[實用新型]一種電動直聯(lián)絞車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820166450.8 | 申請日: | 2008-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN201317471Y | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 阮卜琴 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江雙友物流器械股份有限公司 |
| 主分類號: | B65B13/22 | 分類號: | B65B13/22;B65B13/18;B60P7/06 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317600浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動 絞車 | ||
1.一種電動直聯(lián)絞車,包括絞車支架(1)、帶軸(2)以及傳動軸(3),所述的帶軸(2)固定在絞車支架(1)上且與支架(1)轉(zhuǎn)動連接,傳動軸(3)設(shè)置在帶軸(2)的一端,且在傳動軸(3)的一端和帶軸(2)之間設(shè)有能夠通過傳動軸(3)帶動帶軸(2)轉(zhuǎn)動或使帶軸(2)處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)的減速離合機構(gòu)(4),其特征在于,該絞車還包括一個電機(105),在電機(105)與傳動軸(3)之間設(shè)置有分別與電機(105)轉(zhuǎn)軸和傳動軸(3)的另一端相聯(lián)的減速機構(gòu)(6),上述的電機(105)與一個控制中心(100)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的減速離合機構(gòu)(4)包括帶軸接頭以及連接在支架(1)上且能轉(zhuǎn)動的限位手把(4b),所述的帶軸接頭與帶軸(2)相固連,所述的帶軸接頭上具有內(nèi)齒輪(4a1),所述的傳動軸(3)上具有偏心輪(3a),偏心輪(3a)上套有一推板(5),推板(5)上固連有外齒輪(5a1),且外齒輪(5a1)的齒牙與內(nèi)齒輪(4a1)的齒牙部分嚙合在一起,推板(5)側(cè)部具有凸出接觸面,限位手把(4b)呈條狀且在其側(cè)部沿其軸向具有凸出的擋沿(4b1),當擋沿(4b1)正對于推板(5)的接觸面時推板(5)能抵靠在擋沿(4b1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的支架(1)的側(cè)部設(shè)置有電機座(8),上述的電機(105)固定在電機座(8)上,在電機(105)的轉(zhuǎn)軸與減速機構(gòu)(6)之間設(shè)置有圓柱齒輪(10),電機(105)的轉(zhuǎn)軸通過圓柱齒輪(10)將動力傳遞給減速機構(gòu)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的減速機構(gòu)(6)為與傳動軸(3)連接的蝸輪(6a)和一根蝸桿(6b),蝸桿(6b)的內(nèi)端與蝸輪(6a)相嚙合,蝸桿(6b)的外端通過齒輪與電機(105)的轉(zhuǎn)軸相固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的減速機構(gòu)(6)為與傳動軸(3)連接的從動錐齒輪(6c)和主動錐齒輪(6d),主動錐齒輪(6d)與從動錐齒輪(6c)相嚙合,且主動錐齒輪(6d)與電機(105)的轉(zhuǎn)軸相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的控制中心(100)上聯(lián)接有顯示或提示裝置(101)以及用于檢測電源電量大小的電壓檢測器(102)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的顯示或提示裝置(101)為液晶顯示、數(shù)碼管顯示、發(fā)光管顯示或聲光報警、語言提示中的任何一種或其組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的控制中心(100)上聯(lián)接電流檢測器(103),所述的電流檢測器(103)將電流輸入到控制中心(100)中且能夠換算成相應(yīng)的卷帶預(yù)緊力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的一種電動直聯(lián)絞車,其特征在于,所述的控制中心(100)上還聯(lián)接有松帶禁止開關(guān)(104)。
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