[實用新型]一種深冷氟利昂低溫制冷系統有效
| 申請號: | 200820151881.7 | 申請日: | 2008-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN201251318Y | 公開(公告)日: | 2009-06-03 |
| 發明(設計)人: | 鄭效東 | 申請(專利權)人: | 上海東富龍科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B1/10 | 分類號: | F25B1/10 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201109上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氟利昂 低溫 制冷系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種深冷氟利昂低溫制冷系統,可提高制冷系統的穩定性和制冷效率。屬于制冷技術領域。
背景技術
近年來氟利昂制冷已成為主流,并得到迅猛發展,制冷系統根據實現溫度的不同而采用不同的制冷方式,一般在-40℃以前采用單級壓縮制冷,在-40℃~-60℃時采用雙級壓縮制冷,在小于-60℃時采用復疊式制冷。
目前在制冷系統設計選型時大都主要是針對某一狹小的工況進行設計,這使得很多時候機組并沒有在我們設計的工況中使用,這使得系統穩定性降低,能耗比也大大加大。
由于此類制冷系統無法準確的控制其蒸發溫度,所以一旦負荷區的熱負荷減少或是消失,蒸發溫度將隨時間的累計越來越低,直到負荷再次平衡。目前基本的制冷系統都是通過停機來克服這一問題,當系統超出設計工況時就會自動保護停機,這雖然能克服系統長時間超工況運行的問題,但增加了系統啟停機的次數,這不但加大了能耗同時也會影響系統的使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種使單機雙級制冷壓縮機能在-40℃-70℃長期穩定運行的深冷氟利昂低溫制冷系統
為實現以上目的,本實用新型的技術方案是提供一種深冷氟利昂低溫制冷系統,包括壓縮機,壓縮機通過油分和手動板閥與冷凝器連接,油分與壓縮機連接,冷凝器通過手動板閥和液體過濾器與氣液分離器連接,氣液分離器通過液體過濾器、電磁閥、液視鏡、膨脹閥與中冷冷凝器連接,氣液分離器上端設有角閥,中冷冷凝器與壓縮機連接,氣液分離器通過氣體過濾器與壓縮機連接,同時與蒸發器連接,中冷冷凝器通過液視鏡與并聯的電磁閥、膨脹閥、膨脹閥和電磁閥、膨脹閥、頂蓋閥與蒸發器連接,其特征在于,冷凝器通過頂蓋閥、電磁閥和手輪閥與壓縮機連接,冷凝器上端設有安全閥。
所述的氣液分離器設有換熱器。
本實用新型通過增設一路旁通管路,在適當的時候提高壓縮機的低壓或是中間壓力,從而保證壓縮機油壓在任何情況都能在比較理想的范圍內,并且旁通管路回來的氣體也能彌補壓縮機超工況時回氣不足的問題,讓壓縮機電機得到足夠的冷卻,本系統設置兩處過冷裝置,第一次過冷裝置主要是為雙級壓縮提供中間冷卻,控制中間壓力;第二次采用回氣來過冷制冷液體,這在提高過冷度的同時也提高了回氣過熱度,通過這兩次的過冷和一次過熱大大提高了系統的制冷效率,提高了能耗比,經此旁通管路回到壓縮機的氟利昂氣體因為未經過冷凝也不經過蒸發器,所以不為系統提供任何冷量,當旁通管路開啟后制冷系統再次達到熱平衡的時間短,并且通過控制旁通管路的流量可以控制系統的極限蒸發溫度。
本實用新型的優點是可以提高制冷系統的穩定性和制冷效率。
附圖說明
圖1為一種深冷氟利昂低溫制冷系統結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例
如圖1所示,為一種深冷氟利昂低溫制冷系統結構示意圖,所述的一種深冷氟利昂低溫制冷系統由壓縮機1、油分2、冷凝器3、手動板閥4、安全閥5、頂蓋閥6、電磁閥7、手輪閥8、手動板閥9、液體過濾器10、液體過濾器11、電磁閥12、液視鏡13、膨脹閥14、中冷冷凝器15、液視鏡16、電磁閥17、電磁閥18、膨脹閥19、膨脹閥20、頂蓋閥21、膨脹閥22、蒸發器23、氣液分離器24、角閥25和氣體過濾器26組成。
壓縮機1通過油分2和手動板閥4與冷凝器3連接,油分2與壓縮機1連接,冷凝器3通過手動板閥9和液體過濾器10與氣液分離器24連接,氣液分離器24通過液體過濾器11、電磁閥12、液視鏡13、膨脹閥14與中冷冷凝器15連接,氣液分離器24上端設有角閥25,中冷冷凝器15與壓縮機1連接,氣液分離器24通過氣體過濾器26與壓縮機1連接,同時與蒸發器23連接,中冷冷凝器15通過液視鏡16與并聯的電磁閥17、膨脹閥20、膨脹閥22和電磁閥18、膨脹閥19、頂蓋閥21與蒸發器23連接,冷凝器3通過頂蓋閥6、電磁閥7和手輪閥8與壓縮機1連接,冷凝器3上端設有安全閥5。
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