[實用新型]雙頂針轉子入軸裝置

有效

• 申請號: 200820164249.6
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN201298788Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 閔黎明;張亦工;王偉成
• 申請（專利權）人: 浙江大東吳汽車電機有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 韓 洪

【技術領域】

本實用新型涉及發電機加工領域，尤其涉及發電機中對定轉子進行入軸加工的工裝。

【技術背景】

汽車用交流發電機中，轉子入軸加工都是在軸上增加入軸受力點(即軸肩)，軸承檔上留出磨加工余量，通過軸肩受力直接將軸壓入轉子內，最后再對軸承檔進行磨加工保證軸的跳動量。

這種入軸方式在軸上增加有軸肩，軸承檔上留出磨加工余量，既增加了材料成本也增加了工藝成本。并且，入軸時在豎直方向沒有對軸進行較好固定定位，入軸后軸的跳動量不穩定，有些超差較大的還要進行校直處理，增加成本也影響效率。同時，入軸壓力也不穩定。

【發明內容】

本實用新型的目的就是為了解決現有技術中存在的問題，提出一種雙頂針轉子入軸裝置，能夠降低成本，并提高入軸后跳動量的穩定性。

為實現上述目的，本實用新型專利提出了一種雙頂針轉子入軸裝置，包括上頂針組件、設置在上頂針組件下方并與上頂針組件同軸的下頂針組件、與上頂針組件和上頂針組件連接的運動限位組件，上頂針組件和運動限位組件兩者或其中之一上還連接有壓力組件。

作為優選，所述運動限位組件包括中板、與中板固定連接的導套、下墊板、與下墊板固定連接的導柱，所述導柱插入導套內，在壓力作用下可在導套內移動。

作為優選，所述上頂針組件包括上固定盤、穿過上固定盤的上頂針、設置在上頂針后端的上彈簧、設置在上固定盤后端的上彈簧座，所述上彈簧設置在上彈簧座內，上固定盤穿過中板。

作為優選，所述上頂針組件還包括轉接套，所述轉接套設置在上固定盤的前端，上頂針的前端穿過轉接套。

作為優選，所述壓力組件包括穿過上彈簧座并頂住上固定盤的上墊板、固定在上墊板兩端的兩個立柱，立柱的另一端連接在中板上。

作為優選，所述下頂針組件包括下固定盤、穿過下固定盤的下頂針、設置在下頂針后端的下彈簧、設置在下固定盤后端的下彈簧座，所述下彈簧設置在下彈簧座內，下固定盤穿過下墊板，所述下頂針與上頂針同軸。

作為優選，所述下固定盤上還設置有兩限位桿，兩限位桿的一端向下固定盤的上方伸出。

本實用新型專利的有益效果：本實用新型采用上下頂針結構，將軸在豎直方向固定，并采用直線作用力直接壓入轉子內。采用這種入軸方式及裝置可以取消軸上的軸肩，也不需要在軸承檔上留出磨加工余量，既節省了材料成本也降低了工藝成本。并且，入軸時在豎直方向對軸進行很好固定定位，入軸后軸的跳動量穩定性好，入軸后能保證軸承檔跳動在0.05mm以內，完全滿足汽車用交流發電機的要求，省去了入軸后再對軸承檔進行磨加工的步驟。同時，入軸壓力容易控制。整個工裝本身的結構簡單，成本低。

【附圖說明】

圖1是本實用新型雙頂針轉子入軸裝置的結構示意圖；

圖2是采用本實用新型進行入軸加工的軸的結構示意圖；

圖3是采用現有技術進行入軸加工的軸的結構示意圖。

【具體實施方式】

參閱圖1，雙頂針轉子入軸裝置，包括上頂針組件、設置在上頂針組件下方并與上頂針組件同軸的下頂針組件、與上頂針組件和上頂針組件連接的運動限位組件，上頂針組件和運動限位組件兩者或其中之一上還連接有壓力組件。通過同軸的上頂針組件、下頂針組件使入軸時在豎直方向對軸進行很好固定定位，并通過運動限位組件是作用力一直保持直線。

所述運動限位組件包括中板12、與中板12固定連接的導套5、下墊板13、與下墊板13固定連接的導柱6，所述導柱6插入導套5內，在壓力作用下可在導套5內移動。通過導柱6插入導套5內，使導套5與導柱6能夠保證相對直線運動，控制入軸過程保持直線運動，保證跳動量的穩定性。

所述上頂針組件包括上固定盤4、穿過上固定盤4的上頂針9、設置在上頂針9后端的上彈簧15、設置在上固定盤4后端的上彈簧座1，所述上彈簧15設置在上彈簧座1內，上固定盤4穿過中板12。所述上頂針組件還包括轉接套7，所述轉接套7設置在上固定盤4的前端，上頂針9的前端穿過轉接套7。轉接套7可控制入軸尺寸。

所述壓力組件包括穿過上彈簧座1并頂住上固定盤4的上墊板2、固定在上墊板2兩端的兩個立柱3，立柱3的另一端連接在中板12上。液壓裝置可采用常用的油壓，提供下壓的作用力，木實用新型可控制入軸壓力，一般控制入軸壓力在5MPa以下。