心和法蘭的中心保證在允許的公差范圍內）通過兩顆螺釘將下蓋板、下法蘭、下氣缸鎖緊后，再與上氣缸和上法蘭調心后的部件進行合心，而調心的過程由于軸承在下法蘭上，但是螺釘卻壓緊在下蓋板上，導致出現下蓋板、下法蘭、下氣缸由于調心造成螺釘孔和上氣缸螺釘偏心，導致螺釘旋合困難，甚至出現泵體卡死的問題，從而降低了裝配效率。

發明內容

本發明目的在于提供一種壓縮機，以解決壓縮機振動噪聲大的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種壓縮機，包括：曲軸；上法蘭，套設在曲軸上；下蓋板，通過軸承結構套設在曲軸上，柔性槽，設置在軸承結構上。

進一步地，柔性槽設置在下蓋板與曲軸的止推面接觸端上。

進一步地，還包括套設在曲軸上的下法蘭，下法蘭套設在上法蘭和下蓋板之間，下蓋板的硬度大于下法蘭的硬度。

進一步地，下蓋板為鑄鐵結構，下法蘭為粉末冶金結構。

進一步地，柔性槽沿曲軸的周向設置。

進一步地，柔性槽為環槽。

進一步地，柔性槽為圓環槽。

進一步地，柔性槽包括沿曲軸的周向設置的多個槽段。

進一步地，柔性槽的深度小于軸承結構沿曲軸軸向的長度。

進一步地，柔性槽的深度小于軸承結構沿曲軸軸向的長度的二分之一。

本發明具有以下有益效果：

在下蓋板上設置柔性槽，降低了應力集中，提高曲軸和軸承結構之間的彈性變形量，降低曲軸和軸承之間的接觸應力集中，降低沖擊力，從而降低噪聲峰值，最終降低了噪聲的整體分貝值。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本發明的壓縮機的內部剖視示意圖；以及

圖2是根據本發明的壓縮機的下蓋板的剖視示意圖。

附圖中的附圖標記如下：1、下蓋板；2、下法蘭；3、下氣缸；4、下滾子；5、泵體隔板；6、曲軸；7、上氣缸；8、上滾子；9、上法蘭；10、柔性槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1和圖2，根據本發明的壓縮機，包括：曲軸6；上法蘭9，套設在曲軸6上；下蓋板1，套設在曲軸6上，下蓋板1上設置有柔性槽10。在下蓋板上設置柔性槽，降低了應力集中，提高曲軸和軸承結構之間的彈性變形量，降低曲軸和軸承之間的接觸應力集中，降低沖擊力，從而降低噪聲峰值，最終降低了噪聲的整體分貝值。

壓縮機還包括軸承結構，軸承結構設置在下蓋板1上。柔性槽10設置在下蓋板1與曲軸6的止推面接觸端上。

壓縮機還包括套設在曲軸6上的下法蘭，下法蘭套設在上法蘭9和下蓋板1之間，下蓋板1的硬度大于下法蘭的硬度。下蓋板1為鑄鐵結構，下法蘭為粉末冶金結構。而采用將軸承結構放置在下蓋板上就可以解決上述問題，首先下法蘭采用粉末冶金材料，沒有鑄件的毛刺、飛邊，采用鑄鐵材料的下蓋板外圓周上沒有翹起的裙邊結構，可用普通車床車削鑄件材料表面，車削成本比數控中心的銑削低很多，而且生產速度快，由此既降低了生產成本也提高了加工效率，同時避免了鑄件材料掉落毛刺、飛邊而卡死壓縮機的可靠性問題出現。