[實(shí)用新型]便攜式折疊自行車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820152643.8
• 申請(qǐng)日: 2008-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN201291967Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛風(fēng)翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海奧僑實(shí)業(yè)有限公司;毛風(fēng)翔
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳學(xué)雯

1.一種便攜式折疊自行車包括車架，前輪、后輪，座椅，手把以及踏腳，其特征在于，所述車架包括：

一前架，它的上方與所述手把通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該第一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線方向垂直于車平面，下部與所述前輪連接；

一后架，它的上方與所述座椅通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該第二轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線方向垂直于車平面；下部與所述后輪固定連接；

一上架，它的一端與上述前架的一端可拆卸連接，同時(shí)該端還與前架通過第五轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；另一端與后架的一端可拆卸連接，同時(shí)該端還與后架通過第六轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上述第五和第六轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線位于車平面內(nèi)；

一下架，它的一端與上述前架的另一端通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；另一端與后架的另一端通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上述第三和第四轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸線位于車平面內(nèi)；

而且，上述第六轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第四轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線位于同一直線；上述第五轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線與第三轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線位于同一直線。

2、如權(quán)利要求1所述的便攜式折疊自行車，其特征在于，所述第六轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第四轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線與上述第五轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第三轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線平行。

3、如權(quán)利要求1或2所述的便攜式折疊自行車，其特征在于，所述述第六轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第四轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線與上述第五轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第三轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的直線之間的距離接近前輪和后輪的厚度之和。