[實用新型]用于制造汽車避震器外芯的模具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820160173.X | 申請日: | 2008-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN201291284Y | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳惠峰 | 申請(專利權(quán))人: | 陳惠峰 |
| 主分類號: | B22C9/06 | 分類號: | B22C9/06;B22D27/00 |
| 代理公司: | 張家港市高松專利事務(wù)所 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 215600江蘇省張家港市楊*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 制造 汽車 避震器外芯 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于制造汽車避震器外芯的模具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的用于制造汽車避震器外芯的模具,主要包括:內(nèi)模和外模,在內(nèi)模上設(shè)置若干銷軸,銷軸與設(shè)置在外模上的若干銷孔相互配合,在內(nèi)模上均勻開設(shè)有若干分流孔,分流孔分別與開設(shè)在外模上的焊合室相互連通,焊合室又與開設(shè)在外模上的??紫嗤ǎ趦?nèi)模上設(shè)置有與??紫嗷ヅ浜系膬?nèi)芯。這種結(jié)構(gòu)的用于制造汽車避震器外芯的模具缺點是:不能對進入焊合室的鋁合金熔體進行充分?jǐn)嚢?,使制造出來的管坯焊合縫較大,在翻邊加工時容易產(chǎn)生裂縫,產(chǎn)品的合格率比較低,生產(chǎn)成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以對進入焊合室的鋁合金熔體進行充分?jǐn)嚢璧挠糜谥圃炱嚤苷鹌魍庑镜哪>摺?/p>
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案為:用于制造汽車避震器外芯的模具,主要包括:內(nèi)模和外模,在內(nèi)模上設(shè)置若干銷軸,銷軸與設(shè)置在外模上的若干銷孔相互配合,在內(nèi)模上均勻開設(shè)有若干分流孔,分流孔分別與開設(shè)在外模上的焊合室相互連通,焊合室又與開設(shè)在外模上的??紫嗤?,在內(nèi)模上設(shè)置有與??紫嗷ヅ浜系膬?nèi)芯,在所述的??字車暮负鲜业膬?nèi)壁上設(shè)置有阻流塊。
為了更好地解決上述技術(shù)問題,本實用新型進一步的技術(shù)方案為:在所述的內(nèi)模上共均勻開設(shè)有四個分流孔。
為了更好地解決上述技術(shù)問題,本實用新型進一步的技術(shù)方案為:在所述的內(nèi)模上共設(shè)置有四個銷軸,四個銷軸分別與設(shè)置在外模上的四個銷孔相互配合。
本實用新型的優(yōu)點是:這種用于制造汽車避震器外芯的模具可以對進入焊合室的鋁合金熔體進行充分?jǐn)嚢瑁箯牟煌至骺走M入焊合室內(nèi)的鋁合金熔體結(jié)合力明顯增強,使制造出來的管坯焊合縫變小,在翻邊加工時不容易產(chǎn)生裂縫,提高了產(chǎn)品的合格率,大大降低了生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1為本實用新型用于制造汽車避震器外芯的模具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的內(nèi)模與外模之間相互分開時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中內(nèi)模的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中外模的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、內(nèi)模,2、外模,3、銷軸,4、銷孔,5、分流孔,6、焊合室,7、???,8、內(nèi)芯,9、阻流塊。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述一下本實用新型的具體實施方案。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,用于制造汽車避震器外芯的模具,主要包括:內(nèi)模1和外模2,在內(nèi)模1上設(shè)置若干銷軸3,銷軸3與設(shè)置在外模2上的若干銷孔4相互配合,在內(nèi)模1上均勻開設(shè)有若干分流孔5,分流孔5分別與開設(shè)在外模2上的焊合室6相互連通,焊合室6又與開設(shè)在外模2上的模孔7相通,在內(nèi)模1上設(shè)置有與模孔7相互配合的內(nèi)芯8,在所述的模孔7周圍的焊合室6的內(nèi)壁上設(shè)置有阻流塊9。
在本實施例中,在所述的內(nèi)模1上共均勻開設(shè)有四個分流孔5,在實際使用時,分流孔5的個數(shù)可以根據(jù)實際需要任意設(shè)置。在所述的內(nèi)模1上共設(shè)置有四個銷軸3,四個銷軸3分別與設(shè)置在外模2上的四個銷孔4相互配合,在實際使用時,銷軸3與銷孔4的個數(shù)可以根據(jù)實際需要任意設(shè)置。
上述結(jié)構(gòu)的用于制造汽車避震器外芯的模具的工作原理是:鋁合金熔體從加溫爐中被輸送到擠壓機上,然后通過盛錠桶將鋁合金熔體輸送到分流孔5內(nèi),鋁合金熔體從四個分流孔5分別進入到與其相互連通的焊合室6內(nèi),設(shè)置在焊合室6內(nèi)的阻流塊9可以對進入焊合室6的鋁合金熔體進行充分?jǐn)嚢?,使從不同分流?進入焊合室內(nèi)的鋁合金熔體結(jié)合力明顯增強,最后,鋁合金熔體從???內(nèi)流出,得到所需要的鋁合金管坯。
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