[實(shí)用新型]油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820152313.9
• 申請(qǐng)日: 2008-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN201255224Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曉虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所
• 代理人: 雷紹寧

1.一種油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：包括一減速箱液位計(jì)連接部(1)和一油位報(bào)警器連接部(2)，所述減速箱液位計(jì)連接部(1)的一端面和所述油位報(bào)警器連接部(2)緊密固定連接，所述減速箱液位計(jì)連接部(1)的另一端為圓柱形并在其外圓面上設(shè)置外螺紋(11)，所述減速箱液位計(jì)連接部(1)內(nèi)設(shè)置一進(jìn)油孔(12)，所述油位報(bào)警器連接部(2)上設(shè)置一出油孔(21)，所述出油孔(21)內(nèi)設(shè)置內(nèi)螺紋(23)，所述進(jìn)油孔(12)與所述出油孔(21)通過一連接通道(22)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述減速箱液位計(jì)連接部(1)與所述油位報(bào)警器連接部(2)采用焊接連接方式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述進(jìn)油孔(12)與所述出油孔(21)的中心線在一條直線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述油位報(bào)警器連接部(2)采用圓柱體或長(zhǎng)方體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述進(jìn)油孔(12)與所述出油孔(21)的中心線不在一條直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油位報(bào)警器轉(zhuǎn)接裝置，其特征在于：所述油位報(bào)警器連接部(2)采用長(zhǎng)方體。