[實(shí)用新型]專用車偏心機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820168793.8 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201304491Y | 公開(公告)日: | 2009-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 單新平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江新劍精密制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B5/44 | 分類號(hào): | B23B5/44;B23Q35/08 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 王洪新 |
| 地址: | 311321*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 專用車 偏心 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種金屬加工機(jī)床,尤其是加工金屬回轉(zhuǎn)體的車床。
背景技術(shù)
以數(shù)碼相機(jī),數(shù)碼攝象機(jī)為代表的眾多數(shù)碼產(chǎn)品及精密儀器儀表中,有很多高精度的金屬切削件,特別是微小的偏心軸;由于零件小精度高,用普通機(jī)床制造難度較大;主要是:1、零件偏心方向無法控制;2、零件夾裝困難;由于零件的夾緊部位短,主軸處于水平狀態(tài)使得零件的重心落在夾緊面以外,夾緊時(shí)必須把零件托住較為困難;3、刀具的進(jìn)給無法精確控制,加工精度低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足,提供一種偏心車床的改進(jìn),該車床應(yīng)能有效地加工微小的偏心軸,具有零件裝夾可靠、加工精度高的特點(diǎn);并且生產(chǎn)效率高、操作便利。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:專用車偏心機(jī),包括裝有偏心夾頭的主軸以及至少一個(gè)刀架,主軸以及刀架分別由動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng);其特征在于所述的主軸垂直布置,所述的偏心夾頭安裝在主軸的頂端;所述的刀架定位在豎直設(shè)置的軌道上,刀架的走刀運(yùn)動(dòng)由動(dòng)力裝置通過杠桿凸輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。
所述的杠桿凸輪機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的凸輪以及由該凸輪驅(qū)動(dòng)的杠桿;杠桿鉸接在立柱上,杠桿的右端受到凸輪的頂壓,杠桿的左端則推動(dòng)所述的刀架沿著軌道滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)。
所述的刀架還受到一回復(fù)彈簧的施力,以使其具備往上滑動(dòng)的勢(shì)能。
所述的軌道是刀架與刀架座之間相互嵌合的燕尾槽。
所述的動(dòng)力裝置是電機(jī)。
本實(shí)用新型的工作原理是:電機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)主軸,使得主軸頂端的偏心夾頭帶動(dòng)所夾持的被加工零件一起高速旋轉(zhuǎn);同時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),凸輪又推動(dòng)杠桿擺動(dòng),杠桿的另一端就頂壓刀架使其(克服回復(fù)彈簧的壓力)沿著軌道向下運(yùn)動(dòng),刀架上的車刀就對(duì)加工零件實(shí)現(xiàn)了切削加工;切削完成后,凸輪通過杠桿對(duì)刀架的頂壓力消失,刀架即被回復(fù)彈簧所施加的壓力驅(qū)動(dòng)回到起始位置。
本實(shí)用新型的有益效果是:1、主軸改為垂直布置,工作時(shí)只要把零件放在偏心夾頭的定位面上,夾緊時(shí)無需將零件托住,給裝夾零件帶來很大的便利;2、加裝用凸輪控制的自動(dòng)走刀系統(tǒng),可以比較精確地控制進(jìn)刀的起始和結(jié)束位置,較精確地控制刀具的進(jìn)給均勻性,保證加工精度;而且設(shè)置了粗車、精車二個(gè)控制凸輪,可進(jìn)一步提高加工精度;3、采用了作為標(biāo)準(zhǔn)件的偏心夾頭和刀架,不但能夠確保零件的加工要求,而且設(shè)備的成本也得以進(jìn)一步降低;4、生產(chǎn)率高;操作人員只需裝夾待加工零件和取下成品,其余加工進(jìn)刀均能自動(dòng)進(jìn)行;所以生產(chǎn)效率高,特別適合批量零件加工。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3中的刀架及偏心夾頭部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4中的偏心夾頭的俯視方向放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,專用車偏心機(jī),該機(jī)的主軸6的頂端裝有偏心夾頭7,并且垂直、可轉(zhuǎn)動(dòng)(通過軸承)地定位在托架5上;動(dòng)力裝置(電機(jī)16)通過傳動(dòng)鏈(皮帶20)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。該機(jī)又設(shè)置有至少一個(gè)刀架9,該刀架定位在豎直設(shè)置的軌道上;圖中可知:刀架座8固定在立柱4上,所述的軌道是刀架與刀架座之間相互嵌合的燕尾槽。所述的刀架是標(biāo)準(zhǔn)件,可直接外購(gòu)獲得。
所述的杠桿凸輪機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的凸輪1以及由該凸輪驅(qū)動(dòng)的杠桿13;圖中,立柱的頂部通過支撐塊12上的鉸接軸11鉸接著杠桿13,杠桿右端的定位銷15頂壓在凸輪的周向工作面上;杠桿左端固定的螺釘頂壓在刀架9頂端調(diào)節(jié)螺釘10上。這樣,動(dòng)力裝置(電機(jī)18)通過減速機(jī)17以及傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后,又驅(qū)動(dòng)杠桿的擺動(dòng),推動(dòng)刀架沿著刀架座8往下滑動(dòng)進(jìn)行進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)。由于凸輪的周向工作面形狀決定刀架的進(jìn)刀速度,所以需要根據(jù)加工零件的材質(zhì),加工精度粗糙度等不同的要求,設(shè)計(jì)和加工凸輪的升程曲線,以確保各種不同材質(zhì)不同技術(shù)要求的偏心零件的加工精度。
圖4中可知:拉桿26向上從刀架的孔中穿越后連接在杠桿上,拉桿上又穿套一彈簧25,彈簧的底端被拉桿托持,彈簧的上端就對(duì)刀架施加向上的壓力,使刀架9具備往上滑動(dòng)返回至起始位置的勢(shì)能,也使杠桿左端固定的螺釘始終頂壓在刀架9頂端的調(diào)節(jié)螺釘10上。
所述的偏心夾頭7是標(biāo)準(zhǔn)件,可直接外購(gòu)獲得。該偏心夾頭內(nèi)設(shè)有偏心定位結(jié)構(gòu),偏心夾頭的偏心方向可以事先調(diào)整正確;零件裝夾時(shí),只要把零件插入偏心夾頭中心的定位孔7-1后夾緊零件即可,方便又省力。
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