[實用新型]船用推進器快速裝夾機構

無效

• 申請號: 200820162696.8
• 申請日: 2008-08-08
• 公開（公告）號: CN201254285Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 夏少華
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司
• 主分類號: B63H21/30
• 分類號: B63H21/30;B63H20/02
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本實用新型涉及一種船用推進器座臺與船體的安裝、拆卸機構，尤其是一種實現無螺絲連接、達到快速裝夾的船用推進器快速裝夾機構。

背景技術

船用推進器是推動船舶前進的動力裝置。由于船用推進器長期工作在戶外振動條件下，環境惡劣，影響壽命，為了延長推進器的工作壽命，在其非工作狀態時，一般都要拆卸、保養，待工作狀態時再重新安裝，因此，裝拆的方便性將直接影響船上工作效率。本申請人曾向國家知識產權局在先申請的200620140747.8的“推進器座臺快速裝夾裝置”，改進了船甲板與推進器座臺的連接關系，借助與船甲板固定的過渡板和與座臺固定的底板，通過轉動式操縱扳手，使夾緊操縱機構的左、右滑塊沿縱向滑移，轉化為底板的軸向移動，從而使過渡板多邊形凸臺上的直角梯形通槽和多邊形通槽與底板矩形通孔上的直角梯形凸臺和直角梯形小凸臺的斜面吻合或分離，達到裝夾定位或拆卸目的，同時通過扳手和鎖片實現推進器鎖定。該裝夾裝置雖然基本上克服了過去借助工具拆卸保養的費時、麻煩，只在鎖定時還是要用扳手，但因結構比較復雜，導致操作過程過于繁瑣，缺乏市場競爭力。

發明內容

本實用新型的發明目的皆在克服現有技術的缺陷而提供一種結構簡單、操作簡便無需螺絲連接的船用推進器快速裝夾機構。

本實用新型的發明目的通過以下技術方案實現：

一種船用推進器快速裝夾機構，其包括與船體固定的連接板，相對連接板定向安裝的推進器座臺的底板，所述的連接板與底板之間設有快速連接裝夾機構，其特征在于所述的快速連接裝夾機構由扣接件和壓緊鎖定部件組成，所述的壓緊鎖定部件包括固定架組件和鎖緊架組件，所述的固定架組件有一與底板固定的固定架，固定架上設有以銷軸貫穿可自由轉動的壓緊塊和扭簧，銷軸兩端軸向固定；所述的鎖緊架組件有一與底板固定的鎖緊架，鎖緊架上設有以銷軸貫穿可自由轉動的螺桿，銷軸兩端軸向固定，螺桿頂部連接旋鈕，底部設有螺桿復位的彈性元件。

所述的相對連接板定向安裝的底板即在連接板對稱中心四頂角處設有控制底板安裝方向的定向塊。

所述的連接板與底板的扣接件設在底板前部對稱中心的兩側，包括設在連接板上的兩個扣接斜塊，兩個扣接斜塊分別與底板兩側對應位置的扣接孔形成單向限止。

所述的壓緊塊由連體的扳動把和圓頭狀的壓頭組成，所述的扳動把端部開有“U”型槽，該“U”型槽容置鎖緊架組件的螺桿出入；所述的壓頭越過底板通孔抵觸壓緊在連接板內斜面上。

所述的銷軸、軸向固定元件是“C”型扣環或銷軸一端帶肩、一端鉚合。

所述的彈性元件為圓柱彈簧，該彈簧一端進入鎖緊架頂在螺桿下端，另一端座于底板孔中。

與現有技術相比，本實用新型在與船體固定的連接板和推進器座臺的底板之間設置了由單向限止的扣接件和壓緊鎖定部件組成的快速連接裝夾機構，該裝夾機構無螺絲連接，結構很簡單，相對成本也低，操作很便捷、省力、快速，該產品服務于用戶，提高市場競爭力。通過樣機試驗測定，完全達到設計要求，應用到船上工作狀態良好，不受振動影響，無論船舶進行不同方向行駛，推進器裝夾機構都能確保工作可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型扣接件和壓緊鎖定部件均處于鎖緊工作狀態結構示意圖(圖2的B—B剖視圖)。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的A—A剖視圖。

圖4為本實用新型扣接件處于工作狀態，壓緊鎖定部件處于解鎖狀態的結構示意圖(圖5的D—D剖視圖)。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為圖4的C—C剖視圖。

圖7為固定架組件結構圖。

圖8為圖7的俯視圖。

圖9為鎖緊架組件結構圖(卸去旋鈕和彈性元件)。

圖10為圖9的左視圖。

具體實施方式

以下再結合附圖對本實用新型實施例進行詳細描述。

如圖1～10所示，圖中1—底板，2—固定架組件，3—通孔，4—旋鈕，5—鎖緊架組件，6—扣接斜塊，7—扣接孔，8—定向塊，9—內斜面，10—連接板，11—圓柱彈簧，12—固定架，13—銷軸，14—“C”型扣環，15—扭簧，16—壓緊塊，17—“U”型槽，18—螺桿，19—銷軸，20—鎖緊架。

船用推進器快速裝夾機構，即與船體固定的連接板10，相對連接板定向安裝推進器座臺的底板1，所述的定向安裝即在連接板對稱中心四頂角處設有兩兩平行等距的長條形定向塊8，底板安裝在連接板上方位于4個定向塊之間，定向塊用以控制底板安裝方向，使底板不至于安裝偏位、傾斜。