[實(shí)用新型]單螺桿空壓機(jī)主機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820156419.6 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201330704Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭雷飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海飛和實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C18/16 | 分類號(hào): | F04C18/16;F04C29/00 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人: | 胡美強(qiáng) |
| 地址: | 200444*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺桿 機(jī)主 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種單螺桿空壓機(jī)主機(jī),尤其涉及該單螺桿空壓機(jī)主機(jī)中蝸桿與星輪之間連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
單螺桿壓縮機(jī)主要由一個(gè)圓柱蝸桿和兩個(gè)對(duì)稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機(jī)殼內(nèi)組成。一般蝸桿與星輪的齒數(shù)比為6∶11,即有6條螺旋槽的蝸桿與有11個(gè)星輪齒的星輪嚙合,每個(gè)星輪齒將與之嚙合的螺旋槽分割成上下兩個(gè)空間,各自實(shí)現(xiàn)壓縮的熱力過(guò)程。單螺桿壓縮機(jī)具有回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小等特點(diǎn),還具有結(jié)構(gòu)合理,理想的力平衡性,單機(jī)容量大,無(wú)容積余隙;噪聲低振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。
單螺桿壓縮機(jī)的容積流量(排氣量)與轉(zhuǎn)子(蝸桿和星輪)直徑的立方成正比,因此大容積流量的壓縮機(jī)應(yīng)選用大的轉(zhuǎn)子直徑,過(guò)大的轉(zhuǎn)子直徑將引起制造上的困難,制造成本增加和主機(jī)徑向尺寸的擴(kuò)大。此外,轉(zhuǎn)子直徑又受到轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度的限制,它是影響壓縮機(jī)尺寸、重量、效率及轉(zhuǎn)動(dòng)方式的一個(gè)重要因素。
提高齒頂速度,一方面使壓縮機(jī)重量及外形尺寸得到改善,通過(guò)封閉容積各間隙處的氣體相對(duì)泄漏量將會(huì)減少,提高了壓縮機(jī)的容積效率和絕熱效率;另一方面,也會(huì)使氣體在吸排氣口及齒間容積內(nèi)的流動(dòng)阻力損失增大,嚙合副摩擦損失增大,導(dǎo)致壓縮機(jī)絕熱效率降低,這對(duì)噴油壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)更為明顯。
由此可見(jiàn):壓縮機(jī)在一定結(jié)構(gòu)和工況條件下,必有一個(gè)最佳的齒頂速度,通常噴油壓縮機(jī)齒頂速度為10~50m/s,這就決定了大容量的單螺桿壓縮機(jī)在這個(gè)速度范圍下運(yùn)行,難以采用電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)直聯(lián)的傳動(dòng)方式。
單螺桿壓縮機(jī)制造難點(diǎn)是嚙合副型線的加工、殼體的幾何形狀及各零部件配合位置精度要求較高,星輪齒與蝸桿槽的嚙合精度,直接影響著壓縮機(jī)的壽命。單螺桿空氣壓縮機(jī)排量越大,加工難度就越高。
由于上述的原因,現(xiàn)有技術(shù)中的單螺桿空氣壓縮機(jī)一般不超過(guò)60m3/min。
由圖1A、圖1B可見(jiàn),圖中:第一軸承1、蝸桿軸2、蝸桿3、第二軸承4、殼體5、聯(lián)軸器6、連接筒7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、第三軸承9、星輪片10、星輪體11、第四軸承12。這種結(jié)構(gòu)是由一個(gè)蝸桿3和兩片星輪片組成,蝸桿軸2借助聯(lián)軸器6直接將主機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)8聯(lián)接在一起,蝸桿軸在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿螺旋槽,機(jī)殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由螺桿帶動(dòng)星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合,空氣由吸氣腔進(jìn)入蝸桿槽間,當(dāng)星輪齒進(jìn)入螺桿槽后,隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng),空氣被壓縮的同時(shí)噴入霧化的潤(rùn)滑油,當(dāng)星輪齒運(yùn)行到設(shè)計(jì)壓力的位置時(shí),開(kāi)始從殼體上的三角口排氣。
如何設(shè)計(jì)一種體積較小、又能做到80-120m3/min的單螺桿空壓機(jī)主機(jī)是技術(shù)人員要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種單螺桿空壓機(jī)主機(jī),旨在解決上述的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型包括:連接聯(lián)軸器的蝸桿軸;所述的蝸桿軸與第一蝸桿相接,第一蝸桿與第一星輪片嚙合;還包括:分別與第一蝸桿和第一星輪片相同的第二蝸桿和第二星輪片;所述的第二蝸桿串接在蝸桿軸上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:與相同容積的大尺寸螺桿機(jī)相比,由于主要零部件尺寸減小,易于加工、裝配和檢測(cè)。
附圖說(shuō)明
圖1A是現(xiàn)有技術(shù)中單螺桿空壓機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1B是圖1A的側(cè)視圖;
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
由圖2可見(jiàn):本實(shí)用新型包括:連接聯(lián)軸器6的蝸桿軸2;所述的蝸桿軸2與第一蝸桿3相接,第一蝸桿3與第一星輪片10嚙合;還包括:分別與第一蝸桿3和第一星輪片10相同的第二蝸桿30和第二星輪片100;所述的第二蝸桿30串接在蝸桿軸2上;
所述的第一蝸桿3和第一星輪片10與第二蝸桿30和第二星輪片100的轉(zhuǎn)子螺槽在圓周方向上的嚙合相位錯(cuò)位。
本實(shí)用新型用一個(gè)蝸桿軸將兩個(gè)相同的蝸桿串聯(lián)的安裝在一個(gè)殼體內(nèi),然后每一個(gè)蝸桿和兩片星輪片及殼體組成一個(gè)有機(jī)的壓縮組,兩組壓縮組各自完成壓縮空氣的熱力過(guò)程。同時(shí),兩個(gè)蝸桿轉(zhuǎn)子的螺槽在圓周方向上與兩星輪的嚙合相位適當(dāng)錯(cuò)位,從而使得壓縮機(jī)壓力脈沖和轉(zhuǎn)矩頻率加倍,而他們的交變幅度則減少一半,使整機(jī)的振動(dòng)、噪聲明顯下降。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C18-00 專門(mén)適用于彈性流體的旋轉(zhuǎn)活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每一元件都具有相同數(shù)量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動(dòng)相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的一個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





