[實用新型]穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置

無效

• 申請號: 200820154463.3
• 申請日: 2008-10-27
• 公開（公告）號: CN201280578Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 宋帆;方順發;丁麗鋒;袁達
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C22F1/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所
• 代理人: 章蔚強

技術領域

本實用新型涉及金屬材料熱處理工藝，尤其涉及一種穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置。

背景技術

超超臨界大型汽輪機低壓隔板，結構上與以往亞臨界汽輪機的隔板型式有所不同，該類型隔板主要由內環、靜葉、外環等組焊而成，尺寸大，最大外徑達φ4684mm，焊后外觀單薄，隔板自然放置狀態似倒盆狀，內環和靜葉呈懸臂狀。由于隔板的焊接應力和變形是必然存在的，如果按現有的工藝方法，即將焊接后的隔板整體放置在鐵板上一起進爐進行焊后熱處理，其結果是生產上會出現隔板變形量大，后續金加工無法達到圖樣要求的尺寸，尺寸超差，需多次返修，隔板變形量大，則也潛在著隔板報廢的危機。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的不足，本實用新型旨在提供一種在隔板焊后熱處理過程中既保證應力釋放均勻又兼有校正隔板尺寸功能的穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置，用來解決超超臨界大型汽輪機低壓隔板焊后的變形問題，保證焊接隔板質量。

本實用新型所述的一種穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置，所述隔板包括內環、靜葉以及外環，其特征在于：它包括墊板、填塊、壓板和壓板螺釘，其中：

墊板放置在所述隔板下方，所述墊板上分別在所述隔板的內環內側和隔板的外環外側的位置沿圓周方向開有n個螺孔，其中，n為自然數；

填塊放置于所述墊板上，它包括外環填塊和內環填塊，且外環填塊和內環填塊分別位于所述隔板的外環下方和內環下方；

壓板包括外環壓板和內環壓板，且外環壓板和內環壓板分別置于所述隔板的外環和內環上方，并通過壓板螺釘分別將所述隔板的外環、外環填塊以及所述隔板的內環、內環填塊壓緊固定在所述墊板上。

在上述的穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置中，還包括填塊螺栓，該填塊螺栓從所述內環填塊頂端旋入預置深度，并通過鎖緊螺母與所述內環填塊固定連接。

在上述的穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置中，所述填塊螺栓旋入所述內環填塊內的深度按使旋入所述填塊螺栓后的內環填塊高度與所述隔板內環底端離所述墊板的高度相同來設置。

在上述的穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置中，所述外環填塊的高度按與所述隔板外環底端離所述墊板的高度相同來設置。

在上述的穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置中，所述的壓板為包括橫板和與之一體成型的豎板的結構。

由于采用了上述的技術解決方案，本實用新型通過改變現有的工藝方法，即將焊接好的隔板安裝在專用裝置上，對隔板關鍵部位的尺寸進行精確定位，然后一起進爐熱處理，使隔板按精確定位的的尺寸進行焊接應力的均勻釋放，從而解決了現有工藝方法下無法解決的大型隔板變形問題，使隔板焊后尺寸得到充分保證，避免返修，降低生產成本，節約原材料資源，保證產品質量，另外，本實用新型操作簡單，有效而經濟，實現超超臨界機組重要零部件引進技術的國產化。

附圖說明

圖1是本實用新型穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型，即穩定汽輪機隔板焊后尺寸的裝置，它包括墊板1、填塊、壓板和壓板螺釘6，所述的隔板10包括內環101、靜葉102以及外環103，其中：

墊板1放置在隔板10下方，墊板1上分別在隔板10的內環101內側和隔板10的外環103外側的位置沿圓周方向開有n個螺孔11，其中，n為自然數；

填塊放置在墊板1上，它包括外環填塊2和內環填塊3，且外環填塊2和內環填3塊分別位于隔板10的外環103下方和內環101下方；

壓板包括外環壓板5和內環壓板4，且外環壓板5和內環壓板4分別置于隔板的外環103和內環101上方，并通過壓板螺釘6分別將隔板的外環103、外環填塊2以及隔板的內環101、內環填塊3壓緊固定在墊板1上。

本實用新型中，壓板為包括橫板和與之一體成型的豎板的結構，固定隔板的內外環時，只需將壓板的橫板部分壓在內外環上，將壓板螺釘穿過橫板和墊板上對應的螺孔，旋緊壓板螺釘，即可將內外環和內外環填塊壓緊固定在墊板上；壓板的豎板部分的高度可以根據內外環頂端離墊板的高度來設置。

本實用新型還包括填塊螺栓8，該填塊螺栓8從內環填塊3頂端旋入預置深度，并通過鎖緊螺母9與內環填塊3固定連接。填塊螺栓8旋入內環填塊3內的深度按使旋入填塊螺栓8后的內環填塊3高度與隔板10內環101底端離墊板1的高度相同來設置。

外環填塊2的高度按與隔板10外環103底端離墊板1的高度相同來設置。