[實用新型]電機驅動滾珠絲杠螺母旋轉的進給結構

無效

• 申請號: 200820149884.7
• 申請日: 2008-10-23
• 公開（公告）號: CN201304581Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 韓長生;路俊勇;汪玉平;宋東超;朱玉英;呂德領;孟海濤;李潤蓮
• 申請（專利權）人: 安陽鑫盛機床股份有限公司
• 主分類號: B23Q5/40
• 分類號: B23Q5/40
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 韓 華

技術領域

本實用新型涉及一種在數控車床上可以進行長規格數控進給的電機驅動滾珠絲杠螺母旋轉的進給結構。

背景技術

目前，在數控臥式車床的Z向進給系統的設計方面，中心距5000mm以下普遍采用滾珠絲杠旋轉的進給結構。在更長中心距的車床上廣泛采用精密齒輪齒條傳動。但在設計中心距4000mm-6000mm范圍的數控車床時，采用滾珠絲杠旋轉的結構時有絲杠下垂、電機慣量不匹配的問題，采用齒輪齒條傳動時又有精度低，成本高的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服采用滾珠絲杠旋轉的結構時，由于絲杠較長而產生下垂、絲杠慣量較大造成電機不匹配的問題而提供一種采用一對無側隙齒輪驅動滾珠絲杠螺母旋轉帶動床鞍移動，實現Z向進給的電機驅動滾珠絲杠螺母旋轉的進給結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括活動安裝在溜板箱體內的通過彈性聯軸器與交流伺服電機相連接并靠交流伺服電機驅動的傳動軸，其特征在于：在傳動軸上通過脹緊套固定有傳動齒輪，傳動齒輪與齒圈相嚙合，齒圈固定在傳動套上，傳動套通過軸承安裝在溜板箱體內，在傳動套上安裝有滾珠絲杠螺母副的螺母，傳動齒輪通過與齒圈相嚙合帶動傳動套上安裝的滾珠絲杠螺母副的螺母轉動，而縱向絲杠固定在床身側面，由滾珠絲杠螺母副的螺母的轉動帶動與溜板箱體固定在一起的床鞍移動，實現Z向進給。

傳動軸的頭部帶有四方頭。傳動齒輪采用一對錯齒消除齒輪間隙的雙片直齒輪。傳動軸通過軸承活動安裝在溜板箱體內。

本實用新型的有益效果是，1、絲杠下垂小；2、可減小伺服電機規格，3、精度有保證，用激光干涉儀檢測，其定位精度、重復定位精度、反向間隙均符合《JB/T8324.1—96簡式數控臥式車床精度》標準的規定。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配圖。

圖中01.彈性膜片式聯軸器，02.傳動軸，03.消隙齒輪，04.傳動套，05.齒圈，06.法蘭盤，07.滾珠絲杠副。

具體實施方式

如圖1所示：本實用新型由裝在溜板箱體左側的交流伺服電機驅動，通過彈性聯軸器01與傳動軸02相聯接輸入扭矩，傳動齒輪03依靠脹緊套固定在傳動軸02上，齒輪03采用一對雙片直齒輪錯齒消除間隙。通過與齒圈05嚙合帶動傳動套04上安裝的滾珠絲杠螺母副07的螺母轉動，而縱向絲杠固定在床身側面，由絲杠螺母的轉動帶動與溜板箱體固定在一起的床鞍移動，實現Z向進給。軸02帶有四方頭，可用扳手搖動，帶動溜板箱，用以機床縱向進給系統的調整。彈性聯軸器01為彈性膜片式聯軸器。

由固定于溜板箱體左側的交流伺服電機通過彈性膜片式聯軸器驅動傳動軸02上的傳動齒輪03(主動齒輪)，由于齒圈05(被動齒輪)安裝在傳動套上，并與滾珠絲杠螺母固定在一起，所以，當主動齒輪旋轉時，通過傳動套帶動滾珠絲杠螺母轉動，而Z向滾珠絲杠固定在床身前面，由滾珠絲杠螺母的轉動帶動與溜板箱體固定在一起的床鞍移動，實現Z向進給運動。為提高傳動精度采用一對雙片直齒輪錯齒消除齒輪間隙。通過該方案，可解決絲杠下垂帶來的影響。也可解決絲杠慣量較大的問題，并保證傳動的精度。