[實用新型]開關型電氣元件狀態鎖定器

無效

• 申請號: 200820157180.4
• 申請日: 2008-12-16
• 公開（公告）號: CN201311477Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 秦良;樊士章
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼設備檢修有限公司
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及電氣元件狀態檢測裝置，尤其涉及開關型電氣元件的狀態檢測裝置。

背景技術

隨著工業自動化程度的提高，電氣元件的種類越來越多，應用也越來越廣泛。在同一設備上安裝的電氣元件的種類和數量明顯增加。而這些電氣元件一般都是起控制和保護作用，它們相互之間的作用關系往往是相互牽連的。比如：原DD80t機車發動機的燃油電磁閥控制電路，如圖1所示。

從圖1中可看出，影響燃油電磁閥ESMV可同時牽連到四個方面的電氣元件，即發動機過速繼電器、變速機油壓輔助繼電器、發動機油壓輔助繼電器、發動機停止繼電器。

因此，有時設備的一個電氣故障會同時涉及到多個的電氣元件，這對設備電氣檢修增添了很大的難題，特別是設備在運行途中偶然間斷發生的故障，更是很難快速正確的處理，由于該類故障的電氣元件一般大多數時間都處在正常狀態，只有在某一時刻處于異常狀態，所以一時無法進行判定，在實際的故障處理過程往往會出現以下的情況：

在故障處理中，把故障涉及的電氣元件逐一更換，直至故障消除，這樣即耗時又費力，設備的停機時間較長，人員投入的時間同樣也較多。

該類故障常會一時無法找到故障源，設備只能繼續工作，而設備在運行途中常會出現反復性的故障，有時直接影響到了正常生產。

該類故障一般大多發生在作業現場，在處理過程中往往要更換各類控制元件，這樣會出現設備的冷卻水、油的漏出，造成環境污染和能源的浪費。

由于故障處理大多在現場，很多故障處理過程中，都要進行人工跟蹤，且時間較長，作業環境復雜，故會出現較多不安全因素，直接影響了安全生產。

由于處理中更換的電氣元件較多，故需對這些更換下來的電氣元件逐一進行檢測，需時較多，這樣造成了備件檢修量大大上升，迫使檢修成本上升。。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有故障處理停機時間長，檢修成本高，提供一種開關型電氣元件狀態鎖定器。本實用新型的電氣元件狀態鎖定器能快速判斷出故障的電器件，從而縮短檢修時間，降低檢修成本。

為解決上述技術問題，本實用新型一種開關型電氣元件狀態鎖定器，它包括：依次連接的輸入顯示器、狀態鎖存器、鎖定狀態轉換器、計數脈沖時序器、時間數據鎖存器和時序鎖存顯示器；所述的輸入顯示器有多個輸入端以連接被檢設備，它還包括：

狀態信號放大器，它接狀態鎖存器發來的信號并放大輸出到時序鎖存顯示器；

復位單元，它連接控制輸入顯示器、計數脈沖時序器和時序數據鎖存器；

脈沖發生器，它通過一個多路開關單元并聯輸入顯示器和時間數據鎖存器。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述輸入顯示器由四個連接導線和四個LED組成。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述狀態鎖存器由二片帶有內部觸發器的集成電路組成。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述鎖定狀態轉換器主要由四個撥動開關組成。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述時間數據鎖存器由內部有四個口觸發器組的集成電路組成并包括四路輸出。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述狀態信號放大器主要由四路晶體管開關放大電路組成。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述鎖存時序顯示器主要有四路LED發光管構成，每一路有四個LED發光管。

所述的開關型電氣元件狀態鎖定器，所述電氣元件狀態鎖定器的工作電壓為DC12V。

當設備發生前述的故障后，我們只要首先確定：

①與本故障有關的電器，