[實(shí)用新型]安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820151448.3
• 申請日: 2008-07-29
• 公開（公告）號: CN201254154Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 昌金華;華偉;趙丹;樓劼
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60R21/16
• 分類號: B60R21/16
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 黃澤雄;崔 華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，尤其是涉及汽車后排的安 全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)進(jìn) 入普通家庭，成為人們出行的主要交通工具之一。在人們享受汽車所帶 來的便利的同時(shí)，也承受著各種交通事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 所帶來的痛苦。在這種情況下汽車安全氣囊也就應(yīng)運(yùn)而生。

目前的汽車通常會(huì)為前排乘客安裝安全氣囊，只有少數(shù)汽車才為后 排乘客安裝安全氣囊。對于那些安裝有后排安全氣囊的汽車，也僅僅是 把前排使用的氣囊簡單移植安裝到后排，并沒有針對后排氣囊不同于前 排氣囊的特殊之處進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于前排氣囊與后排氣囊的安裝環(huán)境不同， 即前、后排安全氣囊周圍的零部件結(jié)構(gòu)不同，如果只是僅僅把前排使用 的氣囊簡單移植安裝到后排，會(huì)導(dǎo)致氣囊爆破時(shí)爆破方向不受限制，即 位于后排頂側(cè)的氣囊有可能向汽車C柱的方向爆破而不是朝著后排乘客 的方向爆破，從而不能達(dá)到有效保護(hù)后排乘客的設(shè)計(jì)目的。

綜上所述，實(shí)有必要為引導(dǎo)安全氣囊的爆破方向而設(shè)計(jì)一種安全氣 囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，從而有效實(shí)現(xiàn)后排安全氣囊的設(shè)計(jì)目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

設(shè)計(jì)本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的目的是：有效引導(dǎo)汽車安全 氣囊的爆破方向，達(dá)到充分利用安全氣囊、切實(shí)保護(hù)車內(nèi)乘客免受傷害 或減輕傷害的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié) 構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的：

一種安全氣囊的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其中，該安全氣囊的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括固定 部和引導(dǎo)部，所述引導(dǎo)部包括引導(dǎo)斜面及其翻邊。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述固定部為一矩形板狀元件。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述引導(dǎo)斜面及其翻邊之間有一夾角。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述引導(dǎo)斜面與水平面之間的夾角為50～70度。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述固定部的背面設(shè)置有緊固裝置。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述引導(dǎo)斜面凸出于所述C柱飾板。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述緊固裝置是卡扣裝置。

作為優(yōu)選實(shí)施方式，所述引導(dǎo)斜面及其翻邊的背面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的有益效果是：可以引導(dǎo)頂側(cè)氣囊 爆破時(shí)朝著預(yù)先設(shè)計(jì)的后排成員的方向爆破，這樣在發(fā)生事故的時(shí)候可 以有效的保護(hù)后排乘客的人身安全；并且本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié) 構(gòu)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝在車身鈑金上，同時(shí)也便于安裝C柱 飾板上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的具體結(jié) 構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)背面的視圖；

圖2是本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)正面的視圖；

圖3是本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)與氣囊共同安裝在汽車上之 后的側(cè)面視圖。

具體實(shí)施方式

請結(jié)合參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括相互連 接的固定部10和引導(dǎo)部12。所述固定部10可以但不限于是一板狀元件， 優(yōu)選地，所述固定部10大體為矩形。所述引導(dǎo)部12包括引導(dǎo)斜面120 及其翻邊122，所述引導(dǎo)斜面120及其翻邊122之間成一定角度，并且引 導(dǎo)斜面120及其翻邊122的形狀為“V”字形。優(yōu)選地，所述固定部10 和引導(dǎo)部12一體成型。

所述固定部10的背面設(shè)置有多個(gè)緊固裝置100，該緊固裝置100用 于把本實(shí)用新型的安全氣囊的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)固定在車內(nèi)適當(dāng)位置的鈑金上。 優(yōu)選地，所述緊固裝置100是方便安裝在所述鈑金上的卡扣裝置。在所 述引導(dǎo)斜面120及其翻邊122的背面設(shè)置有若干加強(qiáng)筋102，用于增大所 述引導(dǎo)部12的強(qiáng)度，防止該引導(dǎo)部12變形后影響本實(shí)用新型的安全氣 囊的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的實(shí)用效果。

請參閱圖3，本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo)結(jié)構(gòu)1需要配合汽車安全氣 囊2一起使用。在安裝安全氣囊2時(shí)，由于汽車安全氣囊2安裝在汽車 頂棚飾板的左右邊緣位置，從A柱飾板一直延伸到C柱飾板5(左右各有 一件)并且被頂棚飾板3覆蓋，所以在安裝本實(shí)用新型的安全氣囊引導(dǎo) 結(jié)構(gòu)1時(shí)，所述引導(dǎo)斜面120優(yōu)選滿足以下具體條件：