[實(shí)用新型]架空線故障報(bào)警器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820156663.2
• 申請(qǐng)日: 2008-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201314941Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃品磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海艾晉電力科技有限公司;上海市電力公司;上海久隆電力科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/08
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/08;G01R31/02
• 代理公司: 上海開(kāi)祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李蘭英;季良赳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警器，特別是涉及一種架空線故障報(bào)警器。

背景技術(shù)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅速發(fā)展，與之密切相關(guān)的輸配電網(wǎng)絡(luò)也在快速擴(kuò)展，電力傳輸線路在快速延伸，供電半徑不斷擴(kuò)大、分支線路不斷增多，造成線路結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈復(fù)雜，架空線路發(fā)生故障的可能性也在逐步加大。

架空線路一旦發(fā)生故障，故障所在分支和故障點(diǎn)的查找非常困難；查詢過(guò)程既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，少則幾小時(shí)，多則數(shù)十小時(shí)，需要投入很大的人力物力，給電力公司和用戶都造成很大經(jīng)濟(jì)損失，影響了供電可靠性；

現(xiàn)有的故障指示器已具有故障指示功能。但由于未改變故障巡查模式，功能上還存在許多不足與缺陷，又缺乏通訊能力，一直未能被很好的應(yīng)用；如采用配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，是能夠?qū)崿F(xiàn)故障自動(dòng)定位，但由于投入成本非常大，也很難得到有效地推廣；如何利用成熟的通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段的快速、自動(dòng)定位，提高故障指示器性能，完善其不足，增加數(shù)據(jù)通訊功能，就顯的十分重要與迫切。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種架空線故障的報(bào)警器，以提高傳統(tǒng)故障指示器的故障檢測(cè)性能，并且具有數(shù)據(jù)通訊功能，能夠?qū)崿F(xiàn)故障區(qū)段的快速、自動(dòng)定位。

為達(dá)到上述的目的所采取的技術(shù)方案是：

提供一種架空線故障報(bào)警器，它包括傳感器和供電電源，與傳感器相連接的信號(hào)采集單元和磁電轉(zhuǎn)換電路，與信號(hào)采集單元相連接的微處理器，與微處理器相連接的無(wú)線RF模塊，與磁電轉(zhuǎn)換電路相連接電源控制模塊，電源控制模塊與供電電源相連接，供電電源分別連接到信號(hào)采集單元、微處理器和無(wú)線RF模塊上。

所述傳感器的內(nèi)部分成采集電流部分和磁電轉(zhuǎn)換部分，采集電流部分與信號(hào)采集單元相連接，磁電轉(zhuǎn)換部分與磁電轉(zhuǎn)換電路相連接。

本實(shí)用新型的有益效果顯著。

●如上述的結(jié)構(gòu)，因?yàn)楸緦?shí)用新型架空線故障報(bào)警器內(nèi)包括微處理器和無(wú)線RF模塊，所以它具有對(duì)各類(lèi)故障、異常電流的判斷能力(包括短路、接地、斷線、沖擊、涌流、重合閘等)。利用它組網(wǎng)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)架空線故障的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；本實(shí)用新型架空線故障報(bào)警器彌補(bǔ)原故障指示器功能的不足，為架空線故障快速定位、排除和恢復(fù)供電，贏得了大量寶貴時(shí)間，節(jié)約了大量人力物力，是一項(xiàng)對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)都具有極高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的應(yīng)用。

●如上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型架空線故障報(bào)警器的故障檢測(cè)報(bào)警具有準(zhǔn)確性。因?yàn)榧芸站€故障報(bào)警器的報(bào)警功能是根據(jù)電力公司相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)所設(shè)計(jì)；盡管故障報(bào)警器做過(guò)實(shí)測(cè)試驗(yàn)和動(dòng)模試驗(yàn)，報(bào)警準(zhǔn)確性基本穩(wěn)定，但由于實(shí)測(cè)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)所采用的信號(hào)均為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源，與現(xiàn)實(shí)工況(不同負(fù)載下)有較大的差距；為解決故障報(bào)警器在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境下，報(bào)警信息的準(zhǔn)確性，必須考慮各類(lèi)負(fù)載對(duì)測(cè)量電流的影響。所以本實(shí)用新型的架空線故障報(bào)警器包括微處理器，微處理器中提供了偏差調(diào)整系數(shù)，力求報(bào)警信息準(zhǔn)確無(wú)誤，并通過(guò)無(wú)線RF模塊穩(wěn)定、可靠、快速、準(zhǔn)確地將各類(lèi)故障或異常信息及時(shí)上報(bào)。

●如上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型架空線故障報(bào)警器的故障檢測(cè)報(bào)警功能是遵從故障判據(jù)原則。因?yàn)楸緦?shí)用新型架空線故障報(bào)警器內(nèi)包括微處理器，微處理器內(nèi)能夠記錄故障發(fā)生前后異常電流持續(xù)的時(shí)間，并能抓住架空線電流發(fā)生故障時(shí)瞬間暫態(tài)電流的主要特征，以故障異常類(lèi)型(標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù))作判據(jù)，使故障判斷更科學(xué)、更有效。

●如上述的結(jié)構(gòu)，因?yàn)楸緦?shí)用新型架空線故障報(bào)警器內(nèi)包括無(wú)線RF模塊，故障報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線RF通訊技術(shù)在很短的時(shí)間內(nèi)就可將故障桿塔、架空線路的情況位置及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)送給有關(guān)人員，大大減輕了巡線排查勞動(dòng)強(qiáng)度，既可節(jié)省大量的人力、物力，又可快速組織人力進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)供電，使故障損失減少到最低限度。而且，可利用無(wú)線掌機(jī)或遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)通過(guò)無(wú)線RF模塊和微處理器對(duì)故障報(bào)警器進(jìn)行參數(shù)配置或修改，方便了應(yīng)用和維護(hù)。

●如上述的結(jié)構(gòu)，因?yàn)楸緦?shí)用新型架空線故障報(bào)警器內(nèi)包括微處理器，可以通過(guò)微處理器設(shè)有多種工作模式，如常態(tài)或節(jié)能工作模式。可以通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)負(fù)荷電流來(lái)確定其工作模式；還可以自動(dòng)判別瞬時(shí)性故障或永久性故障，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)，為故障判斷、準(zhǔn)確定位、安全運(yùn)行提供幫助。

●如上述的結(jié)構(gòu)，因?yàn)楸緦?shí)用新型架空線故障報(bào)警器內(nèi)包括微處理器和無(wú)線RF模塊，它實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙測(cè)架空線負(fù)荷電流，且測(cè)量精度在3％～5％，是一般故障指示器所無(wú)法比擬的。采用無(wú)線RF通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了故障信息快速傳遞。